Президент России дал задание генеральному прокурору произвести проверку действий высшего менеджмента «Домодедово», отвечающего за безопасность международного транспортного узла.
Систему обеспечения безопасности в «Домодедово» уже раскритиковал в пух и прах Национальный антитеррористический комитет (НАК).
«То, что произошло, показывает, что явно были нарушения в обеспечении безопасности. Такое количество взрывчатки пронести - это надо постараться», - отметил Медведев.
Исходя из места произведения взрыва и других исходных данных, глава государства сделал вывод, что вчерашняя трагедия в Подмосковье – качественно подготовленный теракт, имеющий своей целью уничтожение максимального количества пассажиров авиарейсов.
«Надеюсь, правоохранительные органы смогут оперативно провести расследование», - заявил Дмитрий Медведев.
Ход расследования теракта станет главноq темой сегодняшней встречи Президента РФ с начальством ФСБ в главном здании на Лубянке. такжу будут обсуждены все вопросы, касающиеся борьбы с терроризмом.
Как пишет во вторник газета «Ведомости», пункты досмотра на входах в «Домодедово» подчиняются не руководству аэропорта, а структурам МВД. К отделению милиции, обеспечивающему безопасность в «Домодедово», уточняет Lenta.Ru, и раньше были претензии, потому что в зоне прилета терминала аэропорта «творился полный беспредел». Сотрудники ЛОВД «закрывали глаза» на постоянное присутствие в зоне прилета посторонних.
Напомним, взрыв в зале выдачи багажа международных рейсов в «Домодедово» прогремел вчера в 16:32 по московскому времени – при помощи 5 кг тротила подорвал себя террорист-смертник. Взрывное устройство было начинено мелкими поражающими элементами.
В результате трагедии погибли 35 человек, еще 180 пострадали. Как минимум 48 раненых находятся в тяжелом и крайне тяжелом состоянии.
В аэропорту Домодедово имели место некоторые происшествия и катастрофы, в частности:
* 22 апреля 1968 года потерпел катастрофу самолёт Ил-18В. Выполняя тренировочный полёт около аэропорта, он задел провода ЛЭП и упал. Все пять членов экипажа погибли.
* 13 октября 1973 года из-за отказа электропитания систем навигации потерпел катастрофу самолёт Ту-104Б Аэрофлота, следовавший рейсом 964 из Тбилиси (бортовой номер СССР-42486). Экипаж был дезориентирован. С выпущенными шасси на высоте 400 м они начали третий правый разворот, во время которого самолёт перешёл на снижение по крутой спирали с левым вращением. Самолёт столкнулся с землей с креном 75° в 8 км от аэропорта. Погибло 114 пассажиров и 8 членов экипажа. В числе пассажиров находился командующий зенитными ракетными войсками ПВО СССР генерал-лейтенант артиллерии Фёдор Бондаренко. Эта катастрофа осталась крупнейшей за всю историю эксплуатации самолётов семейства Ту-104.
* 7 декабря 1973 года при посадке потерпел катастрофу пассажирский самолёт Ту-104Б, следовавший из Грузии. Самолёт заходил на посадку с превышением скорости и отклонением от курса. Из-за этого самолёт накренился, задел левым крылом землю, перевернулся, раскололся пополам и загорелся. Погибли 13 из 72 человек, находившихся на борту воздушного судна.
* 5 декабря 1999 года при взлёте потерпел катастрофу транспортный самолёт Ил-114Т Ташкентского авиазавода. При взлёте из-за сильного порыва ветра руль направления заклинило в крайнем левом положении. После взлёта самолёт пролетел 400 м, столкнулся с ограждением аэропорта, разрушился и сгорел. Пятеро из семи членов экипажа погибли.
* 24 августа 2004 года практически одновременно, примерно в 22:56 по московскому времени, произошли катастрофы двух пассажирских самолётов: Ту-154Б2 авиакомпании «Сибирь», направлявшегося из аэропорта Домодедово в Сочи (разбился в Ростовской области, погиб 51 человек), и Ту-134А авиакомпании Волга-Авиаэкспресс (ныне AIR VOLGA), направлявшегося из аэропорта Домодедово в Волгоград (разбился в Тульской области, погибло 42 человека). Расследованием установлено, что на обоих самолётах совершены теракты женщинами-смертницами
* 26 декабря 2010 года в результате ледяного дождя, прошедшего в Москве, произошла авария на подстанциях, питающих аэропорт Домодедово, что привело к его полному обесточиванию и к задержке всех рейсов на 2-3 суток.
Домодедово
Московский аэропорт Домодедово (англ.: Moscow Domodedovo Airport) — крупнейший российский аэропорт, также входит в двадцатку крупнейших аэропортов Европы. Расположен на границе Домодедовского и Раменского районов Московской области, в 45 километрах от центра Москвы, в 22 километрах от МКАД. Аэропорт является градообразующим предприятием городского округа Домодедово.
