Политика   Экономика   Общество   Культура   Происшествия        

Полезно

Железный конь тебе товарищ!

Как сказался кризис на автомобильных продажах? В каком состоянии находится сегодня авторынок Псковской области? Вырастет ли цена на новые машины?

9 декабря 2010 года, 10:34

Участники дискуссии

Клюхин Вячеслав Анатольевич, заместитель председателя Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи

 

Папорт Владимир Анатольевич, и.о. начальника ОГИБДД УВД по г. Пскову, командир отдельной роты ДПС ГИБДД УВД по г.Пскову, майор милиции

Васильев Александр, председатель сообщества «Убитые дороги»

Севастьянов Алексей Анатольевич, генеральный директор ЗАО «Авто-Русь»

 

Колоскова Владлена Валерьевна, директор ЗАО «Авто-АС»

Шкуров Александр Николаевич, директор ООО «Ас-Авто»

Ширин Олег Валентинович, генеральный директор ОАО «ПСКОВ-ЛАДА»

Боровко Вадим Петрович, генеральный директор ООО «САВВА-АВТО»

Тихомиров Александр Анатольевич, Заместитель директора Северо-Западного филиала ОАО АКБ «Росбанк»

Ефремов Александр Иванович, заместитель директора филиала СК «Спасские ворота»

 

По статистике, на двух псковичей, включая младенцев и стариков, приходится один автомобиль. А значит, тема нынешнего круглого стола заинтересует как минимум половину населения Пскова и области.

С покупками!

Для начала – о том, сказался ли кризис на продажах.

– В начале 2010 г. объем продаж немного снизился под влиянием нескольких факторов, – сообщил Олег Ширин. – Тут и ожидание в связи с программой утилизации автомобилей, и ожидание продления гос-
поддержки автокредитования, и сезонность. По проекту, связанному с утилизацией, были проблемы по взаимодействию с Минпромторгом. Сейчас ситуация нормализуется. На сегодняшний день в рамках проекта продали около 150 машин и планируем придерживаться цифры 15-20 авто в месяц. Единственная трудность – задержка по выплатам от Минпромторга. Если бы не это, мы могли бы реализовывать больше машин.

– И нам Минпромторг должен, – заметил Алексей Севастьянов. – Это общая тема, по всей стране!

– Спрос на автомобили начал резко падать со второй половины 2008 года, – продолжила тему Владлена Колоскова. – Автомобильный рынок России и Европы пережил труднейший для всех компаний автомобильного бизнеса кризисный 2009 год с разными успехами. Правительствам европейских стран с помощью бонусов за утилизацию старых автомобилей при покупке новых удалось вывести рынок из глубокой ямы в символический минус 1,6% по итогам года. На российском автомобильном рынке имела место иная ситуация. Продажи легковых автомобилей за 2009 год упали на 50,2%. При этом падение продаж российских марок было меньше, чем иностранных, – 45% и 51% соответственно. Благодаря эксперименту Правительства РФ по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых в утилизацию, российский автомобильный рынок в 2010 году значительно «оживился» и уже по итогам шести месяцев года вышел «в плюс» – продажи выросли на 3%. Компанией ЗАО «АВТО-АС» выдано более 350 свидетельств об утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств. Несмотря на задолженность Минпромторга РФ по возмещению потерь в доходах свыше восьми миллионов рублей и существующую очередь на автомобили Рено Логан и Рено Сандеро, которые в настоящее время являются самыми востребованными моделями в России среди автомобилей иностранных брендов, приобретаемых россиянами взамен сдаваемых в утилизацию, ЗАО «АВТО-АС» не перестанет принимать участие в данной программе, – уверила Владлена.

– Второй значимой причиной роста потребительского спроса является возобновление автокредитования – снижение годовых ставок и увеличение процента одобрений по кредитам в сравнении с 2009 годом. Например, в настоящий момент почти все модели марки Рено можно приобрести по программе кредитования 0% на 2 года, которая осуществляется в сотрудничестве с ЗАО «ЮниКредит Банк». Информацию о всех специальных программах кредитования покупателей автомобилей марки Рено можно получить в дилерском центре, – сообщила Владлена Колоскова.

