Политика   Экономика   Общество   Культура   Происшествия        

Авто

Тату на металле

Псковскому художнику Игорю Москаленко капоты и крылья автомобилей заменяют холст

24 февраля 2010 года, 20:40

 

Автомобили с замысловатыми рисунками на кузове в Пскове можно пересчитать по пальцам – аэрография у нас пока что не в ходу. Кто-то считает такую роспись слишком дорогим  удовольствием, кто-то – слишком вызывающим способом выделиться из общего потока. «Псковская правда» отправилась в мастерскую художника-аэрографа Игоря Москаленко, чтобы выяснить, зачем он превращает серийные авто в уникальные и кому все это надо.

 

Об истоках

У меня художественное образование, но аэрографией профессионально занимаюсь лишь 4 года. Когда стал мотоциклистом, захотел свой собственный мотоцикл разрисовать. Начал что-то пробовать, пытаться, не сразу все получалось. И где-то год прошел, когда я решил, что «творчество» уже не стыдно показать народу. Особенно когда увидел некоторые сырые работы, которые ездят по городу. Вот это была «аэрография» как нарицательное слово.

 

О процессе

Я вообще, когда рисую – не знаю, что будет. Начинаешь прикидывать: гоняешь эти эскизы по-всякому – нравится, не нравится. И в итоге, когда уже начинаю работать, практически половина будет по-другому, чем изначально задумано.

 

О бизнесе и творчестве

С самого начала этим занимались маляры и как мастера начали пробовать какие-то эффекты. А в остальном аэрография – уже больше художественное направление. И когда художник берется за дело – это уже не бизнес, а творчество.

 

О развитии

Конечно, если работать с автомобилем, то нужно полностью знать технологию подготовки поверхности. Сначала, когда я еще тренировался, то нашел специальную литературу, почитал книги. Потом уже, когда столкнулся с малярами, понял, что это вопрос новый и многие не знают, как с этим работать. Пришлось дальше повышать свои знания, что-то вычитывать, узнавать.

 

О технологии

Общаюсь с такими же художниками, узнаю, как и что. Например, чтобы ничего не слезало, надо уже через два часа после нанесения рисунка залить его лаком. Рисунок, правда, можно корректировать – зачистили лак, заматовали и потом подправили, подрисовали (если нет полутона краски).

 

О клиентах

В Пскове не знают, что здесь делают аэрографику. Клиенты в основном появляются из хороших знакомых, из друзей. Важно, чтобы клиент определился и знал, чего он хочет. Практически это тату на железе. Заказчики в основном люди состоятельные, в сюжете им нужно что-то спокойное и нейтральное. Хотя, если говорить о моде в аэрографии, то она направлена на что-то новое, а не на традиционное.

 

О пользе аэрографии

В Питере и Москве рисунки в основном наносят из противоугонных соображений. Ворам перекрашивать невыгодно: во-первых, возрастает стоимость работ, а во-вторых, когда будешь гнать эту машину, то она будет слишком заметна.

 

О сроках

В среднем работа выполняется в такие сроки: капот – от 3 до 7 дней (с подготовкой, с полным циклом обработки), сторона автомобиля – 5-9 дней. Мотоциклетная аэрография делается дольше, чем автомобильная: требуется больше прорисовки.

 

О совпадениях

Интересный заказ был на вседорожник Hummer H1. Работа над эскизом шла полгода: сначала в качестве сюжета планировались «Особенности национальной охоты», потом все переделали на Александра Невского. Заказчика, что интересно, звали Владимир, а потом я купил себе квартиру на улице Владимирской. У меня номер квартиры 21, у клиента номер в Хаммер-клубе тоже 21. Рисуем Александра Невского, у меня окна выходят на мост Александра Невского.

 

О ценах

Работа в Пскове в разы дешевле при том же уровне качества, что и в крупных городах. Переплатить можно только за бензин до Пскова. Стоимость зависит от площади поверхности и сложности рисунка. Это можно определить уже по эскизу и назвать заказчику цену. Средний прайс росписи капота получается от 12 до 15 тысяч рублей. Самый дорогой рисунок был продан за 30 тысяч. Но псковских клиентов при такой дешевизне не так много – мы ведь рекламу вообще не даем.

 

О носорогах

Сейчас еще развивается кастомайзинг, когда из готового мотоцикла отбрасывают лишнее, добавляют то, что считают нужным – потому что так оптимально. И вот меня попросили разрисовку кастомайзинга. Заказчик хотел каких-то пантер, чего-то такого, уже набившего оскомину, но мы решили не портить уникальную модель таким старьем – хотелось чего-то нового. Клиент хотел изображение животного, и в итоге он заказал носорога. Мы удивились, но он был упрям: хочу носорога и все тут. Была куча переписки, десятки эскизов перебрасывались по Интернету, но в итоге получилось классно!

 

СПРАВКА

Аэрография – одна из живописных техник, использующая аэрограф в качестве инструмента для нанесения жидкого или порошкообразного красителя при помощи сжатого воздуха на какую-либо поверхность. Также может быть использован баллончик с краской.

Сейчас аэрографию применяют для создания живописных полотен, ретуши фотоснимков, таксидермии, моделизма, росписи текстиля, настенной росписи, боди-арта, росписи ногтей, сувенирной продукции и игрушек, посуды, автомобилей, мотоциклов и другой техники, в полиграфии, в дизайне и т. д. Благодаря тонкому слою краски и возможности плавного распыления ее на поверхности возможно достичь превосходных декоративных эффектов, таких как плавные переходы цвета, объемность, глубина, фотографическая реалистичность получаемого изображения, имитация грубой фактуры при идеальной гладкости поверхности

 

 

Мастерская Игоря Москаленко находится в поселке Неелово Псковского района, в автосервисе «Кузовной ремонт».

 

 

Автор: Иван Шатохин

  Подпишись на нас в соцсетях

Другие новости:

Бюджет Псковской области на 2021 год принят в первом чтении
3 декабря в школах Псковской области пройдет Всероссийский урок памяти
Переизбрано руководство псковского отделения «Российская партия пенсионеров за социальную справедливость»
Аварийная служба АО «Газпром газораспределение Псков» предотвратила ЧП
Магистральные трубопроводы доведут во все райцентры Псковской области к 2025 году
Объем средств на покупку квартир для медиков Псковской области планируется увеличивать ежегодно
Дорожный фонд Псковской области в 2021 году вырастет на 2 млрд рублей
Представители «Титан-Полимера» приняли участие в мероприятиях Форума «Российский промышленник»
Более 20% бюджета Псковской области в 2021 году направят на ремонт дорог