Необычность этой находки в том, что серьезного судоходства по порожистой в этих местах Ловати никогда не было: суда сплавляли в основном весной во время разливов. Впрочем, по рассказам местных старожилов, в последний раз мимо Подберезья баржи проходили аж в 1895 году.
Известно также, что реку Ловать издавна использовали новгородцы для торговли со странами Северной Европы и северо-восточными русскими землями, входила она и в древний торговый путь «из варяг в греки».
О самой находке нам рассказал глава Подберезинской волости Алексей Петров:
- В 2004 году мой сын Александр с другом Павлом купались в Ловати. И тогда Павел нашел на дне большой трехлапый якорь. Сразу находку достать не смогли, решили отложить дело до следующего лета. Минул год, они снова за поиски. И надо же, нашли, но совершенно другой якорь - двухлапый! А тот первый, по всей видимости, замыло илом, ведь течение у нас на Ловати быстрое. Ну, парни они крепкие, под водой якорь подтащили к берегу. А на сушу вытягивали, уже подцепив тросом к машине.
С тех пор старинный якорь, который (по оценкам знатоков и судя по размеру и весу, около 100 килограммов) принадлежал крупному судну, хранится в доме волостного главы. Несколько раз к Петрову обращались с просьбой продать раритет. Он ни в какую: «Пусть лежит!»
Что до формы якоря, то она необычна. С первого взгляда - это один из типов так называемого адмиралтейского якоря. Но вот болтающийся снизу рым (специальное кольцо) ставит в тупик. На всех якорях подобного типа такое кольцо располагается только сверху и предназначено оно для прикрепления цепи или каната. А вот якоря с нижним рымом применяли на галерах древних римлян - это было их «ноу-хау». Назначение этого кольца не очень понятно, но, скорее всего, для подтягивания нижней части якоря к борту судна. Кроме того, этот якорь отличается от так называемых речных (как правило, четырехлапых) якорей-«кошек».
К сожалению, на самом якоре каких-либо клейм и меток обнаружить не удалось. Но судя по его состоянию и степени коррозии металла, находке не одна сотня лет.
