6-27 ноября 2010 года сотрудниками группы патрульной службы Центра ГИМС МЧС России по Псковской области и отдела государственного контроля, надзора и рыбоохраны по Псковской области Северо-Западного территориального управления федерального агентства по рыболовству (СЗТУ ФА по рыболовству) проведено совместное патрулирование Псково-Чудского водоема.
Одной из основных задач Государственной инспекции по маломерным судам является реализация государственной политики в области обеспечения безопасности людей на водных объектах в пределах установленных полномочий. Для успешного решения этой задачи в соответствии с планом взаимодействия между структурными подразделениями ГИМС и Рыбоохраны периодически проводятся совместные патрулирования водных объектов нашей области, в том числе, Псково-Чудского водоема. По оценке специалистов, начиная с 2009 года, такая форма работы позволила добиться очевидного повышения эффективности контроля ситуации на воде.
В 2010 году сотрудниками группы патрульной службы Центра ГИМС МЧС России по Псковской области проведено 151 патрулирование, в том числе, совместно с Рыбоохраной – 56. Как правило, при каждом патрулировании составляется от 4 до 8 административных протоколов.
Как пояснил старший государственный инспектор отдела государственного контроля, надзора и рыбоохраны по Псковской области Северо-Западного территориального управления федерального агентства по рыболовству (СЗТУ ФА по рыболовству) Владислав Вячеславович Колесников, в ходе патрулирования сотрудники Рыбоохраны осуществляют контроль достоверности объема вылова рыбы, который должен фиксироваться в промысловом журнале и соответствовать объему, указанному в разрешении на право добычи (вылова) водных биоресурсов. Кроме того, контролируется соответствие указанного в разрешении размера ячеи ставной сети; виды рыб, допущенных к вылову, а также ее количество; тип и бортовой номер судна, на котором производится лов.
В свою очередь, все суда, на которых производится промысловый лов рыбы, должны быть зарегистрированы в ГИМС и обязательно укомплектованы спасательными средствами согласно записи в судовом билете.
В создавшихся погодных условиях выполнение требования по наличию на судне спасательных средств становится особенно актуальным. При наблюдающемся в последние дни устойчивом понижении температуры воздуха вода становится значительно более холодной и «тяжелой», что существенно уменьшает шанс на спасение при возникновении нештатной ситуации на воде. Даже находясь рядом с лодкой, оказавшийся за бортом человек иногда не может самостоятельно забраться в нее, так как температура кожи пальцев падает до температуры окружающей воды.
