Лежачий милицейский

1 .Прямой смысл – на фото показано, какие искусственные неровности должны быть у нас на дорогах. 2. Ну, а что вообще происходит у нас с аварийностью и культурой вождения?

 Часть 1. Техническая

Мы ведь с в/о без в/п, как пишут в объявлениях, «грамотные стали». Когда в городе начали ставить «лежачих полицейских» (по правильному, искусственная неровность, ИН) я как-то очень не поверил, что именно такими они должны быть. Помните асфальтовые, большие, ещё советские (пример, на Западной у 8 школы)? Они заставляли сбавлять скорость до положенных 20-30 км/ч, конечно пока не разрушились от времени. А нынешние ИН заставляют почти полностью останавливаться, а некоторые водители так вообще оттормаживаются и плавно переваливаются через них. Так ли должно быть? Последней каплей для меня стали только что установленные «лежаки» на Рокоссовского (на участке от Коммунальной до Бойкова). Да я знаю, что ДТП с участием детей на дорогах страны растут. И наверное чиновники, придумавшие именно такие ИН именно на этом месте, гордятся собой. НО, поскольку приходится дважды останавливаться, особо ретивые водители начали объезжать их дворами (там ровная дворовая линия параллельно основной дороге), а к чему приведет движение со скоростью 40-60 км/ч по густо заставленным улочкам Рокоссовского? А детях, говорите, заботимся?

И полез я на просторы всемирной сети поискать правды. И нашел.

С 2008 года введен в действие ГОСТ Р 52605-2006 «ИСКУССТВЕННЫЕ НЕРОВНОСТИ. Общие технические требования. Правила применения», где в п.4.3. «Требования к сборно-разборным конструкциям» указано, что для них минимальная скорость регулирования 30 км/ч, длина хорды 0,5 – 0,7 м., высота 5-6 см. К слову, для асфальтовых «лежачих полицейских» минимальная скорость регулирования 20 км/ч и радиус 11-15м., а высота максимум 7 см.

Что называется – найдите 5 отличий между нашими и рисунком.

Часть 2. Риторическая

С вводом в действие новых законов и увеличения мзды на двойную сплошную, максимальное превышение скорости и не пропуск пешеходов доблестные, как их ласково называют в народе, продавцы фенов и полосатых палочек переместились массово на участки, где подобные нарушения характерны. И попросту перестали обращать внимания на более частые, но дешевые нарушения. А между тем машин в городе прибавляется, обстановка накаляется, термин «культура вождения» как таковой уходит в прошлое. Обстановка на дорогах города мне теперь напоминает армию. Когда ротный в казарме, все ходят по струнке. Стоит ему уйти домой и начинается бардак, причем и там и тут все уверены в своей полной безнаказанности.

То, что раньше было редкостью, теперь я каждый день вижу езду по встречной, поворот направо с крайнего левого ряда и наоборот, проезд на ещё красный или уже красный . И всё это в тех местах, где работников ГАИ или никогда не стояло или случалось очень редко. А чтобы они присутствовали на главных развязках города в час пик – это вообще утопия.

И при этом чиновники не устают орать о взятках. А мне, например, все равно берут сотрудники ГАИ взятки или нет, у нас все в этом от сантехника ЖЭКа до министра. Главное не в том, кто что от кого берет. А кто и как выполняет то, что должен. Если сантехник взял бутылку, а кран не починил, он виноват, а почему это не распространяется на ГАИ? На мой взгляд тут дело не в рядовых смотрителях за порядком, а в их руководстве. Почему не составить графиков и выводить гаишников на самые проблемные и пробки содержащие участки дорог города? Помните советские ПОСТовые будки на перекрестках? Хорошая была традиция. Почему именно график? А чтобы работники ГАИ могли меняться от хлебных мест к требуемым.

Я не говорю, что это панацея, но это как-то улучшит наши показатели по ДТП. В целом по стране они уменьшаются к радости всех, но наши псковские данные на общем фоне несколько удручают, вот таблица с официального сайта ГИБДД (http://www.gibdd.ru/news/561):

Общее количество ДТП, число погибших и раненых (за январь - август 2010 г.)

Там где минус – меньше по отношению к такому же периоду прошлого года, где его нет – увеличение, в процентах.

На их сайте много всяких таблиц, желающие сами могут рассмотреть. Я же вернусь к началу - в целом по стране увеличился лишь показатель аварий с участием детей (как и в нашей области, впрочем). Думаю, именно поэтому повсеместно и начали устанавливать ИН (лежачих полицейских). Вполне возможно, что это скажется на показателях и здоровье юных россиян и дай бог. Только бы не переборщить, а то ведь можно всех пересадить на общественный транспорт или построить во Пскове метро.

Другие новости: