В минувший вторник глава администрации Пскова Пётр Слепченко побывал на базе ОАО «ДЭУ № 1», где специально для гостя была выстроена вся снегоуборочная техника, которую использует предприятие на уборке снега в Пскове и на федеральных трассах.
Это 14 новеньких тракторов МТЗ, 12 мощных КамАЗов и другая техника.
Увидеть ее одновременно в одном месте практически невозможно. Вся спецтехника непрерывно курсирует по городу и разгребает снег. Причиной тому необыкновенно снежная зима. По данным синоптиков, нынче выпало практически 270 процентов от ежегодной нормы осадков. Полтора месяца дорожникам пришлось трудиться без праздников и выходных. В Пскове уборка улиц осуществлялась в три смены. Однако без проблем не обошлось.
– Улично-дорожная сеть города Пскова включает 600 улиц, причем две трети из них это узкие проезды, где может работать техника только с определенными габаритами, – пояснил генеральный директор ДЭУ № 1 Максим Голдобин. – Плюс общественный транспорт, еще часть дороги занята пешеходами из-за отсутствия тротуаров. Соответственно, получается, что нужна малогабаритная коммунальная техника.
Именно по этой причине оказалось проблематичным использование в Пскове 6 новеньких КамАЗов. В качестве альтернативы им дорожники планируют приобрести двухосные автомобили. Скорее всего, это будут отечественные МАЗы, но с навесным импортным оборудованием.
А вот покупка по лизингу в конце января 14 тракторов МТЗ пришлась ко двору. Именно они помогли дорожникам справиться с расчисткой тротуаров и второстепенных улиц.
Главе администрации и журналистам также продемонстрировали, как работает система мониторинга работы техники с помощью GPS.
Она начала внедряться в ДЭУ № 1 в прошлом году и предназначена для контроля за работой техники. На мониторе компьютера видны разноцветные линии, по которым перемещаются точки – машины предприятия. Таким образом в режиме реального времени можно отследить работу каждого водителя. Для руководства предприятия, обслуживающего почти 3 тысячи километров дорог, это огромное подспорье.
– В начале года я был недоволен работой, поэтому мы выставили требование подрядчику приобрести дополнительную технику, – подвел итог Петр Слепченко. – Сейчас этого объема (20 тракторов МТЗ, 6 КамАЗов, работающих в штатном режиме, и столько же в аварийном. – Прим. авт.) достаточно даже для суровой зимы. Поэтому могу сказать, что динамикой, в принципе, я доволен. Этот снежный сезон закрыт нормально, следующий отработаем еще лучше.
Что касается новой техники, то часть ее будет приобретена уже летом.
Стоимость одного трактора МТЗ составляет в среднем 600 тысяч рублей. По словам Максима Голдобина, в ближайших планах также покупка двух автогрейдеров и машин типа «Бродвей». Всего на покупку новой техники планируется потратить почти 136 миллионов рублей.
