Тема фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения не нова для Псковской области. Превысил скорость? Пошел на обгон в неположенном месте? Даже если поблизости нет инспекторов ГИБДД, это не значит, что нарушение никто не заметил.
Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения УГИБДД УМВД России по Псковской области (ЦАП) работает в регионе только год. А штрафов только за 8 текущих месяцев выписал более чем на 2 млн рублей. Возможно, «письма счастья», как сами водители называют постановления с уведомлением об этом самом штрафе, стали для многих из них уже обыденностью. Однако, утверждают специалисты, установка подобных устройств себя полностью оправдывает. И те места, которые еще месяц назад считались самыми аварийными, становятся относительно спокойными в плане ДТП. Посмотреть, как работают комплексы и какая от них польза, корреспонденты «Псковской правды - Вече» отправились лично. Итак, поехали.
Остановка №1
Мобильный автоматический комплекс видеофиксации «Стрелка – М»
На обочине дороги стоит ничем не примечательная белая «Газель», только сверху из нее торчит какая-то металлическая коробочка на штативе и исходит шум. Опытные люди знают – это видеорадарный датчик. Он состоит из радиолокационного доплеровского измерителя скорости, блока видеокамер, блока инфракрасного прожектора подсветки зоны считывания номерных знаков и вентиляторного блока защиты видеокамеры от воздействия атмосферных осадков.
Заходим внутрь. А там вместо привычных «газельных» сидений стул и стол с установленным на нем ноутбуком. На экране последнего видна дорога (движения в одну сторону, две полосы) и едущие по ней автомобили. Как только машина подъезжает на расстояние 300-400 метров, прибор ее фиксирует и определяет скорость движения, которая сразу же высвечивается на мониторе.
Вот так умный прибор фиксирует скорость каждой машины
Согласно записи последнее правонарушение было зафиксировано в 14.38. На участке, где скоростной режим определен в 60 км/ч, водитель такси проехал 82 км/ч. Его машину умная система сразу же сфотографировала и сохранила. Теперь будет водителю «счастье».
А вот и нарушитель! Справа дата, время и место, где совершено правонарушение. Ну и на сколько превышена скорость.
За «Стрелкой» закреплены 4 инспектора. Хотя, как признаются сотрудники ГИБДД, работать на ней может любой из них. С комплексом вполне управляется один человек. Надо приехать на место, выставить машину, установить прибор и запустить его. На все про все уходит 10 минут. Далее основная задача инспектора – следить за работой системы, в частности, вовремя запустить генератор, чтобы не села батарейка.
В комплекс встроен датчик GPS. Получил водитель фотокарточку с данными, забил координаты в Интернет и увидел, в какой точке города его «сфотографировали».
Установить прибор неверно практически невозможно. Если во время установки и закрадется какая-то ошибка, то радар попросту не будет фиксировать скорость проезжающих машин.
- К сожалению, выставлять машину везде, где хотелось бы, не получается, - рассказывает работающий сегодня на «Стрелке» майор полиции Олег Овсяников. - После всех нововведений мы не имеем права поставить машину в нарушение ПДД. Например, на Октябрьском проспекте везде стоят знаки «Остановка запрещена», на Рижском - тоже. Если мы поставим комплекс, то целиком займем полосу, поэтому мы выставляем ее на тех местах, где она не мешает движению и где тем самым не нарушаются правила.
Инспектор Овсянников держит ситуацию на дороге под контролем.
После окончания работы смены инженер из центра изымает накопленную информацию. Уже на следующий день будет определен владелец машины, установлена информация о его предыдущих нарушениях, если таковые были, и отправлено уведомление о штрафе.
Средства в размере 4,5 миллиона рублей на покупку мобильного комплекса были выделены администрацией региона из областного бюджета. Работать на дорогах области он начал с мая 2011 года.
Остановка № 2
Передвижной комплекс «Арена»
Комплекс достаточно компактный. Добирается до места назначения в багажнике автомобиля ДПС. Подготовка к работе, как и в предыдущем случае, занимает всего 10 минут и осуществляется одним человеком. «Арена» устанавливается на треноге, на обочине дороги, в 3-5 м от края контролируемой проезжей части.
