В субботу, 17 апреля должна состояться церемония похорон погибших в авиакатастрофе под Смоленском. Она будет посвящена всем погибшим полякам, сообщил журналистам заместитель главы канцелярии президента Польши Яцек Сасин.
«На эту церемонию будут приглашены главы иностранных государств», - отметил Сасин.
По его словам, точная дата церемонии будет определена, когда в Польшу вернутся тела всех погибших в авиакатастрофе граждан.
Все тела жертв катастрофы правительственного авиалайнера Польши были доставлены в Москву в ночь на 11 апреля двумя вертолетами Ми-26 МЧС России, сообщает «Лента.Ру». Уже утром в воскресенье начались экспертиза и опознание тел погибших в результате крушения самолета с польской правительственной делегацией под Смоленском. Как уточнила глава Минздравсоцразвития РФ Татьяна Голикова, единственным центром, где будут проводиться все работы, будет Центральное бюро судебной медицинской экспертизы Москвы. Источник РИА Новости в администрации Смоленской области объяснил, что тела погибших было решено направить на опознание в Москву, поскольку на месте нет оборудования для проведения генетической экспертизы.
Самолет Ту-154 правительственного авиаотряда Польши, направлявшийся из Варшавы в Смоленск для участия в мемориальных мероприятиях в Катыни, разбился 10 апреля в 10:50 утра при заходе на посадку. Машина упала в 300 метрах от взлетно-посадочной полосы. На борту лайнера находилась официальная польская делегация во главе с президентом страны Лехом Качиньским. В результате авиакатастрофы погибли все 96 человек, находившихся на борту. Никому из пассажиров и членов экипажа лайнера спастись не удалось.
Тело президента Польши Леха Качиньского, погибшего в катастрофе, опознал его брат Ярослав Качиньский. В администрации Смоленской области сообщили, что останки польского президента отправят на родину специальным бортом из Варшавы.
От матери Качиньского скрывают его смерть.
82-летняя Ядвига Качиньская тяжело болеет; родные опасаются, что трагическое известие может ее убить, предполагает Life News. Брат-близнец погибшего президента Польше Ярослав Качиньский как мог ограничил свое пребывание на смоленской земле. Он спешил в больницу к тяжело больной матери, у постели которой дежурит последние две недели.
Родные погибших прибывают в Россию с 10 апреля. По информации Следственный комитета при прокуратуре РФ, уже опознано 24 тела. Заместитель главы СКП Василий Пискарев пояснил, что речь идет о так называемом условном опознании - личности погибших установлены по одежде и документам.
В ночь на понедельник в московском аэропорту Домодедово приземлился самолет, на котором прибыла из Варшавы группа родственников погибших в авиакатастрофе под Смоленском. Об этом сообщается на сайте радиостанции «Маяк». Как сообщалось ранее, московское правительство взяло на себя все расходы, связанные с пребыванием поляков в городе. Столичный мэр Юрий Лужков рассказал, что прибывших из Польши родных будут принимать без оформления российских виз.
Прибывших встретили врачи, психологи и сотрудники МЧС. Из аэропорта родственников погибших отвезли в гостиницы. Утром 12 апреля они начнут опознавать тела своих близких. Сообщается также, что в первой половине дня в Москву должен прилететь еще один самолет с родственниками жертв катастрофы Ту-154.
Судебно-медицинская экспертиза тел погибших в субботу в катастрофе под Смоленском самолета польского президента завершена. Теперь начинается процедура опознания. Газета «Коммерсант», в свою очередь, сообщает со ссылкой на мнение судмедэкспертов, что опознать визуально возможно примерно каждого пятого из погибших. В остальных случаях придется прибегнуть к ДНК-тестам.
12 апреля объявлено в России днем траура. В Польше траур будет длиться семь дней.
первые результаты расследований
Предварительные результаты расследования позволяют исключить версию о технической неисправности самолета президента Польши, разбившегося 10 апреля под Смоленском. Как сообщает «Интерфакс», об этом заявил руководитель Следственного комитета при прокуратуре РФ Александр Бастрыкин.
