Скандальное дело по факту московского ДТП с участием вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова, возможно, уже закрыто, сообщает «Лента.Ру» со ссылкой на агентство «Интерфакс», которое получило информацию от анонимного источника, знакомого с ходом расследования. По его словам, вина водителя Баркова в аварии не установлена.
Напомним, автомобиль Анатолия Баркова в 2009 году протаранил Ситроен С3, в результате ДТП погибли две женщины. Несмотря на очевидную вину водителя Анатолия Баркова, следствие пришло к выводу о виновности погибшей женщины, что вызвало огромный общественный резонанс. Известный исполнитель Иван Алексеев, более известный под псевдонимом Noize MC, даже записал про эту аварию песню, получившую название «Mersedes S666».
Дело активно обсуждалось в Рунете после того, как выяснилось, что в ГИБДД виновной считают погибшую женщину, Ольгу Александрину. Очевидцы происшествия заявляли, что видели, как «Мерседес» выехал на встречную полосу движения, объезжая затор. Однако впоследствии эти показания не получили официального подтверждения. Следственные органы заявили, что единственная видеозапись аварии с камер наружного наблюдения непригодна для установления ее причин, так как место ДТП было закрыто рекламным щитом.
Еще 25 августа начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев опроверг неофициальную информацию о планирующемся закрытии дела и заявил, что расследование будет продолжено с использованием данных спутниковой съемки и ГЛОНАСС. Глава столичной милиции также высказался за то, чтобы по завершении расследования его материалы были опубликованы в интернете, чтобы исключить неправильное толкование обстоятельств аварии.
Однако адвокат семьи Александриных Игорь Трунов подтвердил информацию о закрытии дела по ДТП на Ленинском проспекте, сообщает «Газета.Ру» со ссылкой на «Русскую службу новостей». По словам Трунова, следователь косвенно подтверждает окончание следствия, но прямо ничего не говорит, потому что передал материалы для большой пресс-конференции, которую будет проводить руководство ГУВД Москвы, и которая может состояться завтра или в ближайшие дни. «Мы начали сейчас готовить заявление в Тверской суд, с требованием материалов дела и последующим обжалованием состоявшихся решений», - заключил адвокат.
Адвокат «Лукойла» Гарри Мирзоян утверждает, что ему неизвестно о прекращении дела. Защитник отметил, что, по его сведениям, срок расследования истекал 27 августа, но и о продлении следствия его также не извещали. Мирзоян добавил, что его клиент, которого зовут Сергей Картаев, проходит по делу в качестве свидетеля, а не подозреваемого или обвиняемого.
ДТП на Ленинском
В 8.00 25 февраля 2010 года у дома 30 на Ленинском проспекте, на Площади Гагарина произошло лобовое столкновение Mercedes S500 со спецномером «с 398 сс 77», принадлежащего ОАО «Лукойл», в котором ехал Анатолий Барков, с автомобилем Citroën C3, управляемым 37-летней жительницей Подмосковья — Ольгой Александриной. В результате столкновения водитель «Мерседеса» не пострадал, Анатолий Барков был госпитализирован с незначительными травмами, Ольга Александрина погибла на месте происшествия, а пассажирка Citroen — известный акушер Вера Сидельникова, через несколько часов скончалась в реанимации от полученных травм.
После аварии было зафиксировано следующее расположение автомобилей: Citroen C3 находился на своей полосе (движение в сторону области), будучи развёрнутым приблизительно на 180 градусов; Mercedes S500 находился на пересечении своей полосы (в сторону центра) с разделительной полосой, заезжая на разделительную полосу примерно наполовину.
После проведения экспертизы, на основании указанного расположения автомобилей следствие пришло к выводу, что Mercedes S500 в момент удара не находился на встречной полосе движения, из чего был сделан вывод, что вины водителя Mercedes S500 в произошедшем столкновении нет.
Адвокатом семьи Александриных выступает Трунов, Игорь Леонидович.
Адвокатом «Лукойл» — Мирзоян, Гари Анушеванович.
