28 Февраля 2017
Псков
+1 .. +3 °C
Великие Луки
 °C
64.915   0.369
69.498   0.2596

10 вопросов об электронной системе оплаты проезда в Пскове (ВИДЕО)

07 Февраля 2017 - 10:46
Главная → Заметки → Общество
Как будем платить за проезд
Информация о введении электронной системы оплаты проезда в городском транспорте Пскова, опубликованная на прошлой неделе, вызвала множество вопросов у наших читателей. «Псковская правда» обобщила их и адресовала руководству «Псковпассажиравтотранса».

 – Когда электронные билеты появятся в продаже? 

– Первые электронные билеты поступят в продажу в феврале.

 – Сколько будет стоить электронная карта и где ее купить?

– Стоимость самой пластиковой карточки составит 70-80 рублей. В эту сумму планируется включить стоимость одной-двух поездок (то есть сама многоразовая карточка обойдется пассажирам в 30-50 рублей). Приобрести единую транспортную карту можно будет у кондукторов или в обычных точках продаж проездных – в кассе на улице Коммунальной, 77/1, и на улице Леона Поземского, 123.

 – Как псковичи могут пополнить карту?

– Бесконтактные карты будут действовать по принципу пополняемого электронного кошелька. Пополнить свою электронную карту так же просто, как и класть деньги на мобильный телефон – с помощью платежных терминалов Qiwi (их в городе порядка 400), через системы Сбербанка (банкоматы, платежные терминалы, приложение «Сбербанк-онлайн», кассы банка). Проверить текущее состояние счета на этой персональной карточке можно будет через сайт «Псковпассажиравтотранса» или через специальное приложение для смартфонов. Кроме того, на чеке, который будет выдавать кондуктор, приложив вашу карту к валидатору, будет прописана сумма-остаток. 
 

Поездка в городских автобусах обойдется на 1 рубль дешевле, если платить электронной картой, а не наличными.

 – Без карты ехать в автобусе не разрешат?

– На начальном этапе внедрения новой системы оплаты проехать в городском пассажирском транспорте можно будет по бумажным ежемесячным проездным билетам, а также оплачивая разовые поездки как деньгами, так и при помощи электронных карт. Новую систему оплаты планируется внедрять постепенно. Как только у кондукторов появятся валидаторы, рулонных талончиков уже не будет. В чеках из валидаторов будет прописано время и данные кондуктора. По сути, вы получите документ, которым можно воспользоваться, если у вас возникают жалобы к водителю или кондуктору. 

 – То есть в переходный период можно будет ездить по проездным?

– В переходный период можно будет пользоваться проездным. Но в конечном счете мы все равно придем к тому, что в городе будет единая система электронных карт. 

 – Кондукторам теперь придется сложнее: носить с собой и сумку с мелочью, и валидатор? 

– При использовании электронных карт мелочи значительно поубавится. Более того, сейчас при сдаче смены кондуктору приходится пересчитывать выручку, сверять с выданными билетами и прочее. С введением электронных платежей этот процесс  автоматизируется.

 – Введение валидаторной системы – это первый шаг, чтобы убрать кондукторов? Потом будут автобусы с турникетом? 

– Турникеты – прошедший век. Везде, где они были установлены, теперь от них отказываются, так как они создают определенные неудобства. Мы будем использовать валидаторы. Поэтому нет речи о том, что мы будем увольнять контролеров, кондукторов.

 – Скидка на проезд по электронной карте предусмотрена? 

– Проезд в автобусах Пскова с электронной картой обойдется дешевле, чем за наличные. Пока мы будем вводить систему, проезд в городском транспорте будет обходиться псковичам в 23 рубля, а в случае использования единой транспортной карты – 22 рубля. 

 – Планируете ли вы ввести электронные карты для льготников по аналогии с льготными проездными? 

– Мы планируем различные виды карт. Электронные карты для льготных категорий населения будут персонифицированы. Но на первом этапе ввести карты для льготных категорий граждан сложно, потому что в этом процессе задействованы не только мы, но и управление соцзащиты. 

 – Зачем понадобилось вводить электронные карты?

– Внедрение электронных карт в автобусах Пскова связано с государственной программой распространения электронных платежей в сфере пассажирских перевозок. Наша цель – уйти от рулонных билетов и проездных. Весь мир работает давно на электронных картах, и мы не первые здесь, даже в России во многих регионах такая система работает.

