Онлайн-лекцию «Как добиться ремонта своей дороги» федеральный штаб Общероссийского народного фронта массированно продвигал в соцсетях на протяжении недели. В качестве главного действующего лица пригласили Александра Васильева, депутата Госдумы и общественника.
«Александр Васильев приехал к нам прямо из Пскова!» - представила ведущая.
Сегодня Васильев – депутат Госдумы уже второй созыв подряд. С экспедицией Народного фронта «Проверим качество дорог» разъезжает по всей стране. Примеряет к чужим лужам калабашечку – деревянный брусок размером с яму по ГОСТу (даже на ямы у нас есть государственный стандарт). Калабашечка – творение еще тех времен, когда Александр Васильев создал общественное движение «Убитые дороги Пскова». В 2011 году в Псков приезжал премьер-министр Владимир Путин, встретился с Васильевым, и карьера того стремительно пошла в гору, состоящую из дорожных ям.
Калабашечка лежит на столе перед Васильевым во время прямого эфира 11 июля. Трансляцию смотрят журналисты по всей стране. Депутат проводит мастер-класс по использованию сайта dorogi-onf.ru. На сайте нужно отмечать дороги, требующие ремонта. По словам Александра Васильева, на момент трансляции на карту нанесено 18 892 дороги, отремонтировано из них 303. Разрабатывается мобильное приложение, куда можно будет заносить точечные ямы.
Дороги нужно не просто отмечать, но и голосовать за них.
- Посмотрим на это глазами чиновника. Зачем нужен такой проект? – резонно задается вопросом Васильев и сам же на него отвечает. - Чтобы можно было увидеть мнение граждан и на него опираться. Представим кабинет любого чиновника. Пачка обращений -что выбрать приоритетом? А у нас уже есть справочник по диагностике дорог. Предлагаем начать с того, что больше всего востребовано людьми.
С гордостью Александр Васильев показывает ролик из города Донской Тульской области. Школьник отметил на сайте дорогу, а на столбах развесил объявления с призывом голосовать. На дороге уже сделали поддерживающий ремонт, а глава местной администрации «подтвердил, что дорогу увидел, но денег пока нет» и поставил участок в план на следующий год.
- Чем хороша карта? Письма, которые пишут чиновникам, становятся практически незаметны для общества, они так и потонут в кабинетах, - уверен Васильев.
Он приводит статистику счетной палаты: только 65% дорожных фондов по стране в прошлом году были потрачены на, собственно, дороги. Депутат говорит правильные слова про деньги с транспортного налога и акциза на топливо, про необходимость обустраивать инфраструктуру вместе с дорожным полотном, про гарантийные обязательства подрядчиков.
Не только сами граждане отмечают плохие дороги, но и «бригада из четырех человек на микроавтобусе из Пскова» совершает регулярные экспедиции по всей стране, проверяя качество дорог.
Как же тогда получилось, что в Пскове, где живет главный защитник хороших дорог и обличитель чиновников, дороги в таком ужасном состоянии? Граждане не активны? Чиновники игнорируют проект? Такие вопросы мы и задали депутату-общественнику, благо формат интернет-трансляции предполагает возможность сразу получить ответ.
- Это потому, - нашелся Александр Васильев, - что есть серьезные проблемы в организации управления. Когда видим, как «слоником»… Мы его так называем, это машина, которая «заплевывает» ямы. Хоть по колено глубиной, их «заплевывают», все вываливается. Технология не соблюдается. Очень неприятно видеть то состояние дорог, которое есть. «Слоник» должен «заплевывать» только трещины, все должно делаться по технологии. У нас в городе Пскове не нашли нормального и вменяемого чиновника, который разбирался бы, как ремонтируются дороги. Поэтому наше движение будет жить.
Александр Васильев признает: карта соседней Новгородской области «просто вся красная», но дороги в план не ставят. Топ-10 самых убитых дорог Красноярского края тоже обделены вниманием. И так повсеместно.
Как можно понять, хороших дорог в Пскове не будет еще долго, зато у депутата Васильева сохранится поле для деятельности с туманным результатом.
