Рано утром 11 марта 8-летняя Даша Разживина, ученица 16-й школы города Пскова, как обычно, спешила на уроки. Переходить дорогу, а вернее - федеральную трассу Санкт-Петербург - Невель, Даше, как и многим ученикам школы, приходится по 2 раза в день – утром и после уроков. В тот день случилось несчастье – Даша выбежала на дорогу вне перехода и попала под колеса «Волги». В результате ДТП девочка доставлена в реанимацию с открытой черепно-мозговой травмой.
Дети и дорога
Это происшествие снова вскрыло острую проблему безопасности учеников 16-й школы. Учебное заведение расположено в непосредственной близости от федеральной трассы М-20, и школьники вынуждены регулярно переходить через нее. Движение на этом участке довольно интенсивное, автомобили, несмотря на скоростное ограничение, двигаются быстро и маленьких пешеходов пропускают далеко не всегда. Печальные истории случались здесь и раньше.
Евгения Китаева, которая сама когда-то закончила эту школу, а в этом году привела сюда своих двойняшек в первый класс, рассказывает, что трагедии случались и в ее бытность ученицей 16-й школы.
- Я помню, как сбили насмерть девочку-третьеклассницу. Ее сбили именно около остановки, возле школы, когда девочка выскочила на дорогу за игрушкой-пружинкой. Почему-то тогда никто и пальцем не пошевелил, чтобы обезопасить и защитить школьников. Об этой смерти на данный момент вообще забыли.
Евгения говорит, что проблема назрела давно, и родители школьников уже не первый год бьют тревогу.
- За последние пять лет на дороге вблизи школы сбивают второго ребенка. Уже лет 10 просят родители светофор, потому что, правда, страшно, ну вот как отпустишь ребенка одного? Ведь некоторые водители даже не притормаживают, когда проезжают этот участок, а знаки, ограничивающие скорость, им не помеха. ГИБДД здесь стоит очень редко, мы обратились к «Убитым дорогам», они посодействовали, и экипажи стали появляться чаще, но это все равно не выход. Мы считаем, что лучшее решение - надземный переход, так как некоторые инстанции дают отписки о якобы невозможности установки светофора на федеральной трассе.
Слова Евгении подтверждают и в самой школе – да, мол, обращались по поводу светофора, получили отказ.
- Нам пояснили, что на этом участке сразу несколько причин, почему нельзя ставить светофор. Мало того, что здесь федеральная трасса и большой поток машин, так еще и есть уклон дороги, и довольно близко расположен железнодорожный переезд, - рассказывает директор школы № 16 Александра Дегтярева. По ее словам, зебра и знак пешеходного перехода, установленные возле школы и немного поодаль, – это уже большое достижение, раньше не было и этого. Знаки ограничения скорости, по словам Александры Глебовны, мало действуют на водителей.
- Сейчас, после этого печального происшествия, мы снова обратились в «Севзапуправтодор» с просьбой установить светофор. Мы очень надеемся, что проблема будет решена.
В поисках решения
Директор филиала ФКУ «Севзапуправтодор» в городе Пскове Владимир Тихонов сообщил о том, что ситуация находится под контролем и на этом участке трассы действительно планируется возвести надземные переходы в двух местах.
- Поскольку эти процедуры связаны с получением федеральных средств, процесс будет не очень быстрым. Мы надеемся, что примерно через год-полтора переходы появятся.
А вот депутат Псковского областного Собрания Сергей Макарченко считает, что действовать нужно было раньше.
Он разместил в своем блоге копии обращений к прокурору Псковской области, уполномоченному при президенте РФ по правам ребенка и уполномоченному по правам ребенка в Псковской области, где просит дать правовую оценку действиям, а точнее бездействию чиновников.
- Еще в октябре я направлял обращение и в Госкомитет по транспорту с просьбой уделить внимание безопасности детей на этом участке трассы. Поводом для обращения послужили просьбы жителей Черехи и Лопатино. Нас заверили, что все требования безопасности соблюдены.
Свою позицию Сергей Макарченко изложил губернатору региона Андрею Турчаку в ходе заседания администрации области, которое состоялось 19 марта. Губернатор пообещал депутату добиться обустройства безопасного перехода.
- Вы обращались в комитет по дорожному хозяйству в Росавтодор и не получили должного ответа. Мы обязательно в этом разберемся, вопрос вынесен на заседание комиссии по безопасности дорожного движения, - сказал Андрей Турчак. - Я думаю, что это вопрос планирования на 2013-2014 годы, мы добьемся решения. Спасибо, что остро обозначаете вопрос.
В ближайший вторник этот вопрос будут обсуждать на заседании координационного совета при губернаторе. Есть надежда, что проблема смертельно опасного перехода сдвинется с мертвой точки.
Автор: Алина Чернова