Показания свидетелей по поводу обстоятельств аварии на данный момент разнятся: так, до сих пор не выяснено, была ли на момент аварии пробка в сторону центра, наличие которой говорит в пользу виновности водителя «Мерседеса». Однако, если не брать в расчёт показания свидетелей, по данным службы Яндекс.Пробки и судя по видео, снятому на месте аварии в следующий день (будний) в то же время (поскольку плотность движения по основным трассам в будние дни почти одинакова, в силу того, что одно и то же количество людей едет на работу в одно и то же время), движение на момент аварии было относительно незатруднённым.
Вскоре после аварии представитель ГИБДД выступил с предварительной версией, в которой причиной аварии назвал якобы произошедший выезд Citroen на встречную полосу. Официальное заявление по поводу аварии сделала и пресс-служба «Лукойл», выразив уверенность в невиновности и профессионализме своего водителя. Эти версии своими поспешностью и неочевидностью возмутили общественность и родственников погибших, которые стали доступными способами добиваться освещения темы аварии в СМИ.
ГИБДД и российские спецслужбы, ответственные за видеомониторинг района, заявили что видеосъемка аварии не велась, что многим показалось странным. Спустя несколько недель после аварии все-таки представили ее видеозапись, но само столкновение скрыто рекламным щитом (при том, что видеокамер в районе установлено несколько). Свидетели защиты поспешили заявить, что на записи автомобиль, похожий на мерседес Баркова, выехал на разделительную полосу, однако истинность этого утверждения сомнительна, поскольку любой желающий может без труда убедиться, что форма стоп-сигналов у выезжающего автомобиля не соответствует штатному расположению стоп-сигналов у автомобиля Mercedes S500. Скорее всего, на разделительную полосу выехал другой автомобиль. Однако на записи видно, что движение по полосе Баркова затруднено, в то время как встречная полоса относительно свободна, что может считаться косвенным подтверждением версии защиты.
Общественная реакция и расследование
* 28 февраля 2010 года родственники погибшей в результате ДТП Ольги Александриной написали открытое письмо руководству ОАО «Лукойл». Они назвали версию ГИБДД и «Лукойла» о причинах аварии «бездоказательной и фальсифицированной».
* По просьбе Анастасии Александриной (известной в рэп-сообществе певицы Staisha), сестры погибшей Ольги Александриной, открытое письмо перепечатал сайт rap.ru. На YouTube был опубликован ролик рэпера Ивана Алексеева (Noize MC) «Мерседес S666 (Дорогу колеснице)».
* Через несколько дней несколько известных деятелей культуры обратились с открытым письмом к Президенту РФ Медведеву Д. А. с просьбой взять под свой личный контроль расследование этого дела, Президент поручил Нургалиеву разобраться и доложить.
* Лев Лещенко написал письмо в Новую газету в поддержку Баркова, Известия сообщают
* Позднее Иван Алексеев (Noize MC) ответил на письмо Лещенко на официальном сайте своей группы
* На месте событий была съемочная группа программы НТВ, где в кадрах сюжета на отметке времени 1:34 в салоне автомобиля Mercedes S-500, в ногах водителя находится синий предмет похожий на проблесковый маячок (при этом представители ГИБДД и «Лукойла» утверждали, что автомобиль не был оборудован спецсигналами).
* Водитель авто и раньше попадался за нарушения Обращение адвоката Трунова к следствию проверить шофера на детекторе лжи (полиграфе).
* Поступили угрозы убийства Баркова, заявление в милицию
* Сергей Сидельников, муж Ольги Александриной, которая была за рулем Citroen, скончался от кровоизлияния в мозг.
Анатолий Барков
Анатолий Александрович Барков (19 мая 1948, Кировград, Свердловская область) — кандидат экономических наук, заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности РФ, Вице-президент, начальник Главного управления по общим вопросам, корпоративной безопасности и связи, член правления ОАО «ЛУКОЙЛ», награждён орденом и десятью медалями. Один из крупнейших акционеров ОАО «ЛУКОЙЛ» (владеет 0,075 % акций компании).
