Вся история железнодорожного транспорта компактно поместилась на борту поезда.За два дня осмотреть уникальные экспонаты пришло около 200 человек.
– Это единственный в своем роде вагон-музей, который устраивает тур по городам Северо-Запада для того, чтобы познакомить людей с интересными экспонатами, – рассказал Павел Вяльк, и. о. начальника вагона-музея.Псковичи познакомились с историей техники от первого паровоза до современных скоростных локомотивов в рамках выставки «Железнодорожная машина времени». Псковичи увидели подлинный станционный колокол XIX века, настоящий демидовский рельс, единственную в своем роде коллекцию железнодорожных фонарей, с помощью которых проводники подавали сигналы и освещали свое место работы. По представленным старинным фотографиям и документам можно изучать историю становления и развития Октябрьской железной дороги с 1837 года и по сей день, увидеть рабочий инвентарь железнодорожников разных времен.
.jpg)
Павел Вяльк рассказал, что экспозиция истории железной дороги пополняется за счет подарков обычных людей из разных городов, в том числе и псковичей. Мы одни из первых смогли увидеть новый для музея экспонат – необычный фонарь, которым обозначалось место заражения токсическими, химическими либо радиационными материалами. Такой фонарь передали вагону-музею работники Псковской дистанции сигнализации, централизации и блокировки 4 августа, буквально перед нашим приходом. А в настоящее время музей Октябрьской железной дороги проводит конкурс по сбору экспонатов, связанных с историей железных дорог России, – «Самый лучший экспонат для моего музея».
В вагоне-музее также предлагали посмотреть различные исторические и документальные киноленты о железных дорогах. Подросткам показывали фильмы, посвященные работе железнодорожников, для привлечения их в эту нужную и важную профессию. А дети могли посмотреть мультики, например об опасности нахождения на железнодорожных путях.
– Кстати, детям у нас тоже очень нравится. В первый день работы музея к нам пришли самые маленькие посетители из детского сада. Любимым детским экспонатом стал макет железнодорожной станции. Конечно, на макете место станции вымышленное, но поезда реально существуют, – отметил Павел Вяльк.
– История развития железных дорог очень богата, и здорово, что есть такой передвижной вагон-музей, который дает возможность с ней так легко наглядно познакомиться, – поделилась Екатерина Петеренко, посетитель вагона-музея.
Через несколько месяцев в Санкт-Петербурге откроется Центральный музей Российской железной дороги. Новый музейный комплекс будет располагаться рядом с Балтийским вокзалом и после завершения строительства станет самым большим музеем железнодорожной техники в нашей стране и одним из крупнейших в мире.
Лина Васильева
