Авторалли для внедородников это событие очень интересное, зрелищное и значимое для района и не только. Давайте вспомним,
Как все начиналось…
Главный наш разговор состоялся, конечно, с инициатором и вдохновителем этих гонок Николаем Соколовым.
- Меня давно интересует этот вид спорта, мы вместе с семьей не раз бывали на подобных соревнованиях в Эстонии, - начал рассказ Николай Васильевич. - Такие гонки мало где проводятся, но нам нужны такие соревнования. С этим предложением я обратился в администрацию района, и глава района М.А. Пашков безоговорочно поддержал эту мысль. Не просто на словах, а, главное, на деле: были выделены немалые для района средства, оказана реальная помощь в организации мероприятия - за это большое спасибо.
Непосредственно подготовка первого ралли заняла около месяца. Мы нашли спонсоров, нам с удовольствием согласились помочь ООО «Кабели и провода», предприниматель Дмитрий Курников, псковский магазин охоты и рыбалки «Динамо сервис», очень помогли наши друзья из Эстонии. Последние две недели мы вплотную занимались разметкой и подготовкой трассы. Очень помогли в этом Игорь Соколов, Олег Осипов, другие наши ребята...
Сначала предполагалось провести соревнования только для новоржевцев но некоторые побоялись сложности трассы, пожалели личный транспорт. А когда о готовящихся соревнованиях узнали в псковском клубе «4х4», то все закрутилось очень быстро: они помогли нам наладить связь со многими спортсменами, в результате к нам приехали команды из Пскова, Острова, Санкт-Петербурга, Москвы, Пушкинских Гор, Великих Лук и Эстонии.
Трасса оказалась непростой и для бывалых водителей.
Хотя каждый выступал на своей личной технике, но подготовка ее сильно отличалась: у тех, кто уже имел опыт подобных гонок, машины специально адаптированы для таких жестких условий. Надо заметить, что такая «доводка» техники требует немалых вложений. Чтобы обычную «Ниву» превратить в настоящий внедорожник, нужно вложить не менее 300-350 тысяч рублей! Поэтому в таком спорте участвуют люди, одержимые техникой, жаждой приключений...
Впрочем, уже на первом этапе из гонки выбыли четыре экипажа, а те, что закончили дистанцию, оказались изрядно потрепанными. На втором этапе ралли, с использованием лебедок, стартовали всего четыре экипажа. К сожалению, не получилось конкуренции на третьем этапе соревнований среди тракторов. Из трех ранее зарегистрированных участников двое не смогли приехать по различным причинам, поэтому спасибо Юрию Тимофееву за то, что этот этап все же состоялся.
Но самое приятное, что праздник действительно удался! Очень довольны остались и сами спортсмены, и многочисленные зрители. Опираясь на опыт других подобных соревнований, как наблюдатели, мы сделали трассу максимально обозримой, только болотинка в кустах оставалась закрытой. Но там и был едва ли не самый зрелищный участок.
По оценкам бывалых участников подобных состязаний, трасса подготовлена на пять баллов, на высоком уровне и организация гонок, судейство. Кстати, многие из спортсменов приехали в Кудяево на все четыре выходных дня, как они сами говорили, не за призами, а просто хорошо провести время и подготовиться к будущим стартам. А ведь многие скептики с самого начала не верили в успех, говорили, что никто не приедет. Но у нас получился настоящий праздник! Для меня главной оценкой был восторженный даже не крик - визг зрителей, приветствовавших каждый экипаж, прошедший препятствие или намертво засевший в болоте.
Соревнования состоятся при любой погоде.
Еще по дороге в Кудяево, уже к повороту на Заречье, стало ясно: соревнования состоятся при любой погоде - машины к месту проведения гонок тянулись почти сплошным потоком, кто - помедленнее, кто – торопясь. К началу соревнований в стартовой ведомости было зарегистрировано 14 экипажей. В 10 часов соревнования торжественно были открыты. Первым приветствовал участников соревнований и зрителей глава района М.А. Пашков:
- Спасибо всем, кто сегодня присутствует на нашем празднике спорта, празднике любви к технике. Я уверен, что каждый сообщит своим знакомым, родственникам о том, что здесь сегодня у нас произойдет, и на следующий год на ралли соберутся уже не сотни, а тысячи зрителей...
