Юг области - начало Валдайской возвышенности, красивейшие края тысяч маленьких озер, расплесканных между холмами. Ралли в этих местах, да еще в конце осени, надо отметить, получилось очень красивым и собрало немало зрителей не только из Псковщины: почти на каждом пригорке возле эффектных поворотов стояло по нескольку машин, причем почти в половине случаев на них были петербургские или московские номера.
Победу в абсолютном зачете ралли «Авто-Альянс Великие Луки-2008» выиграл экипаж шведа Патрика Флодина и Горана Бергстена под «сбывшимся» номером 1. Патрик Флодин - восходящая звезда мирового ралли, и его приезд на Псковщину местные раллисты для образности сравнили с приездом к нам поп-звезды Бритни Спирс.
А вот предгоночные надежды первого в истории полностью псковского экипажа Владимира Кивенко и Алексея Румянцева, выступающих за питерскую команду Avtograd-Art Rally на подготовленном в Пскове автомобиле ВАЗ-21130, и сбылись, и не сбылись одновременно. На пресс-конференции за пару дней до гонки Алексей Румянцев говорил, что, во-первых, хотели бы просто доехать до финиша без проблем (в ралли техника нередко отказывает, да и дорога полна опасностей), а во-вторых - завоевать на родной земле какой-либо приз. Доехать им не удалось: пройдя две трети дистанции, мотор их ВАЗа не выдержал. Машина остановилась всего в 1,5 км от финиша 10-го спецучастка. Однако псковский экипаж получил-таки специальный приз «За волю к победе» - Кубок Александра Матросова.
Впрочем, шанс выполнить и первый пункт плана - проехать трассу великолукского ралли до конца - у Владимира Кивенко и Алексея Румянцева еще может появиться: сейчас рассматривается вопрос о том, чтобы чемпионат будущего года открыть... вновь в Великих Луках.
* Протяженность пути, который гонщики преодолевали на прошедшем ралли, - 700 км.
* Безопасность на ралли обеспечивали 60 маршалов безопасности в первый день и около 100 во второй.
* Для освещения заключительного этапа ÷емпионата страны по ралли было аккредитовано более 50 корреспондентов.
