На мой взгляд, именно первая авария расставляет все точки над i в отношениях между автомобилем и начинающей автоледи. Когда пройдет первый шок и вы впервые после ДТП сядете за руль своего авто – вполне вероятно, что вы почувствуете себя еще более неуверенно, чем сразу после автошколы. Предательски задрожат коленки, и станет понятно, что чувство уверенности и власти над машиной было ложным, что от автомобиля и от дороги можно ожидать неприятных сюрпризов, что вы не контролируете ситуацию на сто процентов… В общем, давайте обо всем по порядку.
Непрекрасный день
Вашим правам уже несколько месяцев, а может быть, даже уже больше года. Вы научились ловко переключать передачи, держать руль двумя пальцами, лихо перестраиваться, неплохо парковаться и даже умудряетесь слушать музыку и кокетничать с соседями по дороге. Вождение перестало вас утомлять, вы водите автомобиль с удовольствием и любите ловить на себе восхищенные и завистливые взгляды девушек в учебных машинках. И вот тут наступает самый опасный для вас момент. Вам вдруг кажется, что нет ничего проще и легче, чем водить машину. Ваша машина повинуется каждому вашему движению, и «раз уж до сих пор я никуда не въехала, то уже теперь-то точно не въеду». Расслабляетесь, становитесь более невнимательной, отвлекаетесь на телефон и губную помаду, и в один НЕпрекрасный день… БАМ! Вот оно – первое ДТП.
По опыту многих бывалых водителей, первая авария чаще всего несерьезна, и происходит исключительно из-за невнимательности водителя. Помятый бампер или крыло, «притертый» бок – чаще всего именно эти повреждения сопровождают первые аварии водительниц прекрасного пола. Конечно, это неприятно, но не более того. Материальные вопросы сейчас успешно решаются при помощи полисов ОСАГО. Так что я рекомендую не рвать на себе волосы, а отнестись к первой аварии как к бесценному жизненному опыту, который, вполне возможно, убережет вас от более серьезных столкновений в дальнейшем.
Только спокойствие!
Если вы еще только теоретик и в аварии не бывали – внимательно прочитайте этот абзац. Я дам несколько советов, как нужно действовать сразу после ДТП. Сразу договоримся, что речь будем вести о легких авариях, в которых нет пострадавших.
Во-первых, не впадать в истерику. Спокойно вдохнуть-выдохнуть несколько раз, потрясти головой, отгоняя накатывающийся ужас, и выйти из машины. Нужно осмотреть машину, машину вашего «товарища по несчастью», место ДТП. Ни в коем случае не орать дурным голосом: «Куда прешь, мерзавец, не видел что ли, что здесь я ехала!!!» Контакт с другими участниками ДТП должен быть максимально сдержанным и спокойным. Извинись, искренне посочувствуй, и неважно, кто был виновником аварии. Ведь вы оба сейчас в одинаковой ситуации – не попали туда, куда ехали, повредили любимые авто… Настроение и так ниже плинтуса, поэтому сама не выясняй отношений и не поддавайся на провокации. Если уж другие «потерпевшие» ведут себя агрессивно, собери в кучу все свое хладнокровие и обаяние и постарайся выдать примерно следующее: «Не волнуйтесь, страховая возместит вам все убытки, так что давайте лучше вызовем ГИБДД». И вызывай тут же. Номер – 02 или тот, что указан в твоем полисе ОСАГО.
Прежде чем плакать
До приезда ГИБДД автомобили должны оставаться в том положении, которое они приняли после ДТП. Уезжать, отгонять, двигать машину никуда нельзя. Включи аварийную сигнализацию, сообщи родным и близким, чтоб тебя ближайшие несколько часов не искали, и приготовься ждать инспекторов. По опыту, приезжают они небыстро, особенно на такие несложные столкновения. Так что часа 2-3, а то и больше, придется провести возле своей «хромой» лошадки. Потом приедет ГИБДД, составит протоколы, определит виновника аварии и меру наказания для него. И всё, можно ехать домой (лучше, кстати, чтоб за руль сел кто-то другой, так что постарайся вызвонить к себе кого-то из знакомых с правами).
Теперь можно и поплакать. Конечно, стресс пережит немалый, его надо как-то снимать. Поплачь, попинай плюшевого медведя, выпей чаю, а потом успокойся и ложись спать.
Учеба на ошибках
К утру следующего дня в голове обязательно родится примерно такой свод правил (подтвержденных теперь уже на собственном опыте):
- Не расслабляйся за рулем. Думать на дороге надо постоянно, причем не только за себя, а еще и за всех других участников движения. Как сказал один инструктор по вождению, «ездить нужно так, как будто кругом все дураки, в том числе и ты сама». Одним словом, ожидать от всех всего самого нелогичного и быть к этому готовой.
- Не отвлекайся. Дорога полна неожиданностей! Даже десятилетний стаж вождения не дает тебе права наклоняться за упавшим телефоном, на несколько секунд теряя контроль над дорогой. Эти секунды могут стоить тебе жизни.
- Держи дистанцию. Лучше пусть перед тобой кто-то втиснется, чем ты втиснешься в чей-то задний бампер. Кто подрезает – всегда виноват в случае аварии.
- Не будь слишком самонадеянной, не рискуй на дороге. Иначе будет как в старом анекдоте:
– Ты почему поехал на красный?
– Думал, проскочу. А ты почему поехал?
– А я подумал: «Вот уж фиг ты у меня проскочишь!»
На этой веселой ноте прощаюсь с вами до следующего раза. Не бойтесь аварий, без скрежета металла хороших водителей не бывает. Удачи вам на дорогах!
Автор: Елизавета Черникова