Валец каменного дорожного катка – вероятно, единственный древний дорожный памятник в Пскове.
Он использовался при строительстве автомобильной дороги Санкт-Петербург-Киев в 1850-1860 годах и здесь был брошен. Раньше валец перемещался с помощью упряжки в 5 лошадей, запряженных цугом. Вес вальца – 4,5 тонны.
- Наш музейный экспонат был обнаружен в 2005году – рассказала корреспонденту «Псковской правды» Наталья Овчинникова, начальник отдела развития автомобильных дорог и дорожных сооружений филиала «Федерального управления автомобильных дорог «Северо-Запад» имени И.В. Смирнова Министерства Транспорта РФ в г. Пскове. Тогда шла расчистка полосы отвода дороги М-20 на километре 188+000, но достать каток не представлялось возможным. Только спустя пять лет с помощью подрядчика ЗАО «ВАД» удалось его извлечь, почистить и установить в нашем дворе . Валец долго стоял без таблички, тогда другой подрядчик «ЗАО «Буер» помог озвучить историю: изготовил табличку с памятной надписью.
- Мы думаем, что валец сделан из габровых пород: либо из габбро-диабаза, либо из габбро-долерита. Два полукруга вальца соединены таким образом, что если на одной половинке выпуклость, на другой – углубление. Это нужно для того, чтобы каток не сдвигался во время работы, - объяснила Наталья Овчинникова некоторые особенности устройства вальца.
Валец установлен во дворе дома номер 3 по улице Карла Маркса. Здание является объектом культурного наследия регионального значения. В середине 19 века это был Главный дом городской усадьбы. Сейчас здесь располагаются две организации: «Автошкола» Псковского регионального отделения всероссийского общества автомобилистов и Филиал «Федерального управления автомобильных дорог «Северо-Запад» имени И.В. Смирнова Министерства Транспорта РФ в г. Пскове.
