Текст: «Шестидесятые годы нашего столетия займут в мировой истории особое место. На этом историческом рубеже поступательное движение человечества приобрело небывалые темпы…», — писала «Псковская правда» 28 января 1961 года.
На мировой арене в это время разыгрывались страсти: Кеннеди заменил Эйзенхауэра на посту президента США, продолжаются соревнования в освоении космоса с главной капиталистической державой мира, а Болгария тем временем выполняет пятилетку за 3 года.
В цепи судьбоносных событий всегда есть место простым делам, не менее важным для конкретного человека.
Совсем недавно его поставляли в баллонах из Ленинграда.
В 1960 году на порховских полях не посадили ни одного гектара гречихи — ценнейшей культуры, которая просто незаменима в рационе человека.
Директор хлебоприемного пункта отказался «возиться с какими-то пятью тоннами» гречихи, и все зерно пришлось отправить на корм свиньям и курам. Государство в лице товарища Лапина отказалось от гречихи или это товарищ Лапин сам так управился с делами государства — вопрос открытый. Чтобы сохранить культуру, нужно посадить в этом году не менее 20 гектаров гречихи, но запасов семян недостаточно, колхозники надеются, что райсельхозинспекция поможет с этой проблемой.
Пожалуй, отвлечь страну от масштабных посадок кукурузы и оплакивания гречихи могло лишь величайшее событие в истории человечества. И оно настало.
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин на корабле «Восток-1» вышел в космос, а 13 апреля об этом писали все газеты Советского Союза. Уже следующий космонавт, Герман Титов, готовился к выходу на орбиту. Так и началась эра освоения Вселенной.
«Есть ли жизнь на Марсе?», «Звезды станут ближе!» — с такими заголовками «Псковская правда» рассказывает о результатах исследований других планет. В этих заметках можно узнать «погоду» на Луне: «До +100 днем, до -150 ночью», прочитать размышления ученых, пригоден ли Марс для жизни и какие бактерии могут существовать в таких условиях. Поверхность Венеры скрыта за облаками, и, пока до планеты не добрались автоматические станции, ученые могут только предполагать, что там происходит.
Но совершить путешествие на другую планету еще не всем доступно, поэтому псковичи стали активно знакомиться с соседями по Земле.
А чтобы путешествие по Земле было безопаснее, с 1 января во всем СССР введены универсальные правила движения!
До этого момента в союзных республиках и областях действовали местные правила дорожного движения, которые сильно отличались, настало время навести порядок на дорогах!
В населенных пунктах скорость ограничена до 60 км/ч, а вот за городом ограничений нет, появилось понятие «главная улица» и общие правила проезда нерегулируемых перекрестков. Увеличилось и количество дорожных знаков — их стало 55 вместо 36.
Куда еще направить силы и умы граждан?
О грандиозных инженерных проектах ближайшего будущего сообщают газеты.
Скоро северные реки Печора, Волга, Вычегда «понесут свои волны не в Ледовитый океан, где в них нет никакой нужды, а через Каму и Волгу в закрытое Каспийское море».
Советские люди намерены построить огромные плотины, некоторые протяженностью до 12 километров и высотой до 80 метров. С их помощью можно будет повернуть реки на юг, сделать искусственный речной путь.
Управляя стихией, «можно будет регулировать уровень моря, содержать его в порядке», орошать засушливые регионы Заволжья и Средней Азии.
К сожалению (хотя, скорее, к счастью), Псков стоит в стороне от этого блещущего гениальностью проекта, поскольку находится западнее речного пути, проходящего около Урала.
Перенести Чудское озеро или обратить вспять течение Великой пока не планируется, зато есть задача для историков. Где происходило Ледовое побоище? Каждый школьник уверенно ответит: «На льду Чудского озера!». А где же оно происходило на самом деле? Пять лет упорного труда археологов, гидрологов, геологов, энтузиастов-краеведов Е. Шолоховой и А. Потресова, а также студентов и школьников Москвы и Ленинграда наконец-то дали свои плоды! Оказалось, что сражение происходило на реке Узмени, соединяющей Псковское и Чудское озера. Князь Александр не случайно выбрал именно это место: мелководье у берега промерзло до дна и вероятность отслоения льда во время боя была крайне мала. Из-за тектонических процессов спустя 700 лет река настолько разлилась, что стала Теплым озером и поглотила в себе легендарный Вороний камень (который был даже не камнем, а целым холмом и еще в конце XIX века возвышался над водой).
«Псковская правда» писала об этом открытии, как об одном из самых выдающихся, но почему-то даже спустя полстолетия школьники уверенно отвечают: «На льду Чудского озера!».
Казалось бы, ситуация за гранью фантастики, но нет! Это радиофон, изобретенный инженером Л. Куприяновичем и уже появившийся в Москве.
Неужели когда-то такие беспроводные телефоны станут доступны каждому?
Ленинградские художники работают над картинами для завершения композиции поместья (П. Фомин — «Пушкин и А. П. Керн». В. Звонцов — «Приезд Пушкина в Михайловскую ссылку», С. Фролов — «Пушкин в Тригорском», «Пушкин на крыльце тригорского дома», «Пушкин и Дельвиг»). Скульптор Е. Белашова работает над бюстом поэта, который установят в Тригорском парке.
Совсем рядом с Пушкинскими Горами, в Острове, культурная жизнь тоже бьет ключом!
А чтобы попасть в Остров, не придется изобретать велосипед, ведь можно воспользоваться автобусом. На Вокзальной улице Пскова, по соседству с железнодорожным вокзалом, появилось новое большое и красивое здание, в котором разместился автовокзал. Как известно, до сих пор он ютился в маленьком домике на Завеличье. Новый автовокзал удовлетворит запросы даже самых взыскательных пассажиров: кроме большого зала ожидания, оборудованного удобной мебелью, здесь имеется комната матери и ребенка, камера хранения ручного багажа, справочное бюро, буфет и даже свое почтовое отделение с книжным киоском!
В новом автовокзале можно заранее купить билеты на автобус или самолет. Отсюда ежедневно отправляются 115 автобусов, столько же их и прибывает. Штат нового автовокзала укомплектован лучшими работниками, которые, как мы надеемся, не на словах, а на деле будут бороться за образцовое обслуживание пассажиров автотранспорта.
Отличился и Псковский авторемонтный завод: из Москвы пришла телеграмма, в которой жюри ВДНХ сообщает, что предприятию присуждена бронзовая медаль за создание оригинального автомата для изготовления скоб крепления пружинных сидений. Раньше эти скобы делались заводом на штампе с производительностью 480 штук в час. После внедрения в производство технической новинки выпуск продукции увеличился в десять раз! Авторемонтный завод представил к награждению Вениамина Алексеевича Балуева — автора нового оборудования. Сейчас его автомат экспонируется на республиканской выставке в Киеве. Многие авторемонтные заводы и мебельные фабрики страны интересовались ценным предложением В. А. Балуева, до сих пор в Псков приходит много писем с запросами чертежей на изготовление автомата!
Таким остался на страницах «Псковской правды» 1961 год.
