Федеральные трассы починят
Для псковичей, пожалуй, одна из самых больных дорожных тем - состояние улицы Коммунальной.
- Все необходимые конкурсы состоялись, определен подрядчик по объекту, в течение недели заключим контракт, - сообщил Игорь Максимов. - По условиям конкурса до октября дорожники должны реконструировать часть улицы Коммунальной - около одного километра.
Для Великих Лук животрепещущий вопрос - когда же наконец в городе будет тоннель, который разгрузит движение.
- Проект должен быть запущен осенью. По приблизительным оценкам стоимость тоннеля или путепровода - примерно миллиард рублей. Нам такую сумму не потянуть. Надеемся, Федеральное дорожное агентство даст положительное заключение по софинансированию проекта.
Практически всех автовладельцев области нервирует состояние трасс. Особенно федеральных, по которым уже и транзитные фуры не рискуют следовать - объезжают «дырявые» участки по областным дорогам. Дело доходит до того, что из районов в областную Администрацию звонят: «Хотим запретить грузовым машинам к нам въезжать, асфальт разбивать!»
- У нас 745 километров федеральных трасс. Вопрос по ним где только не поднимали. Только на сессиях областного Собрания - дважды за последнее время. Неделю назад губернатор Михаил Кузнецов в Москве встречался с руководителем Федерального дорожного агентства. Вчера - с главой Северо-Западного федерального управления автодорог обсуждал предложенный управлением план трехлетних ремонтных работ. Проект впечатляющий, по нему с 2009 до 2011 года 80% федеральных трасс в порядок приведут. Нам предложили внести коррективы в план, и в сентябре его должно утвердить дорожное агентство.
Кроме того, есть договоренность с Москвой о значительном увеличении субвенции на восстановление областных трасс. Нагрузка на них с учетом международного транзита возрастает с каждым годом на 20 - 25%. Плюс у нас очень большая сеть - 8,5 тысячи километров. Вот и получается, что Новгородская и Лениградская области по 4 - 8% бюджета на содержание дорог тратят, а мы - 16%.
За какие местные трассы примутся в этом году - решат по итогам оценки состояния дорог. Специальная «лаборатория на колесах», система оценки качества дорог, прошла уже почти 4 тысячи километров.
Сегодня свалку закрывают?
Да, именно сегодня, 11 июля, заканчивается лицензия на эксплуатацию «украшения» престижного района Завеличье - псковского полигона твердых бытовых отходов.
- Новую лицензию надзорные органы не могут выдать по многим причинам, прежде всего потому, что свалка не должна находиться в черте города, - заявил Игорь Максимов. - Ситуация критическая, по-другому я и не называю. По нашему глубокому убеждению, она сложилась только потому, что с 2003 года администрация Пскова практически ничего в этом направлении не делала. Хотя должна была - есть статья закона о местном самоуправлении, по которой исключительной прерогативой местного значения являются организация сбора, вывоза, утилизации и переработки бытовых отходов.
Уже и площадка для нового полигона имеется - в Псковском районе, в тридцати километрах по гдовскому направлению. И всем требованиям экологической безопасности она отвечает: глиняный «поддон», грунтовые воды глубоко. Но мэрия Пскова все еще тянет с документами.
- В администрацию Псковского района бумаги стали поступать только в начале июля, после того, как вмешались Роспотребнадзор, Ростехнадзор и Росприроднадзор. Хотя совершенно необоснованно уповать, что за мэрию кто-то решит этот вопрос.
Ход событий Игорь Иванович видит таким:
- Предприятие, которое имеет лицензию на сбор и транспортировку бытовых отходов, расторгает договор на эксплуатацию свалки, и с этого момента вся ответственность - на органах местного самоуправления. Сбор и вывоз мусора будут продолжать, а дальше - администрация города должна решить, куда ехать машинам. Есть, конечно, полигоны в Луге, в Острове. Но тогда стоимость услуги в три раза возрастет. Или сюда везти, на незаконную свалку...
Как не допустить критического развития событий - решали на последнем совещании у губернатора. Первый шаг - требование к городской администрации принять меры по организации строительства полигона. Для полной подготовки новой площадки потребуется год-полтора. Достаточно запустить первую очередь, а дальше расширять свалку, одновременно ее эксплуатируя.
- Если начнется активная фаза строительства, у нас появится аргумент в разговоре с надзорными органами, - отметил Игорь Максимов. - Сейчас аргументов нет. Зато я услышал от мэра чудное объяснение: «А мы считаем, что еще 3-4 года свалку еще можно использовать». Без комментариев.
