Совсем недавно мы рассказали о заторах в центре города из-за дорожных работ и ремонта моста. А поскольку в ближайшие годы масштабные ремонты на улицах продолжатся и пробки в час пик могут стать привычной картиной городского пейзажа, мы попросили читателей поделиться своими рецептами того, как разгрузить транспортные артерии города. Откликом на это предложение стали звонки в редакцию и комментарии наших читателей.
Валерий Александрович:
- Чтобы немного разгрузить Рижский проспект, нужно продлить улицу Коммунальную до поселка Родина. Сейчас в районе Завеличья много новостроек, но основной поток машин все равно идет по Рижскому проспекту. По утрам в центр все едут по Рижскому – даже из Родины. При этом улица Коммунальная «упирается» в новый микрорайон, где собираются строить школу. Было бы хорошо, если бы ее продлили до Родины.
Алексей:
- Необходимо создать единый центр управления транспортным потоком. Объединить все светофоры города в единую сеть. Поставить камеры на каждом перекрестке и светофоре, чтобы фиксировать состояние транспортного потока и своевременно переключать режимы работы светофоров. Где соблюдение золотого правила «зелёного коридора», при котором, двигаясь по городу с разрешенной скоростью 50 км/ч, ты практически не стоишь на светофорах. Почему Эстония с Латвией смогли это организовать, а у нас, в приграничном городе, об этом только мечтают? Будь у нас такой режим движения, то и гонять бы псковичи сами перестали: лучше ехать без остановок 50 км/ч, чем на 80 и стоять на каждом светофоре.
Маша:
- Необходимо наладить удовлетворительное движение общественного транспорта, и тогда многие пересядут на общественный транспорт. Сейчас он ходит безобразно, и поэтому нет смысла на него пересаживаться. Направления движения остались 50-х годов, а количество транспорта из 21 века. И что мы хотим? Эта проблема совершенно запущена, ее не решали десятилетиями, так что терпите, пока разберутся. Надо пригласить специалистов со стороны. Взгляд со стороны иногда полезен.
Андрей (водительский стаж – 34 года):
- На Октябрьском проспекте много автобусов. В отличие от Рижского проспекта, там 4 полосы, по Октябрьскому проспекту идут 2/3 городских автобусов, и нет ни одного кармана для них. А все остановки - либо на светофоре или на перекрестках. Например, Летний сад. На Октябрьском проспекте есть пешеходные зоны, которые уже отданы под парковки. И я бы сместил некоторые автобусные остановки. Например, остановку «Летний сад» можно перенести к кинотеатру «Победа». Или сделать еще одну выделенную полосу для автобусов на прежней остановке (большая пешеходная зона позволяет это сделать). А в других местах, где это возможно, сделать карманы. Карманы возможны: на ост. Металлистов, Гагарина, Детский парк (в сторону центра).