– В прошлом году многие предпочли придержать деньги в опасении перед неопределенным будущим, – аргументировал снижение объемов продаж Александр Шкуров.

– Запущенная в марте 2010 года программа по утилизации старых автомобилей оказалась сверхвостребованной, что подстегнуло спрос на новые
автомобили всех производителей. Конечно, основная масса покупателей, воспользовавшихся программой утилизации, пришлась на отечественную продукцию, но и продавцы иностранных автомобилей тоже ощутили на себе увеличение количества покупателей. Например, компания Форд продает по программе утилизации каждый десятый автомобиль. Ведь автомобили Форд Фокус и Форд Мондео собираются в России, а их цены стартуют от 439 000 и 689 000 рублей соответственно. Все это позволило модели Форд Фокус остаться по итогам 10 месяцев 2010 года самой продаваемой иномаркой в России. Немаловажным является и тот факт, что мы предлагаем нашим покупателям выгодные условия кредитования от 9% годовых на три года в рублях  и помогаем подобрать оптимальные условия страхования непосредственно в автосалоне. Уверен, что и в будущем году тенденция к увеличению спроса сохранится и еще больше
псковичей станут владельцами нового автомобиля.

Вадим Боровко дал свой прогноз на 2011 год.

– На следующий год у нас оптимистичные ожидания. Банки снизили процентные ставки по кредитам, и это тоже подстегивает спрос. Кстати, во втором полугодии 2010 года по сравнению с первым у нас значительно вырос неудовлетворенный спрос на определенные марки машин. Надеюсь, в 2011-м дистрибьютеры смогут ответить на все запросы жителей области.

Прочь от «серых» дилеров!

Вопрос, актуальный для многих, – как недорого купить автомобиль?

– Главное – не попадайтесь на удочку «серых» дилеров! – предостерегают эксперты круглого стола.

– В Пскове появилось много непонятных дилеров, которые под заказ привозят неизвестно откуда машины, – говорит Олег Ширин. – С ними проблемы неизбежны. Не связывайтесь! Добавлю, что сегодня не нужно ехать поближе к заводу-изготовителю, чтобы приобрести машину по более выгодной цене. У официальных дилеров цены на одни и те же модели и марки от Калининграда до Владивостока одинаковые.

Какие же проблемы могут возникнуть, если вы связались с «серым» дилером? Допустим, машина сломалась. А на гарантийный ремонт у вас авто не берут, запчастей нет. Намучаетесь! Да еще и реальная стоимость
наверняка окажется дороже заявленной.

– Скидки от неофициальных продавцов – это самый большой подвох, – предупреждает Алексей Севастьянов. – Почти наверняка вы прогадаете 100-150 тысяч рублей. Менеджеры навязывают клиенту ряд опций по баснословным ценам и не озвучивают их после заключения договора.

Александр Шкуров добавил, что проблемы появляются не только при покупке автомобиля у «серого» дилера, но и при его обслуживании в обход официального дилерского центра. Ведь автомобиль является технически сложным механизмом, к которому требуется квалифицированный подход. Персонал официальных сервисных центров проходит все необходимое
обучение и имеет необходимые
сертификаты. Автомобили Форд, по мнению многих автомобильных изданий, являются одними из самых выгодных в обслуживании. Поэтому посещение официального сервиса не бьет по кошельку потребителей.

Немаловажно, что в дилерском центре гарантировано использование оригинальных запасных частей. Ведь производители неоригинальных деталей могут скопировать у оригинала лишь размеры и внешний вид, они вынуждены упрощать технологии и материалы в связи с малыми тиражами. Как результат, неоригинальные запчасти требуют подгонки при установке, их поведение при аварии непредсказуемо. А выступать в роли испытателей придется людям.

Авто подорожают

А  как повлияет рост налогов, ожидаемый с января, на автопродажи?

