Еще свежа в памяти жителей области трагедия в Плюссе, где поезд сбил малолетнего ребенка. Но, как выяснилось, шанс пополнить смертельную статистику велик и у псковичей. Ежедневно своими жизнями рискуют сотни псковичей. В их числе и работники Псковского молокозавода, и студенты ФИНЭКа, и жители Завокзалья. Самый короткий путь к месту работы, учебы, на автобусную остановку для них лежит через железнодорожные пути под Крестовским виадуком. Фоторепортаж типичного утра жителей Завокзалья на путях смотрите ЗДЕСЬ.
– Все жители микрорайона переходят ж/д пути внизу, вдоль виадука, – обратился в редакцию Игорь Денисович, бывший работник железной дороги, он тоже живет по ту сторону железнодорожных путей. – Сейчас в этом месте в отдельные дни по 4 полицейских дежурят, составляют протоколы, детей в детскую комнату полиции отводили уже. Словно им кто указание дал за наш счет казну пополнить. А нам ходить негде. Забираться на мост, проходить его до «Максимуса», а потом возвращаться назад, но уже понизу? А как быть сотрудникам молокозавода? Машинист видел, как 2 ребенка лезли под состав, убегая от полиции. Пока, слава богу, все живы.
Народная тропа
По приглашению читателей «Псковская правда» выехала на злополучное место и убедилась: народная тропа через железнодорожные пути пользуется огромной популярностью. Особенно многолюдно утром. Вечером, соответственно, несколько сотен человек следуют через железнодорожные пути в обратном направлении.
Не пустует народная тропа и днем. Пожилые, мамы с колясками сознательно игнорируют автомобильный виадук. Для стариков сделать крюк и пройти по мосту «лишние» сотни метров – целая проблема.
Молодые мамы, как правило, становятся заложниками колясок. Пешеходный виадук (с другой стороны вокзала) для них – просто псковский Эверест. Попробуй-ка протащи без мужской помощи тяжеленную коляску по сотне ступенек сначала вверх, а потом вниз!
Особенно многолюдно на народной тропе утром.
Хотели как лучше…
Казалось бы, Псков не Питер, электричек у нас нет, а пригородные и поезда дальнего следования пересекают народную тропу не чаще одного раза в три часа. Железнодорожники повесили перед путями ярко-красные таблички, предупреждающие об опасности. Совесть чиста. Но всегда остаются дети, подростки, в конце концов люди с плохим зрением, которые могут вовремя не заметить приближающийся состав. Кто подумает об их безопасности?
Стражи порядка пошли по самому простому пути – дежурить в часы пик на народной тропе.
– Граждане, которые пересекают железнодорожные пути в названном месте, нарушают статью 11.1 КоАП РФ «Действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте и метрополитене», – пояснил «Псковской правде» заместитель начальника полиции Псковского
линейного отдела МВД России на транспорте по охране общественного порядка Иван Павлюсенко. – В соответствии с частью 5 «Проход по железнодорожным путям в неустановленных местах» мы можем предупредить нарушителей или наложить штраф в размере 100 рублей. Таким образом мы пытаемся предотвратить травмирование граждан. В первый раз предупреждаем и только во второй раз – штрафуем. К слову, тех, кого мы задерживаем во второй-третий раз, обычно бывает немного. После первой встречи с нашими сотрудниками люди начинают выбирать другие, безопасные маршруты.
Недавно нам поступило письмо от депутата Государственной Думы Александра Васильева, который ссылается на многочисленные обращения жителей Завокзального района. Псковичи жалуются депутату на то, что мы привлекаем их к административной ответственности за пересечение железнодорожных путей. Инициативная группа даже планирует написать официальное письмо руководству железной дороги…
Из своего личного опыта могу добавить, что подобная проблема с переходом через железнодорожные пути сложилась несколько лет назад и в Торошине. По просьбе местных жителей там был официально оборудован пешеходный переход. Но в Торошине всего два пути, а в Пскове их намного больше!
