В Пскове в ближайшие два года планируют заменить все остановочные комплексы. В городе их более двух сотен. Об этом на заседании Градостроительного совета в пятницу, 9 сентября, заявил глава городской администрации Пётр Слепченко.
Впервые вопрос об автобусных остановках был поднят на градсовете 17 августа. Однако докладчики оказались не готовы отвечать на вопросы членов совета и обсуждение перенесли.
В этот раз сразу две организации представили свои проекты остановок. Правда, понять, где начинается проект одной компании, а где второй – было практически невозможно. Да и сама презентация отчасти напоминала, скорее, рекламу. После дискуссии о проекте набережной (см. с.1) выступления представителей компаний воспринимались как рекламная пауза.
Сам рекламируемый продукт поместили в фойе Городского культурного центра. До начала заседания нашлось немало желающих подождать на этой остановке свой автобус. Но он что-то не ехал.
Та же остановка была установлена на газоне на площади Ленина в Дни города. Ее появление вызвало недоумение горожан: им ведь никто не объяснил, что это частица будущего Пскова выставлена на всеобщее обозрение.
Проект автобусной остановки был прост: алюминиевый каркас, стекло, поликарбонат. В общем, прозрачнее, легче, светлее.
В остановке можно вешать карту города с обозначением местонахождения, можно рекламный баннер. Внутри скамейка, которая, заверяют авторы проекта, была доработана по пожеланиям трудящихся: сделали ее не из пластика, а из деревянного бруса, да еще со спинкой.
– В городе 253 остановки, – сообщил Пётр Слепченко. – Администрация города намерена начать работы, чтобы в течение двух лет провести работу по замене всех установочных комплексов.
Первые новые остановки появятся на маршруте по Крестовскому шоссе, Октябрьскому проспекту и пл. Ленина, на ул. Коммунальной и Я. Фабрициуса.
Пётр Слепченко также пояснил, что, несмотря на представленный проект, будет объявлен конкурс на автобусные остановки.
Кто победит, конечно, можно только предполагать. Но развернутая рекламная кампания говорит сама за себя.
Архитектор Александр Богаткин напомнил, что в городе – разные остановки: транзитные, конечные, с пересадкой и без. И хорошо было бы учесть их назначение, разработав типологию автобусных остановок. Эта работа должна была предшествовать разработке проекта остановки.
Представитель областного комитета по культуре отметила, что установка всех без исключения автобусных остановок в исторической части города должна быть согласована с ее ведомством.
После окончания заседания Градостроительного совета я вышел и посмотрел новыми глазами на городские автобусные остановки. Некоторые из них, кстати, обновлены не так давно. Например, на Рижском проспекте на 4 углах.
И какими бы ни были новые остановки, точно можно сказать, что их первозданная красота пока не застрахована от желающих что-то нарисовать на прозрачном стекле или налепить на него свое объявление.
На фото
Депутат Псковской гордумы Николай Соболь – один из немногих народных избранников, которые до сих пор пользуются общественным транспортом. Поэтому, как будут выглядеть новые остановки, для него важно. На них он проводит часть своего депутатского времени.
Автор: Александр Машкарин