Насколько более комфортными станут после ремонта псковские трассы? Рассказать об этом мы попросили исполняющего обязанности начальника отдела ремонта автомобильных дорог госкомитета Псковской области по дорожному хозяйству Валентина Вознюка.
- Валентин Васильевич, недавно довелось проехать по двухкилометровому участку дороги на Красный Луч Бежаницкого района. Его - этот участок - уже почти отремонтировали, и очень даже неплохо. А какова картина в целом по области?
- По состоянию на 31 июля всего по области сдано после ремонта восемь участков дорог и пять улиц в поселке Бежаницы, которые также были «обновлены» за счет бюджета области. Общая протяженность дорожных участков составляет 18,3 километра, участков улиц - полтора километра.
- Повезло нынче жителям Бежаницкого района...
- Почему именно Бежаницкого? Вот, например, в Печорском районе мы в этом году планируем отремонтировать 11,5 километра дорог, в Новосокольническом - 9,7, в Великолукском - 14, в Пустошкинском - 7 километров... А всего до октября будет сдано в эксплуатацию после ремонта 108 километров автомобильных дорог, после капремонта - четыре километра. И - почти девять километров улиц.
- В прошлом году по инициативе губернатора была разработана новая - балльная - система оценки состояния дорог. Все эти участки для ремонта выбраны, уже исходя из полученных «оценок»?
- Да, это те участки, которые в результате получили наибольшее - свыше 130 - количество баллов. Новая методика хороша тем, что в результате сразу видны не только те участки, которые требуют немедленного ремонта, но и те, которые потребуют его в будущем году. Например, если тому или иному участку в этом году присвоено 100 баллов, то понятно, что в будущем году он уже «потянет» баллов на 110-120. То есть можно проследить динамику ухудшения состояния дороги и, соответственно, грамотно скорректировать дальнейшие планы.
- А сколько средств выделено в этом году из бюджета области на ремонт дорог?
- На ремонт - свыше двухсот миллионов рублей, на капитальный - около девяноста миллионов. И еще порядка восьмидесяти миллионов будет израсходовано на ремонт улиц. Для сравнения: в прошлом году на ремонт дорог потратили пятьдесят с лишним «бюджетных» миллионов, в позапрошлом - еще меньше. Так что можете подсчитать сами, насколько возросло финансирование.
- Но наличие денег - это еще не все. Важно быть уверенным, что их правильно расходуют...
- В данном случае работает многоступенчатая система контроля. Во-первых, качество материалов проверяет сам подрядчик. Во-вторых, за каждым районом закреплены представители отдела инспекторского надзора и приемки дорожных работ. Их сотрудники отслеживают ситуацию на местах, контролируют и принимают работу дорожников. В-третьих, сотрудники нашего отдела практически постоянно находятся на объектах ремонта с целью контроля и оперативного принятия необходимых мер. Кроме того, в структуре нашего комитета есть отдел контроля за качеством по приемке дорожных работ. Его специалисты располагают дорожной лабораторией, с помощью которой также проверяют соответствие качества работ и применяемых при ремонте материалов. Так что контроль идет постоянно.
