– Почему в Пскове так любят прокладывать тротуар в никуда, чтобы люди месили грязь до следующего тротуара? – обратилась в редакцию псковичка Алена.– Или взять бордюры, высота которых 15-20 см, и при этом – ни одного съезда для колясок, ни для детских, ни для инвалидных. Вчера во время прогулки с ребенком по улице Владимирской я уже думала, что коляску угроблю. И еще у меня такой вопрос: почему бы нам не перенять столь распространенную на Западе технологию, когда после строительства сначала засевают газон и только потом на месте натоптанных дорожек делают тротуары? В Пскове полно мест, где деньги потрачены, но само благоустройство сделано не для людей, а лишь бы «освоить» деньги.
Качество тротуаров не устраивает мам с колясками.
– В том, что касается конструкции тротуаров и их примыкания к проезжей части и газонам, существуют и действуют строительные нормы, направленные на то, чтобы облегчить передвижение маломобильным группам наших граждан – инвалидам, родителям с маленькими детьми и так далее. Тротуары Пскова действительно имеют недостаточное количество съездов, – пояснили нам в ОАО «Институт «Псковгражданпроект»». – Но в последние годы наметилась положительная тенденция, когда и проектировщики, и заказчики стараются учитывать все существующие строительные нормы. Причем не только при строительстве тротуаров, но и при капитальном ремонте уже существующих. Ну а вопрос о том, где прокладывать тот или иной тротуар, находится в компетенции владельца земельного участка, через который он пройдет. Так что, если тротуар проложен совсем уж, на ваш взгляд, неудачно или не отвечает строительным нормам, в первую очередь нужно обращаться к собственнику участка.
