Еще 10 лет назад улица Харченко, расположенная с левой стороны от Крестовского шоссе, если ехать в сторону стелы, была по-деревенски уютной и тихой: небольшие деревянные домики, утопающие в цветах огороды и баньки с колодцами почти на каждом участке. Город здесь выдавала разве что заасфальтированная дорога да расположенная неподалеку остановка городского автобуса. Сейчас от дороги не осталось и следа, движение по маленькой улочке не уступает по интенсивности движению по федеральной трассе, а вода в колодце пригодна только для полива.
Каждый день по улице ездят такие фуры.
Нашего приезда местные жители явно ждали, встречала нас целая делегация. Говорили все разом, перебивая друг друга:
– Вы посмотрите, что у нас с дорогой творится. Вся разбита! Живем как на трассе! Пройдет раз в месяц грейдер, поднимет пылищу – и все.
– Когда я сюда переехал в 2005 году, здесь был асфальт. Затем образовавшиеся выбоины засыпали гравием с песком, и с тех пор асфальт исчез.
– Ямы такие, что лужу возле дома насосами откачиваем. А после дождя вообще беда!
– И в сухую погоду не лучше! Пыль стоит такая, что форточку не открыть, окна раз в месяц мыть приходится, а про огород я уже и не говорю.
– Детей за ворота не выпускаем, с коляской или велосипедом идти по дороге страшно. Фуры несутся, скорость под 80 км/ч – у нас дома ходуном ходят, посуда трясется, фундаменты разваливаются.
Раньше воду из колодца, уверяют местные жители, можно было пить.
Когда эмоции немного улеглись, выяснилось, что жителям улицы Харченко, в принципе, сильно не повезло. На ней находится сразу две крупные организации – ООО «Дорожное эксплуатационное предприятие №279» и ООО «Комплектсервис». Первое занимается обслуживанием федеральных трасс, второе – продажей нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов (ГСМ), а местные жители и вовсе подозревают, что под видом склада здесь расположилась незаконная автозаправочная станция. Ну а чем еще объяснить тот факт, что каждый день сюда приезжают огромные фуры?
– Мы когда стали возмущаться, директор предприятия начал убеждать нас, что никакой заправки нет, есть только склад смазочных материалов, – говорит Владимир. – А там такие емкости стоят, что если рванет, Крестов вообще не будет.Такое соседство вот уже более 10 лет портит жизнь местных жителей. Говорят, что живут как на пороховой бочке. Мало того что большегрузами вся дорога разбита, так и вода стала непригодна для использования.
– Я здесь родилась и выросла, – рассказывает Валентина. – У нас у всех были чистые колодцы, а сейчас воду оттуда можно брать разве что для огорода. Пить и готовить на ней не рискуем, потому что на воде всегда какая-то пленка.
Жители не раз обращались в различные ведомства с просьбой проверить законность нахождения склада ГСМ по соседству.
Согласно документам на месте скалада должен быть частный дом.
В псковском МЧС ответили, что нарушения требований пожарной безопасности не подтвердились. Из Ростехнадзора отрапортовали, что опасных производственных объектов по данному адресу не зарегистрировано. А в комитете Псковской области по природопользованию и охране окружающей среды отметили, что видимых фактов загрязнения участка на момент проверки не установлено.
Дорога разбита, на ее ремонт в ближайшее время рассчитывать не приходится. Многочисленные депутаты и чиновники, к которым обращались жители, дальше обещаний не пошли.
– Буквально на днях получила ответ на свое обращение в Управление городского хозяйства Пскова с просьбой хотя бы поставить знаки, ограничивающие движение грузового транспорта, – рассказывает Ольга. – Мне пишут, что сделать этого нельзя ввиду расположения на улице предприятий, обеспечение деятельности которых не представляется возможным при закрытии проезда грузового транспорта. Ранее мы просили организовать тротуары вдоль проезжей части. Нам ответили, что работы по их проектированию будут включены в соответствующие планы мероприятий администрации Пскова. Но это нам говорят уже несколько лет. – Ведь если задаться целью, то выход найти можно, – уверен Владимир. – Во-первых, пускать большегрузы в объезд, а не по нашей дороге, а во-вторых, обязать организации делать отчисления в дорожный фонд, чтобы из этих средств нам потом дорогу восстанавливали. Нам нужна нормальная дорога, так жить просто невозможно.
Жители готовы отстаивать свои права, чтобы дышать свежим воздухом и пить чистую воду, но уже не знают, как это сделать и к кому обратиться.
Не улица, а одна сплошная яма.
От редакции
Мы тоже попытались выяснить, насколько правомерно располагать склад горюче-смазочных материалов в жилом массиве, рядом с людьми, животными и огородами. В комитете Псковской области по природопользованию и охране окружающей среды нас сразу переадресовали в Управление Росприроднадзора и Роспотребнадзора. Из Росприроднадзора пришел ответ, что наше обращение направлено по подведомственности в Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Псковской области (Роспотребнадзор). В Роспотребнадзоре заверили, что по результатам лабораторных исследований атмосферного воздуха установлено, что концентрация исследуемых химических веществ не превышает предельно допустимые показатели. А по вопросу правомерности организации склада ГСМ рекомендовали обратиться в администрацию Пскова.Точка зрения другой стороны – директора ООО «Комплектсервис» – будет представлена в следующем номере.
Автор: Ольга Нефедова Фотограф: Андрей Степанов
