Псков сегодня перегружен автомобилями. Виданное ли дело — в часы пик, словно в крупном мегаполисе, в центре города стали возникать настоящие пробки. Кроме нервотрепки, они создают серьезную угрозу безопасности. Но и на других транспортных артериях — реках и озерах Псковской области, проблем не меньше. И здесь, подобно подразделениям ГИБДД на дорогах, ответственность за порядок на водных трассах несет Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС).
Теперь, когда в рейдах участвуют работники милиции, к особо злостным нарушителям порядка могут быть применены меры воздействия не только административного характера.
Конечно, размер маломерной флотилии псковичей пока несравним с автопарком, но величина эта год от года растет. В настоящее время зарегистрировано 13661 судно. Купить лодку сейчас значительно проще (и дешевле), чем автомобиль, крупные водоемы под боком, и нетрудно предположить, что количество водного транспорта в регионе будет только расти.
«Речникам» со стажем хорошо известно, что большая вода ошибок не прощает. Понятно, что вероятность столкновения двух лодок на просторах крупного водоема невелика. Но вот другая ситуация: один неловкий разворот на волне, и лодка переворачивается. Бравый «капитан» оказывается в ледяной воде… Долго ли он сможет бороться за жизнь, дождется ли помощи без простейших средств аварийной сигнализации, без спасательного жилета?
Задача Центра ГИМС МЧС России по Псковской области как раз и заключается в том, чтобы контролировать соблюдение правил безопасности на воде, добиваясь от судовладельцев полной укомплектованности всем необходимым, и в первую очередь — средствами спасения.
Например, спасательные жилеты должны не просто быть в лодке — во время движения судна их обязаны надеть все, кто находится на борту. Спасательный жилет в лодке — это как ремень безопасности в автомобиле! К сожалению, большая часть судоводителей проявляет удивительное равнодушие к собственной жизни.
Чтобы навести порядок на реках и озерах края, специалисты псковского отделения Государственной инспекции по маломерным судам стали использовать новую форму работы. Идея «псковского опыта» проста, но эффективна. Дело в том, что Псковско-Чудское озеро — водоем федерального значения, граничит с Эстонией. За соблюдение на нем порядка несут ответственность многие организации, и каждая из них работает сама по себе.
У специалистов инспекции по маломерным судам возникла идея объединить усилия всех заинтересованных ведомств. Первыми откликнулись коллеги из рыбнадзора, которые за последнее время вместе с сотрудниками ГИМСа провели более сорока рейдов. Эффективность этой работы, как показывают первые результаты, очень высока. Прежде всего — за счет неожиданности. Браконьер, нагло выбирающий сети при приближении катера инспекции по маломерным судам («это не их дело, и ничего они мне сделать не могут»), вдруг обнаруживает в катере еще и инспектора рыбнадзора. Такой вот получается сюрприз! И еще. Взаимодействие при патрулировании водоемов позволяет каждому из ведомств экономить средства, причем немалые.
С государственной инспекцией по маломерным судам и рыбоохраной активно сотрудничают участковые уполномоченные, сотрудники ОМОН и природоохранной прокуратуры. В прошлом не раз возникали ситуации, когда браконьеры отказывались подчиняться инспекторам ГИМС или рыбоохраны, оказывая даже физическое сопротивление. Теперь, когда в рейдах участвуют работники милиции, к особо злостным нарушителям порядка могут быть применены меры воздействия не только административного характера.
* Владимир Скрипкин - старший государственный инспектор ГИМС МЧС России по Псковской области
Автор: Владимир Скрипкин