Подпись к фото: Улыбайтесь, Вас снимают!
Оборудование комплекса делится на две части: передвижного рубежа контроля и передвижного поста. В состав первого входит непосредственно ИС «Арена», прожектор, источник питания и соединительные кабели. В состав оборудования передвижного поста входит ноутбук и автомобильный кабель питания, устанавливаемый в салоне патрульного автомобиля.
Работает «Арена» в двух режимах: оперативного реагирования, когда комплекс выставляется примерно на расстоянии 1,5 км от машины ДПС и отложного реагирования, когда треногу ставят рядом с патрульной машиной. В первом случае информация о нарушителях поступает на ноутбук, находящимся в машине инспекторам, и он на ее основании останавливает нарушивший ПДД автомобиль, составляет протокол. Во втором случае информация просто накапливается в памяти прибора, а потом изымается и направляется в центр. Для работы в первом режиме необходимы два инспектора, во втором – достаточно одного.
- Прибор за кустами и поворотами мы не прячем, - рассказывает командир 1-го взвода ДПС СРОР ДПС ГИБДД УМВД России по Псковской области, капитан полиции Олег Фрис.– Смысла в этом никакого. Он итак не приметный и его трудно заметить сходу.
Остановка №3
Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений
Находится он в здании областной ГИБДД. Трудятся в нем 10 человек, из которых 2 инженера по спецтехнике и связи, а 6 – инспекторы по исполнению административного законодательства.
Материал забирается из комплексов, и скидывается на сервер. Это работа инженера. В его же обязанности входит контроль за самой базой.
Старший инженер по оперативной связи и специальной техники Владимир Васильев скидывает поступившую информацию на сервер.
Пока ограничений по срокам хранения информации на сервере нет. Благо современные носители это позволяют.
А дальше дело за инспекторами. Они проверяют правильность номера, по региональной и федеральной базе выясняют, кто является собственником транспортного средства, и выдают постановление. В нем указано: кто рассматривает жалобу, место рассмотрения, во сколько, где и кем было зафиксировано правонарушение, транспортное средство, его номер, имя и координаты собственника. Дальше излагаются статьи, прилагается фотография машины. Все, можно отсылать.
Инспектор по исполнению административного законодательства Алина Федорова раскладывает постановления по конвертам и отслеживает платежи.
Иногда случается технический брак. К примеру, из-за плохой погоды и грязной машины на номере вместо региона 60 может оказаться регион 68. Разобраться с этим предстоит инспектору.
Совсем недавно для удобства контроля за передвижением постановления рядом с адресом собственника стали ставить штрих-код. Он позволяет отследить судьбу «письма счастья» на любом этапе, а главное - точно установить. было ли оно получено нарушителем. Если спустя месяц после получения уведомления о штрафе его не оплатили, то материалы направляются в службу судебных приставов. Если же оплатили, то буквально на следующий день платеж гасится.
Подпись к фото: старший инспектор по исполнению административного законодательства Юрий Александров занимается юридическими вопросами: взаимодействует с судебными приставами и рассматривает жалобы в суде.
Все происходит достаточно быстро: вчера правила нарушил, а сегодня к тебе идет «письмо счастья».
Начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения УГИБДД УМВД России по Псковской области (ЦАП) Сергей Семенов:
Уже сейчас мы можем говорить об эффективности работы комплексов. Там, где они стояли, наблюдается снижение количества ДТП. За примером далеко ходить не надо. Одно время на Инженерной постоянно регистрировались наезды на пешеходов, после того как там поработала «Стрелка», все нормализовалось. К сожалению, поставить ее везде не получается, она будет создавать дополнительные помехи на дороге, поэтому идет упор на приобретение стационарных комплексов.
Уважаемые водители, чтобы не стать участниками незапланированной фотосессии от ГИБДД, соблюдайте правила!
Автор: Ольга Нефедова
