Кто-то первый раз оказывается на Чудском озере, кто-то бывает там каждую неделю (наша компания стремится к этому), а кто-то и чаще. Но рано или поздно все сталкиваются с проблемами. Нет, не с отсутствием хорошего клева, а с проблемами безопасности на воде.Шторм
В День рыбака, 9 июля, сам бог велел отправляться на рыбалку и, естественно, на Чудо. Ранним утром мы благополучно добрались до нужного места в 6 км от берега, нашли рыбу и потихоньку потаскивали добрых окуней.Подходили к «жироглу» (на рыбацком и местном жаргоне – узкий мелководный пролив, соединяющий Чудское озеро и Раскопельский залив). Чем ближе подходили, тем большее беспокойство вызывали приближающиеся огромные со сплошным белым гребешком длиннющие прибойные волны. Предполагал, что пройду почти параллельно берегу, насколько возможно не подставляя борт под волны, в нужном месте, метрах в двухстах от кипящих волн, поверну в проход и, подставив корму под волны-громадины, на хорошем ходу проскочу это чертово место. «Сетка!!!» – заорал мой впередсмотрящий, и я, буквально в двух метрах впереди, увидел толстенный фал и большие белые поплавки. Пришлось резко уворачиваться вправо к берегу.
Спасательный жилет обязателен для всех, кто ходит по воде. И на реке, и в озере.
Жесткая остановка при таком шторме могла привести к полному затоплению лодки и черт знает к чему еще. От сетей увернулись, но из-за них очень рано приблизились к прибойной волне. И чтобы попасть хотя бы в самый край «жирогловского» прохода, надо было, подставив борт под «девятый вал», пройти еще метров пятьдесят. За эти полсотни метров мы многое пережили. Прибойная волна была – ого-го! Первый раз она нас окатила с головой, воды набралось сразу треть лодки. Я держал прежний курс. Движок тарахтел исправно, лодка остойчивость не потеряла. Нас накрыло еще раз, лодку так приподняло на бок и швырнуло, что ежели крепко не держаться, то вылететь из нее было бы запросто. Но мы держались – я за румпель, товарищ за «не помню за что» – и продолжали двигаться, куда надо. Оставалось еще чуть-чуть, когда нас водяной вал шибанул еще раз. Но это было уже слабее первых двух ударов, и после него уже можно было поворачивать в проход, что я незамедлительно и сделал. Все это время я молил бога (хотя я и не верующий), чтобы только нас не опрокинуло и не заглох движок. Хотя мы находились всего метрах в 40 от берега, глубина под нами не более полуметра, водичка теплая, а потому катастрофы бы не произошло. Ну искупались бы (правда, это мы сделали и не выпадая из лодки), ну заглох бы мотор – догребли бы по-любому, выбрались бы на берег. Вот только вещи бы точно подрастеряли. Выплывая утром, уже на полпути я вспомнил, что забыл в палатке фотоаппарат – первый раз я порадовался своему прогрессирующему склерозу, выжить в тех условиях фотику было бы не суждено. Дальше уже почти спокойно зашли «за угол» и остановились. Здесь было тихо. Отдышались, покачали головой, посмеялись. Я сначала ведром, а потом ковшиком минут 15 отчерпывал водичку из лодки. Вспомнились в детстве прочитанные книги о морских приключениях. Я тогда недоумевал, зачем на палубе парусников привязывали к штурвалу рулевого. Теперь стало все понятно – чтобы его не смыло за борт и корабль ни на секунду не терял управления. В нашей ситуации это тоже оказалось самым главным.
Туман
Сейчас в осенние дни воздух по утрам холодный, вода в озере теплая, а потому образование утреннего густого тумана – обычное явление. Выходить в озеро, особенно в это время года, без навигатора – дело авантюрное. Можно не только не найти нужного места для лова рыбы, но и угодить в руки «евросоюзников». До границы с Эстонией в разных местах от 2 до 20 километров. Именно такая погода была и на последней рыбалке 6 сентября – туман был настолько густой, что уже в 10 метрах ничего не было видно. Выдвигаясь на «точку», я, не отставая, следовал за лодкой товарища, как привязанный веревочкой. До «клевого» места добрались без проблем, а дальше для меня наступили не самые лучшие времена. Первый раз я потерял товарища из виду, когда у меня запутались снасти, и я, отдавшись на волю волн, минут 15 потратил на приведение их в порядок. Товарищ «нашелся», что меня очень обрадовало – теперь я от него точно не отстану. Наш способ ловли – троллинг (по-русски – ловля «на дорожку») – предполагает постоянное движение. Вот мы и двинулись дальше. И почти сразу у меня клюнул очень хорошего размера окунь, пока я его доставал в лодку, товарищ опять почти скрылся из виду. Я прибавил «газу» в направлении, где вот-вот «исчезнет» товарищ, а в голове промелькнуло: «Только бы не клюнуло, только бы чуть попозже» (Что за рыбалка? Никогда ничего подобного в мою голову не приходило). И надо же – поклевка. И опять товарища «не стало». И так повторялось еще 2-3 раза, потом туман стал редеть и ориентироваться стало легче.
В 2015 году на Чудском озере великолепная рыбалка. Такого килограммового полосатого красавца не грех и поцеловать.
Жилет – спасение от всех бед?
На страницах псковских рыболовных форумов все чаще возникает непонятная для меня дискуссия о спасательных жилетах. Я уже давно сделал однозначный вывод – спасательный жилет, если вы на воде, должен быть всегда и везде только в надетом виде. Но и даже он – не панацея от всех «мокрых» бед. Мой знакомый из Великих Лук – рыболов со стажем Виталий этим летом провел эксперимент: под контролем товарищей в надетом спасжилете выпал из лодки. И вот что из этого получилось: «Давно хотел смоделировать ситуацию – выпадение из лодки. Все, как я предполагал... Короче, выпал, в жилете на нижних лямках оторваны застежки. Жилет хочет сползти и… задушить меня. Неприятно. В спокойном состоянии, когда я не двигался, торчал только нос, все на грани. Вывод!!! – лямки застегивайте и жилет нормальный по весу подбирайте. Дальше еще интересней, я предполагал, что на борт сбоку мне не залезть. Но все же попробовал. Корпус уходит под лодку, никак – вес, возраст дают о себе знать. Вода теплая, продолжаю эксперименты (а могли посыпаться и экскременты, но в лодке товарищ на страховке). Слышал тему, что в подобной ситуации нужно становиться на кавитационную плиту мотора. Пробую. Но мотор разворачивается, я пару раз с него «падаю», все хреново. Потом все же становлюсь, хватаюсь за скамью, но она на лик-тросе, съезжает. Я опять – бултых! Потом берусь за приклеенную ручку на баллоне. Опять бултых! Вместе с ручкой, оторвалась... Хорошо, лето. При холодной воде – это КАПУТ!!! Потом понял, что одному мне по-любому ну никак не справиться. Говорю напарнику: «Тащи меня». Выволок. Короче, делайте выводы. Всем мои пожелания – не выпадать из лодки!»Автор: Николай Бесклевный
