25 февраля Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи провел расширенное совещание по вопросам внедрения спутниковых навигационных технологий на базе системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Псковской области. Сотрудники комитета рассказали корреспонденту «Псковской правды» о программе в общих чертах.
Суть программы состоит в том, чтобы создать на территории области навигационно-информационную систему, интегрированную в российское и международное пространство. Было подписано соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между администрацией Псковской области и ОАО «НИС» - федеральным сетевым оператором в сфере навигационной деятельности, который был определен постановлением правительства.
- На первом этапе будет внедряться система управления пассажирским транспортом на основе ГЛОНАСС, где в первую очередь следует обратить внимание на школьные перевозки, - говорит глава комитета Игорь Сильченков. – На последующих же этапах аппаратурой ГЛОНАСС будут оборудованы кареты скорой помощи (до конца 2012 года), ведомственный транспорт, автодорожная и строительная техника, машины грузоперевозки и агропромышленная и лесохозяйственная техника.
Один из наиболее наглядных примеров использования внедряемой системы – зимой, когда «совершенно неожиданно» выпадает снег, остро встает вопрос об очистке улиц и дорог. Необходимая техника имеется в наличие, но используется она не всегда эффективно. После установки на эту технику оборудования ГЛОНАСС появится возможность отслеживать местоположение каждой снегоуборочной машины, что поможет исключить ситуации, когда водитель в рабочее время чаевничает дома или отклоняется от заданного маршрута с целью «подхалтурить».
Однако главный вопрос, который интересует жителей Пскова и области заключается в том, как отразятся эти нововведения на тарифах на транспорт. Неужели нас опять ждет повышение цен на билеты? В комитете нас успокоили:
- Внедрение системы ГЛОНАСС напрямую не затронет транспортные тарифы, - пояснил консультант отдела юридической экспертизы комитета Александр Питиримов. – Эта система призвана экономить, хотя , как и любое другое новшество, требует вложений на начальном этапе. Тем более, что в бюджете на неё выделены определенные средства. Экономия же будет происходить за счет увеличения моторесурсов, экономии топлива, оптимизации маршрутов и оптимизации управления транспортным парком в целом. Станет возможным снизить расходы на эту отрасль до 30%.