Мы тоже заинтересованы в решении этой проблемы и готовим представление железной дороге с просьбой об установке запрещающих знаков.
Надежда у жителей осталась на депутатов.
Ты сюда ходи
Намерения у стражей порядка самые благие. Да и действуют они исключительно в рамках закона. Но что получается в итоге?
Дети и подростки, спасаясь от привода в детскую комнату полиции, лезут под состав. Взрослые пытаются избежать штрафа, обходя «опасное» место по близлежащим переулкам, но к вокзалу снова выходят по железнодорожным путям. Кто кого пытается обмануть?
Жители Завокзального района написали письмо главе администрации Игорю Калашникову, но, как значится в полученном ответе, город к решению проблемы подключаться не будет.
Остается надежда на депутатов. Как рассказал «Псковской правде» депутат городской Думы Владимир Коваленко, о проблеме он узнал недавно. На днях побывал на месте, поговорил с местными жителями и 10 апреля планирует встретиться с представителями железной дороги для обсуждения вариантов выхода. Параллельно проблемой занимается депутат Государственной Думы Александр Васильев.
Виадук, забор или переход
А что думают сами железнодорожники? Понятно, что для руководства железной дороги самым простым вариантом будет заставить всех ходить исключительно по двум виадукам (пешеходному, что рядом с вокзалом, и автомобильному – на Крестовском шоссе). Но это нереально! Как заставить людей удлинять свой путь в разы, пускаясь в километровый обход? Можно, конечно, возвести вдоль железнодорожных путей бетонный забор – чтобы совсем неповадно было. Но есть, оказывается, и третий вариант. Наверное, самый простой и дешевый.
– Мы предлагаем оборудовать на железнодорожных путях под Крестовским виадуком пешеходный переход (деревянный настил вровень со шпалами) с оповестителем, как это делается, например, в Ленинградской области, – рассказал «Псковской правде» сотрудник железной дороги, попросивший не указывать его имя и фамилию. – При приближении состава оповеститель подает громкий звуковой сигнал, и люди знают, что переходить пути в это время опасно. Никакие ограждения при этом не устанавливаются. Не думаю, чтобы траты были неподъемными для нашей железной дороги! Всего-то и надо приобрести сам оповеститель да несколько кубометров древесины для сооружения пешеходного настила через рельсы.
«Псковская правда» отправила официальный запрос начальнику службы корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Дмитрию Туринскому. Ответ обязательно опубликуем.
Слово депутату
Александр Васильев:
– Мы провели переговоры с начальником станции и ЛОВД по сложившейся ситуации. Готовим обращение президенту РЖД, руководству города и области. На данный момент направлен запрос в МВД для того, чтобы понять, сколько человек было оштрафовано.
Каждый день железную дорогу пересекают сотни жителей Завокзального района, работники молокозавода, студенты и преподаватели ФИНЭКа. Существующий пешеходный переход и виадук через железнодорожные пути позволяют осуществить переход, но пути подхода к ним не продуманы. Все двигаются через пути, подвергая свою жизнь опасности. Также подвергают жизнь опасности люди, если будут двигаться с путепровода в сторону молокозавода, ФИНЭКа и микрорайона, так как там отсутствуют тротуары.
Мнение
Дарья, мама двух детей (1 год и 5 лет):
– Да, я каждый день нарушаю правила и хожу через железнодорожные пути. Если я со старшим, то стараюсь идти по автомобильному мосту. А вот с коляской иду только через железную дорогу. Проблема в том, что со стороны Крестов перед мостом есть две ступеньки. Они очень высокие. Мне одной коляску на них просто не поднять. К тому же на мост надо заходить через проезжую часть. Едет ли сзади машина, не видно. Идешь и боишься, как бы тебя с коляской не сбили какие-нибудь лихачи! Конечно, опасности я подвергаю свою жизнь и жизнь ребенка и при переходе через железнодорожные пути. Но там хотя бы обзор хороший...
