Один из самых наболевших вопросов псковских автолюбителей – сложность парковки в окрестностях железнодорожного вокзала.
– В 2003 году сама жизнь заставила нас закрывать зону для бесконтрольной парковки возле вокзала в Пскове, – напоминает начальник отдела по транспорту и связи Управления городского хозяйства Евгений Зинкевич. – Там был полный бардак – невозможность отправления автобусов, брошенные машины. Вопрос обсуждался громадное число раз, и в конечном итоге появился проект, разработанный Управлением капитального строительства администрации Пскова, – предлагалось организовывать парковку, которая на части площади, прилегающей к часовне, обеспечивала бы стоянку ограниченного количества машин. Других вариантов и решений нет.
Лидер «Убитых дорог Пскова» и депутат Государственной Думы РФ Александр Васильев, объехавший этим летом на автомобиле крупнейшие города страны, рассказывает, что во многих из них разрешается оставлять машину на некоторое время – например, на 15 минут. Такое решение он предлагает и Пскову.
Однако в нашем городе привокзальная зона – еще и основная точка отправления большинства городских автобусов. По словам Евгения Зинкевича, все попытки изменить эту схему, даже в ходе проектирования нового генерального плана, неизменно приводили к тому, что все варианты переноса автобусной остановки ухудшают качество обслуживания, и в плане организации транспортной системы города именно такая схема наиболее оптимальна.
– Для меня самое главное – отделение общественного транспорта от массы автомобилей, безопасно развести эти потоки, чтобы можно было осуществлять посадку и высадку пассажиров, – говорит Евгений Зинкевич. – И легковой транспорт, в свою очередь, должен беспрепятственно заехать на парковку и выехать на улицу Вокзальную. Далее – любые организационные варианты. Вплоть до того, что муниципалитет, область или даже железная дорога будут компенсировать расходы на содержание этой парковки.
КСТАТИ
Евгений Купцов, начальник Псковского вокзала:– Никакого закона о том, что возле вокзала нельзя парковаться, не существует. По практике других городов машины свободно ставятся возле вокзала – вспомните Московский вокзал в Санкт-Петербурге, там ведь почти вплотную к зданию примыкают машины. Конечно, после теракта в Домодедово поменялись кое-какие федеральные законы, в связи с этим мы сейчас проходим оценку уязвимости и все другие необходимые мероприятия. Но на парковке это никак не отразится, так как территория эта городская, и мы не имеем права советовать муниципалитету, что ему делать. В Москве ОАО «РЖД» всю привокзальную площадь берет в аренду за символическую сумму. Возможно, и у нас так будет. Тогда будет и порядок, и парковка.
Автор: Даниил Новиков