– Повышение налогов, естественно, отразится на стоимости машины, – выражает общее мнение Вадим Боровко. – Наши доходы ощутимо уменьшатся. Хотя, конечно, производители пытаются предотвратить рост цен на товар. Например, компания Mitsubishi Motors предлагает автомобили с меньшим объемом двигателя, чтобы снизить ввозные пошлины.

– Новые налоги, которые у нас будут с 1 января, не скажутся на росте спроса на автомобили, – уверен Алексей Севастьянов. – Но все автобренды однозначно подорожают в следующем году на 2,5-7%. Честно говоря, мы все эти годы плачем, что у нас бедная область, кризис. Но машины-то покупают! В месяц в псковских автосалонах продают около 250 машин. В среднем по 500 тысяч рублей. В год отдают полтора миллиарда рублей! И это сейчас, а не до кризиса. Плюс у нас есть вторичный рынок, который в разы больше!

Пассажиры – вот кто скоро почувствует, что налоги выросли. Ведь увеличится стоимость проезда в общественном транспорте.

– Постоянно растут цены на запчасти и бензин, с нового года у автотранспортных предприятий повышаются выплаты единого социального налога, отчисления в пенсионный фонд, – сообщил Вячеслав Клюхин. Предприятия вынуждены будут повысить стоимость проезда, она ведь не повышалась с августа 2008 года. Скорее всего, стоимость талончика вырастет до 14 рублей.

Душим сами себя?

Говоря о машинах, невозможно обойти стороной тему дорог. Особенно «узкие места» транспортных артерий. Где у нас тромбы?

– Я боюсь того момента, когда откроется «Лента»! – эмоционален Алексей Севастьянов. – Выезд из города, левый поворот, светофор, полоса разгона – там такое аварийное место будет! Там развязка нужна. Вспомните, что творилось на этом участке летом, когда дорогу ремонтировали. А теперь такое будет ежедневно. 18-этажная новостройка на Юбилейной убрала «карман»… Мы душим сами себя своей неграмотностью.

– Сколько раз уже мы подобные вопросы поднимали! – поддерживает тему Владимир Папорт. – Без грамотной организации дорожного движения Псков не будет цивилизованным городом! Мы захлебнемся транспортом! У нас развитие дорог – на уровне 1970 года. Нужны новые дороги, комплексный подход к безопасности дорожного движения. Сегодня уже город захлебывается в пробках. Петербургский автодорожный институт сейчас готовит схему по организации дорожного движения в Пскове. Но это полумера. Необходимо строить новые дороги, и строить их качественно.

– Есть в Пскове дороги – вроде свеженькие, а с каждым сезоном все больше новых ям. Через пять лет как и не было ремонта. Дорожное покрытие на площади Ленина проседало на остановках, – заметил Александр Васильев. – Видимо, это следствие быстрых темпов и поверхностного подхода в проектировании. Подложку под покрытием никто не оценивает. Есть ямы, которые переживут любую власть. Через три года посмотрите – все ямы возникнут на прежних местах!

– Давайте конкретные претензии, – предложил перейти ближе к делу Алексей Севастьянов. – Возьмем дороги, которые сделали в прошлом году. Вы знаете, сколько дорог по гарантийному ремонту отремонтировали? Дороги имеют нарекания, да. Я никого не хвалю. Но давайте будем корректными и справедливыми.

Ведущий дискуссии, главный редактор «Псковской правды» Александр Машкарин высказал точку зрения дорожников:

– Я общался с представителями крупной дорожной организации. У них есть претензии к автомобилистам: «Мы ремонтируем дорогу, все огорожено, предупредительный знак, а водители через минуту по свежему асфальту мчатся, и плевать они хотели на знаки. Или воруют знаки, пластиковые конусы». Да на моих глазах недавно на месте ДТП с погибшим, огороженном сигнальными конусами, машина, не останавливаясь, сбила конусы и дальше поехала!

