Как пояснили «Псковской правде» в пресс-службе ГИБДД УВД по г. Пскову, речь идет о Федеральном законе № 175 от 23 июля 2010 года «Об изменениях в Кодексе об административных правонарушениях». В соответствии с ним с 6 августа ужесточились требования к составу выдыхаемого водителем воздуха: в нем вообще не должно быть алкоголя. Кроме того, государственные регистрационные знаки запрещено скрывать пленками, сетками или шторками.
С 23 сентября ужесточения коснулись светопропускания стекол. Согласно ГОСТу тонировочная пленка должна пропускать не менее 75% света на лобовом стекле и не менее 70% на передних боковых. При этом тонировка не должна быть зеркальной. В верхней части лобового стекла допускается затеняющая полоса шириной до 14 см.
По данным милицейской статистики, два взаимосвязанных фактора – слабая освещенность улиц и чрезмерная тонировка стекол – становятся причиной 40% ДТП в темное время суток. Вырос штраф за чрезмерную тонировку лобовых и передних боковых стекол, теперь он составляет не 100, а 500 рублей. Самых же непонятливых автовладельцев вразумят при техосмотре, который они попросту не смогут пройти.
Еще одно изменение ждет автовладельцев с 21 ноября. Более строго (вплоть до лишения водительских прав) станут наказывать за такие нарушения, как выезд на полосу встречного движения, движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением и так далее.
Юристы напоминают, что при прохождении техосмотра контролер обязан измерять прозрачность стекол приборами (тауметрами), среди которых самым распространенным является «Блик». Этот прибор должен иметь свидетельство о прохождении ежегодной государственной проверки в органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей проверки и личную пломбу проверяющего (при отсутствии пломбы можно оспорить показания прибора).
Вступающий сегодня в законую силу технический регламент безопасности автомобилей Госдума утвердила еще год назад, 23 сентября 2009 года, но за прошедшие 365 дней он дополнился и другими изменениями, опубликованные в среду в «Российской газете», пишет «Газета.Ру».
Так, законодатели отказались от фактического запрета праворульных автомобилей, хотя и внесли ограничения на их ввоз в страну. Изначально в регламенте содержалась норма, устанавливающая, что идентификационный номер автомобиля (так называемый VIN-код) должен иметь строго 17 знаков и состоять из цифр и латинских букв, в то время как автомобили, произведенные для внутреннего рынка Японии, имеют номера с меньшим количеством знаков.
Согласно последним поправкам, исключение из этого правила делается на транспортное средство, ввозимое в страну частными лицами «для собственных нужд» или «ввозимое в Российскую Федерацию из числа ранее допущенных для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации».
При этом для юридических лиц запрет на ввоз праворульных «японок» по-прежнему остался.
Еще под запретом оказались «кенгурятники» – выступающие за бампер защитные конструкции на легковых машинах. Для них разрешены лишь защитные сетки для фар массой не более 0,5 кг. Для внедорожников в последний момент сделали исключение.
