На минувшей неделе соцсети были полны вопросов.– Когда узнала, что будут ремонтировать мост 50-летия Октября, обрадовалась, – наша читательница Ольга оставила комментарий к материалу «Ремонт моста в Пскове: Для машин места станет больше». – Уж нас-то проблемы с транспортом и пробки точно не коснутся! Живем мы недалеко от Ледового дворца. Ехать с ребенком нам до садика «Ласточка» на улице Петровской. И дом, и детский садик – все на Завеличье (многие водители, которые раньше ехали по Юбилейной и по мосту 50-летия Октября, теперь едут в объезд по Коммунальной, Рижскому проспекту и Ольгинскому мосту). Но примерно через неделю после начала ремонта пробки на улице Коммунальной стали расти. И теперь мы вместо 20 минут на дорогу стали тратить почти час. Обычно пробка начинается в районе автобусной остановки «Печорская» и заканчивается на перекрестке Юбилейной и Коммунальной. Сколько раз было такое, что занятия в саду уже начались, а мы в это время еще едем в автобусе или бежим сломя голову от автобусной остановки. Воспитательница с нянечкой сделали замечание раз, другой. Недавно нянечка закатила скандал, причем в присутствии ребенка. Так мы оказались виноваты разом и в ремонте моста, и в образующихся по утрам автомобильных пробках. Сын теперь отказывается идти в садик.
.jpg)
Другие псковичи выходили в соцсетях на первых лиц. Так, Андрей Петров обратился к главе Пскова Ивану Цецерскому:
– Уважаемый Иван Николаевич. Не знаю, как вы ездите по городу на машине и по каким маршрутам, но хочется узнать ваше мнение о нашей дорожной системе и стоянках в городе. Ремонт моста – это, конечно, хорошо! Но как он происходит? Какими силами и на какие сроки он рассчитан? Вчера, продвигаясь в огромной очереди и попав на мост, я насчитал там целых ДВА рабочих и один кран. Такое ощущение, что строители там обосновались до глубокой осени, как в прошлом году на Зональном шоссе. Вы понимаете, что мост – это транспортная артерия города, его нужно делать круглосуточно, в три смены и без выходных, и как можно быстрее сдать в эксплуатацию. Продвигаясь по одной из двух ниток на открытой половине моста, я представил себе, что кто-то заглохнет на середине моста или случится авария. Вы понимаете, что тогда будет? А если там застрянет скорая помощь или пожарные? Еще хотелось бы узнать, ведется ли статистика по транспорту – сколько его ежегодно прибавляется на наших дорогах, сколько будет через 5 и 10 лет? И какая в городе пропускная способность дорог? Сколько нужно новых дорог? Какие нужно расширять и где делать развязки? Наверняка нужно планировать строительство еще одного моста, существующих уже мало!
По стоянкам нужно (если у самих голова не варит) брать опыт у других. Нужно делать многоуровневые с лифтом, стоянки должны строиться вверх или вниз, а не вширь. От вас нужно только объявить тендер и выделить землю, предприниматели все сделают. Во дворах на Завеличье – это какой-то коллапс. Или мы ущербные по жизни?
Глава в тот же день ему ответил: – В понедельник запланирован контрольный выезд на строительный объект – мост. Готов с вами и с участием подрядчиков и Управления городского хозяйства на месте разобраться по всем вопросам.
И действительно, в понедельник комиссия выехала на объект. Констатировали, что в настоящее время идут работы по снятию асфальтового покрытия, что соответствует плану. Выполнены работы по демонтажу тротуарных блоков, опор освещения, произведена разборка покрытия и оснований инженерных коммуникаций.
Советник главы города Валентина Зубова сообщила, что по контракту ремонт моста включает в себя замену конструкции асфальтобетона и гидроизоляции всего полотна проезжей части, подходов, замену тротуарных блоков, уширение проезжей части до 15 м за счет смещения тротуаров на выносную часть моста на полметра с каждой стороны, замену конструкций ограждений моста и лестничных сходов, ремонт самих лестничных сходов, реконструкцию системы водоотведения с устройством очистных сооружений в откосах, укрепление конусов берегов с досыпкой и многое другое.
Глава Пскова отметил, что мост 50-летия Октября давно требовал вложения серьезных финансовых средств. «Поскольку необходимые средства определены, было принято решение ремонтировать мост немедленно. Окончание ремонтных работ на первой половине моста запланировано на 1 июля. Сдача объекта намечена на 15 октября. Ремонт должен быть выполнен до периода дождей», – пояснил Иван Цецерский, добавив, что в настоящий момент нареканий к подрядчику нет.
Участники выезда также обсудили временную схему дорожного движения. Начальник ГИБДД УМВД по городу Пскову Владимир Папорт пояснил, что вопрос детально проработан муниципальной комиссией по безопасности дорожного движения: «Перекрытие половины моста с сохранением движения в оба направления – наилучший выход. На случай дорожно-транспортных происшествий наряд ГИБДД находится поблизости, что позволяет ликвидировать затор в течение 5-7 минут».
Автор: Алексей Кедров Фотограф: Андрей Степанов
