Небывалые суммы выделяются в последние годы на ремонт дорог в Псковской области. Нет, наверное, такого района в регионе, где не выполнялись бы ремонтные работы. Да, это создает определенные неудобства, но результат не может не радовать. О том, какие работы выполняются в этом году, сколько средств на них выделено, рассказал врио председателя регионального комитета по транспорту и дорожному хозяйству Станислав Стармолотов.
Объем дорожного фонда региона на этот год составляет более 12 млрд рублей. В том числе на финансирование регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» в Псковской области выделено 4 млрд 807 млн рублей. На эти средства планируется сделать 47 объектов, в том числе 35 на региональной сети автодорог и 12 объектов на местной сети.
По состоянию на 25 августа законтрактовано 46 объектов на сумму 4 млрд 418 млн рублей или 91,9% от общего объема финансирования регионального проекта. Кассовое исполнение составляет 2 млрд 109 тысяч рублей (43,9%)
Некоторые дороги уже приняты в эксплуатацию. Среди них — участок дороги Псков — Гдов — Слацы — Кингисепп — Куземкино — Краколье, Пушкинские Горы — Локня, Печоры — Залесье — Олохово, Порхов — Успенье, Палкино — Харино и все объекты в Островском районе.
Что касается Пскова, то в городе продолжаются работы по ремонту тротуаров на улице Советской Армии. Досрочно сдан отрезок протяженностью около 1,8 км на участке от улицы Юбилейной до улице Балтийской. Идет реконструкция на улице Кузбасской Дивизии. «В результате ремонта появятся не только две дополнительные полосы движения, велодорожка и пешеходные зона, но и совершенно новая дорога по улице Крестки», - рассказал Станислав Стармолотов.
Региону здорово помогает федеральный центр. На двухгодичную программу приведения региональных дорог к нормативу выделено чуть более 1,6 млрд рублей и 1 млрд 200 тысяч рублей на объекты, которые будут делать в этом году.
Помимо ремонта дорог в нацпроект включен ремонт мостов. Это мост через реку Великая в Пушкиногорской районе, через Шелонь в Дедовическом районе, через Шесть и Шелонь в Дновском районе. Кроме того, планируется заключить госконтракты на ремонт еще 3-4 мостов.
Включен в нацпроект и Северный обход. Успешно завершилась корректировка сметной стоимости, получено положительное заключение экспертизы и подтверждение софинансирования федеральный центром. В этом году планируется заключить контракт и какую-то часть работ выполнить, основой же объем работ придется на 2023-2025 годы.
Что касается Троицкого моста в Пскове, то там необходимо проводить дополнительные работы, плюс произошло их удорожание. Но есть и хорошая новость: федеральный центр подтвердил выделение финансирования на эти цели. «Можно не переживать, что сдвинутся сроки ремонта», - заверил Станислав Стармолотов.
К подрядчикам у комитета почти нет претензий. Хотя делать окончательные выводы рано — до завершения работ как минимум 3-4 месяца. «Большинство подрядчиков справляются нормально, качество достойное, некоторые работают с опережением сроков, - рассказал руководитель ведомства. - Есть объекты, где намечается отставание, но там заказчики работают более предметно».
Наряду с дорогами ремонтируются и остановочные комплексы, благоустраивается территории вокруг них. Что же касается автостанций, то это сфера деятельности ГППО «Псковавтотранс», предприятие проводит небольшие ремонтные работы для поддержания их в рабочем состоянии. Однако в связи с тяжелым финансовым положением проводить капительные ремонты автостанций своими силами предприятие не может.
Несколько иная ситуация с автовокзалом в Пскове. Заключен контракт на реконструкцию привокзальной площади. «Это одна из составляющих объединения двух вокзалов. Нужно понять, как там размещать автобусы и осуществлять движение пешеходов и пассажиров, как взаимодействовать с железнодорожным вокзалом», - рассказал Станислав Стармолотов.
Совместно с железнодорожным вокзалом разработан проект перепланировки части здания под автовокзал, но для этого необходимо провести реконструкцию помещений. «Это сфера деятельности РЖД, - пояснил чиновник. - Работа идет, в настоящий момент находится на стадии разработки проектно-сметной документации».
Решение вопросов с реконструкцией вокзалов не мешает запускать властям новые рейсы и направления. В августе стал ездить автобус до Витебска. Из Пскова он отправляется каждый день в одно и тоже время — 13:20. Автобус рассчитан на 45 человек, но даже в выходные и праздники не заполняется целиком. Выкупают обычно около 30 мест. Однако до Витебска доезжает примерно треть пассажиров, остальные используют маршрут как транзитный. Остановки запланированы в Острове, Опочке, Пустошке, Невеле, Езерище, Гурки и Городке.
В перспективе планируют запустить автобусный маршрут из Пскова в Минск. Также в планах есть открытие авиарейса на Минск, но с этим, по словам Стармолотова, есть «некоторые технические сложности».
Прорабатываться вопрос и увеличения частоты курсирования скоростного поезда «Ласточка». «В настоящее время курсируют четыре пары поезда, - напомнил Станислав Стармолотов. - Заполняемость их за два летних месяца составила 98 — 100%. Знаю, что чтобы попасть не некоторые рейсы, билет приходилось покупать сильно заранее. Поэтому правительство Псковской области обратилось в РЖД рассмотреть возможность увеличить число рейсов или хотя бы односоставности поезда в период повышенного спроса».
Текст: 
