С Балтийского вокзала Санкт-Петербурга в Псков 4 августа стартовал электропоезд «Ласточка». Первые пассажиры отправились с третьего пути в 6.55 и прибыли на железнодорожный вокзал в Пскове в 10.30. Обозреватель «Псковской правды» оказалась в числе первых пассажиров скоростного поезда и смогла на собственном опыте оценить его преимущества.
В первый рейс «Ласточки» отправились не только обычные пассажиры, журналисты, но и представители областной администрации, в том числе вице-губернатор Александр Кузнецов и руководители РЖД. Перед прибытием в Псков пассажиров по громкой связи предупредили – на перроне их встречают врио губернатора Михаил Ведерников, глава РЖД Олег Белозеров и оркестр. После официальной церемонии все желающие смогли осмотреть поезд. Протестировал «Ласточку» и председатель областной общественной организации инвалидов «Ковчег» Фёдор Постнов. Он известен своей жесткой критикой объектов, не отвечающих потребностям маломобильных граждан. И уж точно не стал бы молчать, покажись ему что-то не так на борту «Ласточки».
![Примчались на «Ласточке»]( "Примчались на «Ласточке»")
Фото Андрея Степанова
- Очень понравилось, свободно, просторно, - поделилась впечатлениями псковичка Анна, прибывшая в Псков первым рейсом «Ласточки». - В Питер ездим часто, но только на машине. Теперь хотим попробовать поезд, ребенку интересно. Он ни разу на поезде не ездил, а сейчас появилась возможность на таком новом, красивом поезде проехаться.
![Примчались на «Ласточке»]( "Примчались на «Ласточке»")
Фото Андрея Степанова
Больше фото смотрите в нашем специальном фоторепортаже.
Быстро, удобно, недорого – это первое, что приходит на ум после поездки. Ни одним видом транспорта на сегодняшний день невозможно добраться до Питера за гарантированные 3,5 часа и при этом безопасно. «Ласточка» модификации «Премиум» производства ООО «Уральские Локомотивы» состоит из пяти комфортабельных вагонов, оборудованных мягкими креслами, кондиционерами и шестью туалетами в 1, 3 и 5 вагонах. Общее количество мест в поезде - 345, из них 12 мест бизнес-класса. В поезде работает, хоть и с перебоями, открытый вай-фай, можно подзарядить телефон, перекусить, попить чаю или кофе, посмотреть кино. Причем перечисленные удобства доступны всем пассажирам вне зависимости от выбранного тарифа.
![Примчались на «Ласточке»]( "Примчались на «Ласточке»")
Фото Андрея Степанова
Больше фото смотрите в нашем специальном фоторепортаже.
Пассажиры бизнес-класса располагаются в отдельном отсеке на кожаных креслах с приоконными столиками. Розетки для подзарядки телефонов расположены рядом с каждым креслом. В меню каша, запеканка, омлет, выпечка и другие блюда, а также холодные напитки без ограничения, чай, кофе и пол-литра пенного. Меню обновляется каждые два месяца. Пассажирам бизнес-класса предлагают бесплатно прессу. По словам проводницы, оставшиеся газеты разносят по всему поезду.
Базовый и экономкласс отличается более простыми, но тем не менее удобными, анатомической формы креслами и шириной шага между ними. Даже в вагоне базового тарифа достаточно места для ног. В общих вагонах также есть розетки, кулеры с горячей и холодной водой. Помимо стандартных полок для багажа в вагонах установлены специальные стеллажи для больших чемоданов, не будешь спотыкаться и перепрыгивать через свой и чужой багаж. Через специальное приложение можно подключиться к локальной сети поезда и смотреть на своем устройстве фильмы.
![Примчались на «Ласточке»]( "Примчались на «Ласточке»")
Фото Андрея Степанова
Больше фото смотрите в нашем специальном фоторепортаже.
Посадка пассажиров в поезд идет только в 1, 3, 5 вагонах, что позволяет сэкономить на количестве проводников. Особое внимание в «Ласточке» уделили пассажирам с ограниченными возможностями. Подняться в поезд позволяют два подъемника для инвалидных колясок. В первом вагоне имеются два места с креплением для инвалидных колясок и кнопкой вызова проводника. Есть специальный туалет.
В третьем вагоне располагаются места для пассажиров с домашними животными.
Поезд следует в Псков со скоростью 120-140 км/ч с остановками в Гатчине, Луге и Стругах Красных. Между Санкт-Петербургом и Лугой состав идет по электрифицированным путям, а между Псковом и Лугой с помощью разработанного РЖД специального тепловоза.
![Примчались на «Ласточке»]( "Примчались на «Ласточке»")
Фото Андрея Степанова
Больше фото смотрите в нашем специальном фоторепортаже.
- Для нас запуск этого поезда особенно важен, потому что это дополнительные возможности для развития двусторонних отношений с Санкт-Петербургом, новый импульс для развития туризма, экономики, - отметил Михаил Ведерников во время церемонии встречи поезда. Он подчеркнул, что это первый шаг в обеспечении транспортной доступности Псковской области. Это может означать только одно – вскоре жителей Псковской области ждут другие приятные сюрпризы.Олег Белозеров в ответном слове сообщил, что приход «Ласточки» — это «железнодорожный ответ» на запросы пассажиров, и «без настойчивой личной работы Михаила Ведерникова и администрации области этого бы события не произошло».
- Еще некоторое время назад было невозможно представить скоростное движение между Псковом и Санкт-Петербургом в связи с тем, в каком состоянии находилась инфраструктура. Сегодня мы с вами видим результат двустороннего взаимодействия, -сказал Олег Белозеров и пообещал, что в ближайшее время компания проведет дополнительное улучшение инфраструктуры и поезд пойдет еще быстрее.
РЖД сделала своеобразный подарок псковичам накануне своего профессионального праздника - Дня железнодорожника.
![Примчались на «Ласточке»]( "Примчались на «Ласточке»")
Фото Андрея Степанова
Больше фото смотрите в нашем специальном фоторепортаже.
КСТАТИ
Скоростной поезд «Ласточка» курсирует ежедневно. Отправление от Балтийского вокзала Северной столицы в 6.55, из Пскова — в 6.00. Время в пути 3 часа 30 минут.
Пока что псковичи могут добраться в Санкт-Петербург на еще одном поезде, он отходит из Пскова воскресным вечером в 18.57. Из Петербурга этот поезд отходит по пятницам в 18:50. Время в пути – 4 часа 16 минут.
Ежедневно ходят пригородные поезда с пересадкой в Луге. От Пскова – в 6:40 и в 17:45. Из Санкт-Петербурга – в 17:25.
СПРАВКА
Железнодорожное сообщение между Санкт-Петербургом и Псковом - одно из первых направлений пассажирских перевозок в России. Первая железная дорога в Российской империи появилась в 1837 году по маршруту «Санкт-Петербург — Царское село», в начале 40-х годов построили Николаевскую железную дорогу, соединившую северную столицу с Москвой. К концу 1858 года и псковичи получили возможность пользоваться железнодорожным транспортом, чтобы добраться до града Петра. Сначала поезда отходили от временного деревянного вокзала, а через пять лет 9 сентября 1863 года в Пскове открылось каменное здание вокзала, разработанное инженером Пирелем.
Справочная псковского вокзала: 8 (8112) 70-74-27.
Единая справочная служба «РЖД»: 8-800-775-0000.
Текст: 
