На состояние автодороги Соловьи – Туховик не раз жаловались жители Псковского района. Вряд ли довольны ей и работники находящегося в Соловьях агрокомплекса: автомобили, стоящие на парковке возле предприятия, – в пыли. Облако песка поднимается в воздух при любом движении по дороге. Не говоря уже о том, что дорога неровная и машины вынуждены петлять, объезжая ямы.
|
Работы на этом участке начнутся уже в июле и до октября будут полностью завершены.
На гарантии
В этом году в области отремонтируют более 87 км автодорог регионального значения на 15 участках. На ремонт и капремонт пойдет около 600 млн рублей (почти в 2 раза больше, чем в прошлом году).При этом о качестве ремонта не забывают. Весной специалисты госкомитета провели обследование дорог, введенных в эксплуатацию с 2010 по 2014 год. По каждому объекту составили акт о дефектах, установили срок их устранения – до 1 июля 2015 года. В настоящее время «работы по гарантии» завершены практически на всех дорогах региона.
В числе наиболее крупных объектов – дороги в приграничных районах.
Новые технологии требуют значительных вложений (стоимость ремонта одного километра дороги – порядка 10 млн рублей).
– На дороге регионального значения Остров – Вышгородок до границы с Латвийской Республикой за последние пять лет отремонтировали практически 40 км. Все эти участки у нас гарантийные. Гарантийный срок составляет по верхнему слою покрытия – 4 года, по нижнему – 5 лет, – поясняет Андрей Лукин. – Основными гарантийными дефектами на этой автодороге были незначительные трещины вдоль продольных и поперечных стыков. Подрядчик вовремя и с хорошим качеством устранил все дефекты.
Стойкие материалы
|
– Вот уже несколько лет для устройства верхнего слоя стала применяться так называемая щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь, которая позволяет сделать верхний слой более эластичным, – говорит Владимир Ураев, заместитель директора подрядной организации, ремонтировавшей в прошлом году три участка дороги. – Эта смесь дороже, но результаты уже сегодня видны. Претензий к верхнему слою покрытия у нашего заказчика практически нет. Точно так же и по участку этой же автодороги с 55-го по 58-й км, который мы выполняли в 2013 году. Два года стоит дорога.
|
Щебеночно-мастичный асфальтобетон уложен и на другом участке автодороги.
– В 2014 году мы отремонтировали 6 км 666 метров дороги, – отмечает Надежда Сандовская, главный инженер другой дорожной организации. – В этом году при обследовании участка выявили незначительные дефекты, все поправили, мастикой швы пролили, обочину поправили, больше у нас никаких дефектов не обнаружилось. Мы довольны своей работой: ровность обеспечена.
Без ямочного ремонта
|
– Средств на содержание расходуется гораздо меньше, чем было 5 лет назад, – отмечает Сергей Леоненко, главный инженер островского филиала организации, которая занимается содержанием региональной автодороги Остров – Вышгородок. – Тогда мы из ямочного ремонта целое лето практически не вылезали. Теперь ситуация на дороге улучшилась. Мы занимаемся только остановками, уборкой, знаки ставим, траву косим.
Кстати
115 км псковских дорог ждет ремонт с гарантией.Автор: Светлана Синцова
