Предложения администрации Псковской области по развитию региональной авиации были представлены на заседании Совета законодателей при полномочном представителе Президента России в СЗФО, которое состоялось в четверг в Мурманске. Заседание провел полпред Президента в СЗФО Николай Винниченко.
С докладом выступил заместитель губернатора Геннадий Безлобенко, сообщает пресс-служба областной администрации.
В России до 90% всех пассажиров на воздушном сообщении перевозятся по средне — и дальне-магистральным маршрутам, рассказал Безлобенко. Региональные и местные маршруты для компаний зачастую неинтересны, так как они не способны обеспечить необходимый пассажиропоток. В то же время, отмечают специалисты, потребность населения в прямых беспересадочных перелетах на расстояние от 500 до 2000 км между городами, не входящими в крупные транспортные узлы, существует.
«Каждый регион может сформировать не менее 3–4 авиамаршрутов, в которых он заинтересован, но ограниченные возможности бюджетов ряда регионов в настоящее время позволяют заказывать и субсидировать только один-два экономически и социально значимых маршрута у сторонних авиакомпаний, которые приходят на сезон. Деньги расходуются на услугу по перевозке. Развития воздушного сообщения в регионе не происходит», — подчеркнул он. В качестве примера Геннадий Безлобенко привел опыт Псковской области, которая в разные годы привлекала для осуществления перевозки пассажиров по авиамаршруту «Псков-Москва-Псков» авиакомпании АтлантСоюз, Регионавиа, Саратовские авиалинии, ЮТэйр и другие. «Компании осваивали бюджетные средства, но не были заинтересованы в дальнейшем развитии авиасообщения», — еще раз подчеркнул он.
Выходом из сложившейся ситуации руководство Псковской области видит в создании межрегиональной авиакомпании Северо-Западного федерального округа на базе существующей региональной авиакомпании, имеющей сертификат эксплуатанта, и действующего регионального аэропорта. Соблюдение этих условий позволит значительно сократить объем необходимых затрат и сроки создания моделируемой компании. В целом, создание межрегиональной авиакомпании послужит толчком к развитию регионального и местного авиасообщения, позволит обновить парк воздушных судов и снизить стоимость авиаперевозок, отметил Геннадий Безлобенко.
Базой для развития может стать действующая межрегиональная авиакомпания «Псковавиа» с базированием воздушных судов в аэропорту «Псков» и открытием представительств компании в регионах — участниках проекта. На сегодняшний день компания осуществляет перевозки грузов и пассажиров самолетами АН-24 и АН-26 в том числе на международных воздушных линиях, и одновременно является собственником и эксплуатантом аэропорта города Псков. Кроме того, псковский аэропорт имеет статус международного, а близость к аэропорту «Пулково» позволит расширить его возможности не только в части использования как запасного, но и создать условия для международных авиарейсов с привлечением авиакомпаний дискаунтеров.
В ходе обсуждения предложение администрации Псковской области было поддержано полпредом и главами регионов, принимавших участие в заседании. Николай Винниченко высказал готовность оказать всестороннюю поддержку в реализации проекта по созданию межрегиональной авиакомпании и предложил создать на базе полпредства рабочую группу для дальнейшей проработки вопроса.
