Практически год назад в Черниговской области перевернулся автобус с великолукскими паломниками. Страшная авария, в результате которой погибло 16 человек, все женщины, все - наши земляки.
Согласно версии украинского следствия, водитель автобуса Владимир Кремков уснул за рулем. Автобус «Скания» с 49 пассажирами вылетел в кювет и перевернулся.
Родственники водителя утверждают, что Владимир Кремков не мог уснуть за рулем, и даже создали специальный сайт, где собирают всю информацию о ходе расследования.
И вот год спустя еще одно страшное ДТП. Около 5 утра на трассе Москва - Рига экскурсионный автобус из Прибалтики сталкивается с автобусом Hyundai, в котором находились активисты партии ЛДПР. Все - жители Себежского района.
На этот раз погибло 8 человек.
Что происходит в медиапространстве после таких событий? Возмущенные общественные деятели и просто инициативные граждане начинают выдвигать идеи. Что год назад, что сегодня, мысли у многих совпадают. Самая основная - запретить ночные перевозки.
Это, конечно, утопия. И это, конечно же, ничего не даст.
В 2012 году в результате аварий в России погибло 30 тысяч человек. За полгода 2013 года - более 10 тысяч. В ГИБДД говорят, что причина все та же: нарушения ПДД и неудовлетворительное состояние дорог.
Не просто неудовлетворительное, позволю я себе добавить. Состояние федеральных трасс и практически любого асфальтового покрытия уже давно перешагнуло отметку «безобразное».
А теперь представьте. Есть такая штука, называется шумовая разметка. Представляет из себя ряд миниатюрных «лежачих полицейских», которые размещаются на обочине. При наезде на них раздается довольно громкий гул, а водитель ощущает вибрацию на рулевом колесе. То есть если человек за рулем засыпает и его машину начинает «вести» в сторону обочины, он проснется.
Или вот еще одно достижение прогресса. Так называемый разделитель между встречными полосами.
Разделитель спасает от самого страшного - лобового столкновения. Тут даже речь не о количестве ДТП, а про последствия. Потому что одно дело, когда машины врезаются друг в друга в одном потоке, и совсем другое - когда это происходит лоб в лоб.
Если вам хватило духу посмотреть видео с регистратора латвийского автобуса, которое появилось в Интернете, то вы заметили, что автобусы как будто слегка коснулись друг друга. Но на скорости выше 60 км/ч даже легкого прикосновения достаточно, чтобы убить людей.
Когда вне населенного пункта на трассе две и более полосы, тут обязан быть разделитель. Это понимают во всем мире, но недоступно для России.
Выражаем искренние соболезнования семьям погибших и родственникам пострадавших.
Автор: Татьяна Злобинская