Какой же русский не любит.. нет, не быстрой езды, а хотя бы безопасной для своего автомобиля в черте города. Ямы и котлованы на дорогах Пскова вносят свои коррективы в ежедневный маршрут тысяч водителей, а количество нецензурной лексики в процессе перемещения по городу и области за рулем зашкаливает.
Много лет «добрым словом» вспоминали улицу Маргелова, но в этом году самая длинная и ужасная улица наконец-то будет приведена в порядок. Отремонтировали и еще несколько городских магистралей. Но работы – все равно еще непочатый край.
«Псковская правда» вышла на улицы Пскова, чтобы спросить, какие еще места, по мнению горожан, требуют незамедлительного ремонта. А вдруг попадут в график ремонта на 2011 год.
И это мы еще не заходили в псковские дворы.
Владимир, менеджер:
– На Западной и Кузбасской давно пора делать ремонт. Да что там, около областной ГАИ сделали бы дорогу. Чтоб самим стыдно не было.
Антон Бобалев, студент:
– Ротная, Плехановский посад, Петровская. Улица Некрасова, несмотря на то, что здесь находится здание администрации, в очень плохом состоянии. Мирожская набережная – я туда стараюсь реже ездить, хотя у меня там живут друзья.
Анастасия Монетова, младший научный сотрудник:
– Перекресток ул. Р. Люксембург и Киселева – я там на днях разломала машину. Яма глубиной 40 см оставила меня без транспорта.
Женя Ефимов, бармен:
– Перекресток Красноармейской и Горького – ужасно. А еще «прекрасная» улица Госпитальная.
Алексей, предприниматель:
– Двор на Рокоссовского, 13. Там недавно объявление повесили с просьбой убрать машины в связи с предстоящим ремонтом. Однако вырыли небольшой кусок, и на этом ремонт заглох.
Александр Павлов, пенсионер:
– Юбилейная и Коммунальная. Ремонт сделали, но безобразно, уже и следа не осталось от каких-то там работ. У нас ведь как делается? Высыпят тонну гравия, а в накладных укажут две. А деньги себе в карман. Ну и какие дороги после такого будут?
Игорь, предприниматель:
– Улица Петровская. Я здесь рядом живу, но стараюсь это место объезжать: жалко машину.
Александр Васильев, представитель общественной организации «Убитые дороги Пскова»:
– Прежде всего, Коммунальная, Ижорского, Шоссейная, Ипподромная, Люксембург, Красноармейская, Кузбасской, Николая Васильева и еще куча мелких... О переименовании «убитых дорог» во что-либо другое говорить пока рано: до сих пор нет нормальной дороги на переулке Машинистов, а там, представьте, тоже живут люди. У нас на 2010 год список был составлен по просьбе Губернатора, но по нему не все улицы сделаны... Там дороги классифицировались по степени важности в зависимости от ее назначения, вида проезжаемого транспорта (грузовые, автобусы), нахождения важных социальных объектов и т.д.
Таксисты:
– Дворы надо привести в порядок. Особенно на Завеличье. Мы даже заказы туда не принимаем, потому что передвигаться там, кроме как на танке, нереально.
О псковских дорогах из дневников в «Живом журнале»
В общем, выехали с утречка (Великий Новгород – Псков), общий путь туда-обратно плюс переезды по городу составили 500 километров. Дорога в Псковской области везде была отличного качества. Там, где были дорожные работы, стояли таблички «Осторожно, опасный участок дороги N км». Если сравнить с Новгородской областью, то у нас дороги – сплошной опасный участок. Средняя скорость – 100-120 км/ч. В Псков поехали через Порхов (Новгород – Шимск – Сольцы (А-116) – Порхов (Р-56) – Псков М-20)). На удивление, не встретили ни одного сотрудника ГАИ, за исключением поста перед взъездом в город.
the-tonal.livejournal.com
Из Пскова выехали (в 0:30) в Киев автобусом через Белоруссию. Почувствовали на своей шкуре перемены дорог – Псковская область с ямами и кочками сменилась на белорусскую дорогу, местами залатанную, но все равно в хорошем состоянии, даже разметка есть. А в Украине дорога стала лучше и шире. Таможню автобус прошел быстро и без проблем.
Местность за окном удивляла уже в Беларуси. Вместо зарослей борщевика (в Псковской области этот ядовитый сорняк наиболее популярен в сельском хозяйстве) появились возделанные поля, причем по всему пути.
medloki.livejournal.com
Подтвердилось наше старое наблюдение: в Новгородской области дороги с каждым годом становятся все хуже и хуже (бывает, встречается асфальт, которого лучше бы не было: не более 30-40 км/ч). А в Псковской области дороги с каждым годом улучшаются: даже по многим грунтовкам можно ехать 70-90 км/ч, а асфальтовые дороги – это прямо автомагистрали по сравнению с Новгородской.
one-in.livejournal.com
Мы слишком расслабились на идеальных псковских дорогах. «О, смотри, начинается Ленинградская область!» – сказала я, показывая на табличку у дороги. Но могла бы и не показывать: асфальт резко закончился. Точнее, было нечто, напоминающее последствия бомбежки. Очень страшно. Машина-то у нас не вездеходная.
community.livejournal.com/ru_travelers
