А вот и корабли, выстроились в ряд на полках. Одни не «уплывали» дальше соседнего водоема, другие бывали и в Пскове, на областных соревнованиях. Петр Петров, руководитель и единственный сотрудник кружка «Юный техник» пустошкинского Дома детского творчества, бережно расставляет на столе атомные ракетоносцы, красавцы-парусники, пожарные буксиры, торпедные катера.
- Раньше наша слава гремела на всю область, - вспоминает он. - Потом настали лихие времена, на 12 лет пришло запустение. Здесь, в этом самом здании, царила разруха, были выбиты окна, разломана крыша.
Все изменилось два года назад, когда за дело взялись районные власти. Отремонтировали помещение, дали денег на оборудование. Восстанавливать пришлось практически с нуля. Когда было закрыто несколько сельских школ - забрали из мастерских оборудование и инструмент. Из муниципального бюджета были выделены деньги на покупку новенького токарного станка по металлу. В итоге мастерская оснащена как инструментальный цех небольшого заводика - есть и токарные станки, и сверлильные, и фрезерные, компрессор для окраски, электролобзик, электрорубанок... Отдельная проблема с методической литературой. Сегодня моделирование уже не столь популярно, как в советскую эпоху, а специализированные издания редки и очень дороги.
Пришлось вернуться к старым учебникам. Петр Николаевич достает с полки «библию» юных техников: «О.Курти, «Постройка моделей судов», издана в 1978 году» - читаем на обложке. В этой пожелтевшей от времени, прошедшей через множество рук книге - сам дух ушедшей эпохи, когда мальчишки состязались в мастерстве и технических навыках. Пригодились древние подшивки «Юного техника», «Радиолюбителя», на которых выросло целое поколение.
Но есть ли смысл возрождать прежние традиции? Ведь сегодня компьютер куда доступнее, а виртуальные технологии дают полный простор для фантазии и творчества. Хочешь - веди в атаку боевых роботов, хочешь - вставай на флагманский мостик звездолета. Не говоря уже о том, что купить и установить диск с игрушкой куда проще, чем неделями корпеть над крошечным суденышком.
Однако ребята в кружок потянулись. Кто-то приходил и сразу бросал, кто-то начинал работу и не мог довести до конца, но за два года существования обновленного кружка судомоделистов сложилась крепкая команда из 20 мастеров.
Технология изготовления маленьких кораблей требует не только мастерства и знаний, но и колоссального терпения. Из сосновой болванки нужно выпилить по шпангоутам корпус, обработать его, потом обклеить просмоленной стеклотканью. Потом «отливку» снимают, доводят до ума внешнюю оснастку, устанавливают двигатель и электрику, рули и элементы радиоуправления...
Между прочим, глава района Александр Фадеенков, сам в прошлом заядлый судомоделист, говорит, что раньше романтики было больше:
- Мы отправлялись в лес с двуручными пилами, валили громадные осины. Потом из них нужно было вырезать болванку, выстругать корпус снаружи. Потом полукруглой стамеской выбрать дерево изнутри, до такой степени, чтобы сквозь борт был виден свет. Ладони от такой работы были все в кровавых волдырях. Зато и кораблик больше ценился.