Михаил Александрович пожелал успехов всем участникам соревнований.
После непродолжительной жеребьевки и разъяснения правил предстоящих соревнований участники выстроились для старта. Многочисленные зрители (по различным оценкам их было от 500 до 800 человек) одобрительными криками провожали каждый экипаж, уходящий со стартовой позиции с интервалом 20 секунд.
Но самое интересное было впереди...
Первые круги не вызвали больших проблем у некоторых участников. Но по ходу гонки трасса все больше разбивалась, этому способствовал и непрекращающийся мелкий дождик. Когда на стартовой площадке и самой высокой точке трассы участников ждали уже полчаса, зрителям стало ясно - что-то происходит на том самом небольшом участке, скрытом от обзора. Действительно, в небольшом болотце засели сразу несколько автомашин, объехать их было невозможно. Настало время вспомогательной техники (она была предоставлена организатором ралли Николаем Соколовым). В лесок потянулись трактора и ГАЗ-66, а следом за тяжелой техникой и толпы болельщиков.
Впрочем, болельщиков, как таковых, в общем-то, и не было. Зрители с одинаковым восторгом следили за всеми экипажами, самоотверженно сражающимися с ухабами и грязью.
Не будет преувеличением сказать, что именно первый тур и стал самым зрелищным в ходе гонок. На финише каждого, кто смог преодолеть себя и эту непролазную грязь, встречали бурными аплодисментами. К участникам, а некоторые были по пояс в болотной грязи, подходили фотографироваться на память, как к героям.
На старт второго этапа вышли уже лишь четыре машины, оборудованные лебедками. В завершение зрители смогли понаблюдать за мастерством водителя трактора МТЗ-80 Ю.К. Тимофеева, который по этому же бездорожью тащил балку весом в тонну!
Добавили красок в общую картину и два водителя квадроциклов, которые мастерски по бездорожью обгоняли автомашины; и параплан, взмывший в небо уже ближе к вечеру.
Такое возможно!
Этот праздник автомобильного спорта продолжался допоздна. Развевались флаги, гремела музыка, жарились шашлыки. Но и сейчас, кажется, он не закончился: каждый, кто был там, до сих пор делится впечатлениями друг с другом, а те, кто поленился приехать, с завистью просят посмотреть фотографии и видео этих мгновений. И самый последний скептик сказал: «Да, это было круто!»...
Новоржевский экипаж, впервые участвовавший в ралли внедорожников, да и ралли вообще, - Александр Михеенко и Владимир Богданов, они выступали на своем УАЗе.
- Машина у нас вообще-то не для ралли, - рассказывают ребята. - Для рыбалки, охоты используем. Но то, что произошло, можно сказать, было мечтой. Даже представить себе не могли, что такое возможно! Но теперь - обязательно снова поедем, ведь первый опыт уже есть!
На гребне успеха организаторы ралли провели вторые гонки, названные «Кудяево Offroad-2». Английское слово «Offroad» (буквально - «вне дороги») попало сюда в твердой надежде, что гонки скоро станут международными, ведь среди деятельных помощников, спонсоров и даже судей ралли были граждане Эстонии.
Сейчас идет подготовка к сезону «Авторалли Кудяево. День Победы – 2013», который уже традиционно состоится 10 мая 2013 года. Начата широкая подготовка к проведению соответствующих соревнований, посвященных памяти Героя Советского Союза А.В. Германа, погибшего неподалеку, возле деревни Житница. Будем рады гостям – участникам состязаний и зрителям. Хочется верить, что это мероприятие станет неотъемлемой частью событийного календаря региона.
Фоторепортаж о мероприятии смотрите на сайте "Псковской правды"
Ознакомиться с положением об авторалии можно ЗДЕСЬ
