За разбором мелочей не заметили главного. Так можно охарактеризовать обсуждение на региональных Интернет-ресурсах проекта инициативной группы «Убитые дороги г. Пскова» по организации дорожного движения (ОДД) «Сегодня, Завтра». Не знаю, сознательно это сделали журналисты или так само собой получилось, но место главного предложения стратегического характера по разработке специалистами новой системы ОДД, отвечающей сегодняшним возможностям и потребностям, заняли частные предложения, которые на самом деле играют лишь роль временных заплаток. Составляя проект, мы постарались не противопоставлять интересы пешеходов и водителей, а наоборот совместить их, тем более что в инициативную группу входят и те, и другие. Цель у проекта одна – сделать дорожное движение удобным и безопасным, а учесть оба эти фактора могут лишь специалисты. Городу нужна единая система ОДД, основанная на науке и практике. Мы предложили обратиться к организациям, специализирующимся в этой сфере, и создать ее, а затем воплотить в жизнь.
Что касается пешеходных переходов, вряд ли кто-то из тех, кто возмущался упразднению переходов, читал весь проект с его обоснованием. Ведь речь идет о 7 нерегулируемых переходах, находящихся на самых оживленных дорогах города рядом с регулируемыми. Никто не запрещает людям улицы переходить, но всегда безопаснее делать это на зеленый свет светофора. И никто не отменяет обязанности водителей пропускать пешеходов. Даже тех дураков, что внезапно выскакивают на дорогу вне всяких переходов. Водители несут большую ответственность только потому, что автомобиль это источник повышенной опасности. Кроме того водители тоже пешеходы, только более ответственные. Потому что знают, как страшно, когда люди перебегают дорогу перед капотом. Наша цель - сделать пешеходов сознательнее и уберечь от лишнего риска. Конечно, идеальной была бы максимальная изоляция автомобилей от людей – пешеходный центр города, подземные переходы и тоннели, и т.д. Но надо быть реалистами. Ни сегодня, ни завтра этого не будет. А жить нам надо сейчас, и жить безопасно.
В заключении хочу отметить, что частные предложения – всего лишь временная мера, заплатка. Но именно из таких заплаток сегодня состоит вся наша городская система ОДД. И комиссия, принимающая эти заплатки, в отличие от «Убитых дорог» не выносит их на общественный суд. Но это почему-то мало кого волнует, а должно бы…
Другой взгляд на ситуацию — в колонке Даниила Новикова "Убитые дорогами"
Автор: Елена Демченкова