Страхование – связующая нить

–Не забывайте о страховании! – призывает Александр Ефремов. – Дорожники, ГАИ, банки, автовладельцы, дилеры, страховщики – все объединены общим делом. Cтрахование – неотъемлемая часть цивилизованного бизнеса, а автострахование  – наиболее востребованная страховая услуга. Возможно, это связано с тем, что страховые случаи на дорогах происходят все чаще и владельцы автомобилей реально осознают все преимущества страхового полиса. На сегодняшний день в Пскове и области работает более пятидесяти страховщиков,  тройка лидеров – Росгосстрах, ВСК и «Спасские ворота».

Владимир Папорт озвучил связанную со страхованием проблему:

– Хотел бы заметить вот что. Такая ситуация. Выезжают мои сотрудники на место ДТП. Видят – деформация автомашин не соответствует данному ДТП. Оба водителя говорят о столкновении. Инспектор обязан зарегистрировать ДТП. Он пишет: «ДТП не соответствует действительности». Мы видим признаки преступления. Направляем материалы в ОБЭП. Но ОБЭП может принять меры только после заявления от страховой компании!

– В наших интересах еще плотнее сотрудничать со страховыми компаниями, – высказал общее мнение автодилеров Вадим Боровко. – Мы разрабытываем программы, по которым можем продлевать гарантийные обязательства в качестве бонусов. На сегодняшний момент уже действует программа «Сервис 3+» по ремонту автомобилей, у которых закончился срок гарантии, с запчастями по специальным ценам. Автодилеры будут прикладывать максимум усилий, чтобы по негарантийному ремонту страховые компании направляли автовладельцев именно в официальные автосалоны, а мы готовы идти навстречу в стоимости ремонта – все для того, чтобы обеспечить квалифицированное и недорогое обслуживание.

Авто в кредит

– Для Росбанка 2010 г. – это год восстановления своих позиций на рынке потребительского кредитования, – говорит Александр Тихомиров, заместитель директора Северо-Западного филиала ОАО АКБ «Росбанк». – В 2010 году объем выданных кредитов на покупку автомобилей значительно увеличился и достиг уровня 2008 года. Кредиты Росбанка доступны гражданам РФ в возрасте от 22 лет, у которых отсутствует негативная кредитная история и имеется постоянное место работы. Приобрести автомобиль в кредит можно без подтверждения доходов.

Что касается условий автокредитования, судите сами:

процент ставки по стандартным программам кредитования от 10 до 17% годовых, в зависимости от того, сколько заемщик планирует внести своих денежных средств в оплату автомобиля, доступны автокредиты и с нулевым первоначальным взносом.

Процентная ставка по программам кредитования на покупку автомобилей, участвующих в гос. программе, от 7,83 до 11,83% годовых. Срок кредита от 3 месяцев до 5 лет. У ОАО АКБ «РОСБАНК» заключены соглашения практически со всеми автодилерами РФ, в связи с этим физическое лицо, у которого есть положительное решение ОАО АКБ «РОСБАНК» по кредиту, может взять в банке письмо-подтверждение и оформить покупку автомобиля практически в любом автосалоне РФ. Оставить заявку на кредит можно по телефону, не приходя в офис банка. В ближайшее время ОАО АКБ «РОСБАНК» планирует предложить автосалонам новую совместную акцию, в рамках которой ставка на некоторые модели будет уменьшена.

Несколько важных тем, в том числе по организации дорожного движения в городах области, требуют отдельного обсуждения. До новых встреч за круглым столом в «Псковской правде». 



  Подпишись на нас в соцсетях

Другие новости:

Проекты по производству фанеры и биоугля одобрил экспертный совет «Моглино»
14 апреля Михаил Ведерников ответит на вопросы псковских СМИ
Сочинения четырёх псковских школьников вошли в сборник «Я — гражданин России!»
Туроператоры уверены, что у отдыхающих в Турции псковичей проблем с возвращением не возникнет
Мужчина погиб под колёсами своего КАМАЗа в Дно
Вылет резервного борта из Калининграда в Псков назначен на восемь вечера
Благоустройство сквера началось на площади Ленина в Пскове
В Псковской области организованы учения по прохождению паводка
Отопительный сезон в Пскове до конца апреля завершать не планируется