2 января 2011 года аэропорт установил абсолютный рекорд по выпущенным рейсам. Из аэропорта вылетело 375 рейсов, которые перевезли более 47 тысяч пассажиров.
Аэропортовый комплекс включает в себя лётное поле, образованное двумя независимыми параллельными взлётно-посадочными полосами (ВПП1 и ВПП2). Они расположены в двух километрах друг от друга, что делает Домодедово единственным аэропортом Московского авиационного узла, способным одновременно производить на своих полосах операции по взлёту и посадке. Обе ВПП сертифицированы по категории ICAO CAT IIIА. Реконструкция ВПП1 позволила Домодедово стать первым и единственным российским аэропортом, имеющим возможности принимать пассажирский лайнер Airbus А380.
Пассажирский терминал Московского аэропорта Домодедово имеет сертификат «С» IATA и является первым в России, прошедшим сертификацию по международному стандарту качества ISO 9001:2000.
Доля пассажиропотока Московского аэропорта Домодедово от общего объёма в Москве составляет 46 %. По состоянию на 2010 год из Домодедово выполняли рейсы 76 авиакомпаний по 243 направлениям по всему миру, 101 из которых уникальных для Московского авиационного узла. Среди партнеров аэропорта 48 иностранных авиакомпаний (12 из них представляют страны СНГ) и 28 российских. В 2010 году Домодедово, выбранный для полетов в Москву членами таких известных авиационных альянсов, как Star Alliance и Oneworld, обслужил 22,25 млн пассажиров.
Нынешнее здание аэровокзального комплекса — или пассажирский терминал — аэропорта Домодедово имеет площадь 135 тыс. м². На первом этаже располагаются острова регистрации, магазины, точки питания, зал ожидания, вылеты и прилеты внутренних и международных линий.
В аэропорту Домодедово действует островная система регистрации: в АВК располагаются четыре острова по 22 секции и два острова по 20 секций и ещё четыре секции для регистрации негабаритного багажа. Они систематизированы в соответствии с авиакомпаниями, осуществляющими рейсы. Острова регистрации и на внутренние, и на международные рейсы расположены под одной крышей в соответствии с траснферными технологиями, рекомендованными ICAO и IATA. Это сделано для облегчения маршрута следования трансферных пассажиров. Кроме того, имеются 13 секций для регистрации трансферных пассажиров и в стерильной зоне аэропорта.
На втором этаже общей зоны аэровокзального комплекса, на который ведут эскалаторы или лифты, можно посетить ряд различных магазинов, кафе и ресторанов, спа-салон, отделения банков . Там же находятся почтовое отделение, миграционная служба и представительства авиакомпаний.
В общей зоне прилета внутренних линий (ВВЛ) на первом этаже расположены выдача багажа, медпункт, отделение милиции, выход на посадку на Аэроэкспресс. В стерильной или чистой зоне вылета внутренних авиалиний на обоих этажах имеются несколько уборных, медпункт, курительная комната, бизнес-залы, различные магазины и точки питания, в том числе сетевые.
В зоне прилета международных воздушных линий (МВЛ) находятся фито-, санитарно-карантинный и ветеринарный контроли, выдача багажа, курительные комнаты, душевые, камера хранения и зал прилета официальных делегаций. Два этажа вылета международных линий включают в себя медпункт, несколько бизнес-залов, магазины беспошлинной торговли и различные типы точек питания.
В штатном режиме электроснабжение объектов инфраструктуры аэропорта обеспечиваeтся двумя независимыми источниками ПС-425 «Яковлево» и ПС-663 «Взлетная» ОАО «МОЭСК», cогласно разрешению на отбираемую мощность Московский аэропорт Домодедово потребляет 23 МВт электроэнергии.
На втором этаже АВК работает круглосуточная бесплатная комната матери и ребёнка, рассчитанная на детей до восьми лет и на детей-инвалидов до 14 лет. В комнате есть условия для игр, кормления и сна ребёнка.
В Домодедово есть и залы отправления религиозных обрядов. В 2001 г. была открыта православная часовня во имя Архангела Михаила, а в 2002 — мечеть «Сафар».
Для пассажиров с ограниченными возможностями разработаны особые условия обслуживания. Например, крутящиеся двери в аэропорт снабжены специальной кнопкой на уровне сидящего человека. При нажатии на неё скорость вращения двери замедляется, что облегчает доступ в здание АВК. Лифты, ведущие на второй этаж, оборудованы выходами по обе стороны, а входы в магазины и точки питания имеют достаточную ширину для проезда в них кресла. Есть пандусы и специализированные уборные. Службы аэропорта по предварительному заявлению пассажира и авиакомпании могут обеспечить сопровождение пассажира до борта самолёта, оказав ему помощь в прохождении контроля.
