– Официальный протест от водителей в Госдуму не поступал, – рассказывает депутат Виктор Антонов. – Просто некая инициативная группа написала петицию своему работодателю. Акция странным образом совпала с демаршем оппозиции, не согласной с результатами выборов в местные органы власти. Впрочем, конфликт разрешился в тот же день, водители помитинговали и отправились по рабочим местам.
Виктор Антонов расспросил у своего водителя о причинах забастовки.
– Похоже, забастовка его меньше всего волновала, – делится
впечатлениями от разговора депутат. – Шофер с ностальгией вспомнил прошлое, когда он возил ответственных работников ЦК КПСС и имел разные льготы и права.
Зарплата водителей Госдумы, по нашим сведениям, составляет 45 тысяч рублей. В гараже Псковской областной Администрации водителям платят, как нам стало известно, гораздо меньше – от 14 до 16 тысяч рублей. Есть и текучка кадров, но незначительная. Рабочий день шоферов не нормирован.
В Пскове многие мужчины, потерявшие работу, зарабатываю на хлеб извозом. Чтобы как-то сводить концы с концами, им приходится крутить баранку по 14-16 часов. Мы спросили у таксиста Александра Иванова, хотел бы он возить депутатов Государственной Думы за 45 тысяч рублей.
– За 45 тысяч в месяц? Конечно, готов. Да я дни и ночи буду работать за такую зарплату.
По словам Александра Иванова, хороший заработок у таксиста – это 20 тысяч рублей в месяц. Но такая удача теперь случается не часто. В среднем выходит гораздо меньше. Сказывается кризис…
С главой администрации Опочецкого района Петром Васильевым мы связались по телефону. Он находился в пути, ехал по делам.
– По случаю Дня автомобилиста я выписал Александру Евгеньевичу премию, – сообщает Петр Васильев. – Материальных привилегий у водителей нет. У них зарплата такая же, как и у рабочих.
В Опочке рабочие получают от 7 до 9 тысяч рублей.
У наместника Псково-Печерского монастыря архимандрита Тихона личный шофер трудится десять лет. Зарплату его, по словам архимандрита, большой не назовешь, но она и не меньше той, что получают водители местного автопредприятия.
– За переработку, если поздно возвращаемся из дальних поездок, я обязательно выплачиваю ему дополнительную сумму, – уточняет отец Тихон.
Знакомый дальнобойщик Володя, сделав подсчеты, заметил, что 45 тысяч рублей он мог бы зарабатывать только за полтора месяца, а то и более.
