29 марта, 07:56, Москва, станция метро «Лубянка», самый центр столицы, 700 метров до Красной площади. Когда двери второго вагона поезда, следовавшего в сторону станции «Чистые пруды», закрывались, террористка смертница подорвала себя, убив 24 и ранив 39 человек. Мощность взрыва составила до 4 килограмм в тротиловом эквиваленте. Из-за воздействия поражающих элементов, которыми была начинена бомба, погиб даже пассажир соседнего, третьего вагона.
08:40, станция метро «Парк культуры» (радиальная), за 20 минут до начала рабочего здесь торопятся перейти на Кольцевую линию или наоборот сотни людей. Террористка-смертница привела в действие взрывное устройство мощностью около 1,5 килограмм тротила. Погибли 13 человек, более 30 получили ранения. У 70% пострадавших очень тяжелые травмы, и количество жертв может увеличиться.
Последствия террористических актов ощутили на себе многие жители и гости Москвы. Сокольническая ветка, на которой произошли оба взрыва, старейшая (в мае перегону «Сокольники – Парк культуры» исполнится 75 лет) и потому крайне загруженная подземная магистраль, была практически полностью перекрыта – от «Комсомольской» до «Спортивной». Тысячи студентов не могли добраться до МГУ имени М.В. Ломоносова, тысячи пассажиров ехали на «площадь трех вокзалов» объездными путями.
Уже в 9 утра один из крупнейших мегополисов планеты остался практически без мобильной связи. Более 10 миллионов человек переживая, обзванивали родных и знакомых, блокируя тем самым шансы дозвониться до тех, кто действительно нуждался в помощи.
По факту взрывов возбуждено дело по статье 205 УК РФ (Терроризм), генпрокурор России Юрий Чайка взял под личный контроль расследование двух взрывов в метро. В Москве в розыск объявлены две женщины, которые сопровождали смертниц до входа в метро. По информации телекомпании CNN, ответственность за взрывы в московском метро взяли на себя чеченские террористы. Взрывотехники определили, что при первом теракте использовался гексоген, при втором пластит и поражающие элементы – нарубленная арматура, болты.
Дмитрий Медведев в ходе специального совещания в связи с трагедией в московском метро поручил усилить меры безопасности на транспорте по всей стране. Президент напомнил, что такого рода акции, всегда рассчитаны на массовый поражающий эффект и стремятся к тому, чтобы вызвать дестабилизацию в стране и в обществе. Поэтому органам внутренних дел вместе с органами безопасности необходимо провести и разъяснительную работу, и жёстко контролировать ситуацию, – не допуская, естественно, нарушений прав граждан, – жёстко контролировать ситуацию.
«Линия на подавление террора в нашей стране и борьбу с терроризмом будет продолжена», - заявил глава государства. – «Мы продолжим и операции против террористов без колебаний и до конца».
По вопросам, связанным с судьбой пострадавших, можно обратиться по телефонам 622-14-30 и 688-03-25 (московский метрополитен) и 624-34-40, 912-37-39. (мэрия Москвы).
Телефон «горячей линии» МЧС - 626-37-07.
Телефоны Центра экстренной медицинской помощи - 632-96-71 и 632-96-73.
Код Москвы: 495.
ТЕРАКТЫ В МЕТРО
Первый теракт в истории современного Московского метро произошёл поздним вечером 11 июня 1996 года. В поезде между станциями «Тульская» и «Нагатинская» взорвалось самодельное взрывное устройство, четыре человека погибли, четырнадцать получили различные ранения. От взрыва один вагон был разрушен, другие повреждены. Пассажирам пришлось пешком добираться до ближайшей станции. Взрывное устройство фугасного типа, эквивалентное по мощности одному килограмму тротила, было заложено под сиденье вагона, где находилось техническое оборудование состава. 7 декабря 1997 года были задержаны двое подозреваемых в совершении теракта, имена которых не разглашались. По данным, которые приводит «Экспресс-Газета», ответственность на себя взяли чеченские террористы, однако другие источники не подтверждают эти сведения. Самые известные из полевых командиров чеченских сепаратистов того времени — Шамиль Басаев и Салман Радуев не делали заявлений, что имеют отношение к этому теракту.
Взрыв на станции «Белорусская» случился 5 февраля 2001 года в 18:45 по московскому времени. Бомба была заложена под мраморную скамью, расположенную на платформе. Благодаря большому весу скамьи, которая смягчила удар, последствия взрыва были не столь большими.
6 февраля 2004 года в Московском метро произошёл ещё один теракт примерно в 8:30 по московскому времени. Взрыв прогремел в поезде, на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Взрывное устройство мощностью 4 килограмма в тротиловом эквиваленте привёл в действие террорист-смертник. В результате взрыва погиб 41 человек (не считая самого террориста) и свыше 250 получили ранения.
31 августа 2004 г. в 20:50 по московскому времени смертница совершила теракт у вестибюля станции «Рижская». Погибло 10 человек, включая саму террористку и её сообщника Николая Кипкеева, около 50 человек получили ранения различной степени тяжести. Николай Кипкеев, случайно погибший сообщник террористки, был дважды судимым главой «карачаевского джамаата». По данным следствия, он был причастен и к взрывам автобусных остановок в феврале и июле 2004 г в Воронеже. Дела о взрывах на «Рижской», на перегоне «Автозаводская» — «Павелецкая» и в Воронеже позже были объединены в одно, трое сообщников террористов были осуждены.
Фото: ЖЖ Марины Литвинович
