В теплое время года по количеству велосипедистов на улицах Псков может поспорить за звание велосипедного города с европейскими столицами. Правда, в отличие от последних, ни велосипедных маршрутов, ни специально выделенных для двухколесного транспорта полос в городе нет. Это, конечно, не способствует безопасности передвижения пешеходов, да и самих велосипедистов. Проблемой травматизма владельцев велосипедов по-своему озаботились и законотворцы: в Госдуме уже рассматривают законопроект об их обязательной экипировке.Видеть издалека!
В частности, любителей двухколесного транспорта хотят обязать носить одежду со светоотражающими элементами, а также шлем и другую «защиту». По мнению депутатов, эти меры помогут избежать трагедий на дороге.Согласно действующим Правилам дорожного движения, «в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на велосипедах должны быть включены фары или фонари» (пункт 19.1).
Кроме того, «при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств» (пункт 24.10).
Однако, по мнению депутатов, соблюдения этих правил недостаточно. Иногда велосипедисты возникают прямо перед машиной, а водитель просто не успевает затормозить. Если бы были катафоты или одежда со светоотражающими элементами, то тогда их было бы видно издалека, цитируют СМИ авторов законопроекта.
|
|
– Это нужно обязательно. Чтобы меньше попадали бы в ЧП, – сказал он.
Правда, заметил, что шлем не планирует покупать: «Если будут обязывать, тогда придется купить. Я за то, чтобы меньше было аварий на дорогах».
Не тот путь
Отношение большинства велосипедистов к планирующемуся нововведению – отрицательное. В одном из псковских интернет-сообществ любителей велоспорта даже опрос на эту тему провели. На вопрос «Будете ли соблюдать правила, если вдруг обяжут надеть униформу?» большинство (65%) ответили отрицательно.Кстати
Экипировка для велосипедиста – недешевая.Шлем в спортивном магазине – от 1100 рублей.
Защита для локтя – от 2000 рублей.
Наколенники – от 3000 рублей.
Ветровка со светоотражающими элементами – от 1100 руб.
Прочитано в сети
Александр:– От идиотов (а их хватает как на автомобилях и на велосипедах, так и среди простых пешеходов) ни один закон не защитит.
Василий:
– Одежда со светоотражающими элементами, а также шлем и другая «защита» – норма. Я только за!
Михаил:
– Я, конечно, за, но не в обязаловку. С такими ценами на «снарягу» ничего не купишь без серьезного удара по кошельку. За какой-то кусок пенопласта в пластиковой оправке, который называют шлемом, отдать от 1500 рублей и выше? Ну нет, увольте.
Дмитрий:
– Тогда: документы с собой, аптечка, велоправа, документы на велик, медкомиссия ежеквартально, техосмотр педалей и тормозов, огнетушитель, а также проверка децибельная звонка велосипедного (там нормы отра-зить на звонок: слишком громко – бабушки будут жаловаться, слишком тихо – штраф 500 рэ, без звонка лишение – на время), ну, естественно, налог на дорожное покрытие и т.д. и т.п. А почему нет?
Петр:
– А как катафоты и прочие светоотражатели в светлое время работать должны?
Олег:
– И потом – что такое униформа? Световозвращающий жилет? Днем? В солнечную погоду? Ржу не могу... Пусть для начала организуют выпуск этой самой «униформы» по доступным ценам, удобную и красивую – это ведь тоже философия... Лично я не собираюсь ездить в оранжевой жилетке от ДРСУ))))
Юрий:
– Представляете, догоняет вас спецвзвод ППС (а кто нами, 2-колесными братьями, заниматься должен? ДПС? ППС?) на скутерах, прижимает к обочине и настоятельно рекомендует одевать шлем. С последующим составлением протокола и штрафом, как за непристегнутый ремень безопасности. Ы, товарищи.
Автор: Светлана Синцова