Глава СКП сослался на расшифровку записей переговоров пилота и диспетчера. Находящийся в Смоленске Бастрыкин сообщил: «Здесь бобину расшифровали, мы ее предварительно изучили, более детально будем смотреть в Москве, но повторяю - та запись, которая есть в нашем распоряжении, подтверждает, что технических проблем с самолетом не было».
По словам Бастрыкина, пилот Ту-154 знал о сложных погодных условиях, но, тем не менее, решил садиться в Смоленске. Глава СКП добавил, что материалы с пульта управления полетами подтверждают данные бортового самописца. Расшифровка бортовых самописцев Ту-154 продолжается, эту работу проводят в Москве российские специалисты совместно с сотрудниками польской прокуратуры.
Ранее заместитель начальника главного штаба ВВС России Александр Алешин рассказал, что экипаж упавшего Ту-154 несколько раз не выполнил указания руководителя полетов аэродрома «Смоленск». По словам Алешина, руководитель полетов дал команду пилотам уходить на запасной аэродром, однако лайнер продолжил снижаться. В итоге самолет зацепил верхушки деревьев и рухнул на землю.
Life News удалось связаться с руководителем полетов аэродрома Северный Павлом Плюсниным, который разговаривал с экипажем разбившегося самолета во время посадки.
- Им было предложено уйти на запасной аэродром, потому что погода стала ухудшаться. Они отказались, - заявил специалист. - Ответ: «У меня топливо позволяет, я сделаю один проход и уйду на запасной аэродром, если не сяду». Какие команды я давал - они сначала информировали, потом перестали давать какую-либо информацию… С экипажем ведется радиообмен, по радиообмену они должны давать квитанцию (данные о высоте при заходе на посадку), а они ее не давали.
Польские СМИ, тем временем, проводят собственное расследование и предполагают, что пилот президентского Ту-154 пытался совершить посадку в условиях отсутствия современных средств оснащения аэропорта в Смоленске, в условиях, едва ли возможных в хорошо оснащенном аэропорте Okecie в Варшаве.
В соответствии с положениями авиации пилот сам себе начальник, и у него нет необходимости консультироваться с кем-либо - даже если плата будет главой государства, пишет польская Gazeta Wyborcza. Было ли так в данном случае, неизвестно. На борту были начальник Генерального штаба армии и начальник Военно-Воздушных Сил. Президентский самолет кружил вокруг аэропорта три раза, но эксперты считают, что в этом нет ничего необычного. Пилот, таким образом, знакомился с топографией, и назначал правильный курс.
Несмотря на туман, все шло хорошо до расстояния около 1,5 км от аэропорта. Затем самолет пошел на очень низком уровне, едва не задев мачту радиолокационной станции, и первую партию деревьев. Летчики пытались вывести машину, но не смогли, потому что самолет уже начал разрушаться.
Пилоты должны быть ювелирными специалистами, снижать машину очень плавно. Они просто вышли из правильной высоты. Если бы они летели на 10-15 м выше, посадка прошла бы успешно. Доказательствами их навыков является и то, что машина рухнула не сразу, а разлеталась на куски несколько сотен метров. Не было и никаких отклонений от траектории вправо или влево. Самолет летел хорошим курсом.
Магомед Талбоев, русский космонавт и летчик-испытатель в интервью польской Gazeta Wyborcza предполагает, что в трагедии могли быть виноваты высокопоставленные пассажиры лайнера:
- Я думаю, пилот мог находиться под давлением от кого-то на борту. Это проблема всех летчиков, которые везут вагон важных сановников. 14 лет назад мы имели подобный случай в России, едва не закончившийся подобной трагедией. Тогда президент Борис Ельцин отдал приказ капитану Ил-96 садиться, несмотря на отвратительную погоду. Тогда летчик, друг мой, до сих пор страшно это вспоминать, чудом посадил 250 тонн.
Фото
Польша после трагедии