Эта система позволит нашему предприятию определить, сколько мы перевозим пассажиров. По продаваемым рулонным билетам мы знаем точное число пассажиров, а продавая проездные на месяц, мы не знаем, сколько вы поездок сделали – 40, 50 или 60. Теперь нам будет проще установить. Также статистика и аналитика поездок позволит определить, на каком маршруте нужно добавить автобусы, какие поездки более востребованы и так далее.

 

В перспективе рассчитываться за проезд в автобусах можно будет, используя банковскую карту с поддержкой технологии  PayPass, или через платежные системы Apple Pay и Samsung Pay.

 

Кстати

Средства на внедрение этой системы заложены в бюджете Псковской области. Это не деньги предприятия «Псковпассажиравтотранс». На внедрение программы заложено 4,6 млн рублей. Цена проекта в целом составляет около 30-35 млн рублей, но мы нашли способ минимизировать затраты.
 

Александр Гизбрехт: Проездные билеты останутся, но перейдут в разряд электронных

Судя по откликам, больше всего наших читателей взволновал вопрос о возможной отмене проездного билета, по которому в течение месяца можно было совершать неограниченное число поездок на городском транспорте. Многие уже заранее подсчитывали убытки: так как оплата поездок, пусть даже со скидкой, по электронной карте при необходимости добираться на работу и домой на нескольких автобусах в разы превышала бы стоимость проездного билета. «Поездки в автобусе мне теперь обойдутся в 2,5 тысячи вместо 950 рублей. Буду ходить пешком!» – позвонила нам возмущенная псковичка.

Спешим обрадовать горожан: ежемесячные проездные останутся. Более того, появится целая линейка новых предложений для удобства пассажиров.

– Мы стремимся к тому, чтобы общегражданский проездной ушел в разряд электронных карт, – пояснил директор ГП ПО «Псковпассажиравтотранс» Александр Гизбрехт. – Будут электронные карты с разными тарифными планами. Мы будем работать с соцзащитой на предмет выдачи карт социальной группе, затем – школьной и студенческой. Но эти карты будут внедряться не в феврале, и, может, даже не в марте.

Внедрение электронной системы оплаты проезда разбито на этапы и будет идти постепенно. На первом же этапе наряду с электронными картами будут ходить и общегражданские проездные, и студенческие, и школьные, льготные. Переходный период продлится весь февраль и, возможно, март. Насколько оперативно будет внедряться новая система, зависит от разных факторов, в том числе и от того, насколько быстро будут привыкать к ней пассажиры.
 

Комментарии: 20
Читать Версия для печатиВставить в блогиВ избранное

Комментарии

Аля
07 Февраля 2017 - 12:50
В Москве сама карта стоит 50 руб. , а у нас как всегда дороже....
Катя
07 Февраля 2017 - 12:59
В Москве и проезд без карты 50 рублей, а с картой 35. А тут только на рубль дешевле))))
наталья
07 Февраля 2017 - 13:29
А если забыл карту?


Анонимный
07 Февраля 2017 - 13:48
Я вот на автобусе езжу крайне редко, может раза два-три в месяц. На кой мне сдалась карта? Почему я за нее должен заплатить 50 рублей? Для удобства автопарка? Нет уж, спасибо.
Елена
07 Февраля 2017 - 13:53
Скажите пожалуйста, а деньги на каток в следующем месяце сгорят ? Или останутся?
Алексей
07 Февраля 2017 - 14:07
Меня, как псковича, волнует взаимодействие кондукторов с туристами. Останутся ли разовые билеты, или будут исключительно электронные карты?
Анонимный
07 Февраля 2017 - 14:38
на работу я езжу на 2-х автобусах, это 4 поездки в день, по вашей логике с меня будут просто тащить деньги. С обычным проездным была хоть какая-то выгода, а теперь что? Работай на проезд?
Анонимный
07 Февраля 2017 - 15:19
А если баланс на карте внезапно закончится? Людей (в т.ч. беременных женщин, детей, пожилых людей) будут высаживать на улицу или вызывать сотрудников правопорядка и составлять протокол за безбилетный проезд?
Анонимный
07 Февраля 2017 - 15:28
В месяце примерно 21 рабочий день, стоимость проезда 22 руб.
Если брать только поездки на одном маршруте на работу и с работы, то получается: 22х2х21=924руб. И это только дом-работа-дом. А по личным делам? А как быть тем, кто на 2-х маршрутах ездит? Пользоваться проездным гораздо выгоднее!!!
татьяна
07 Февраля 2017 - 21:00
введение электронных карт это новый способ кражи денег у простых людей новый налог богатые ездят на машинах а люди среднего достатка и малообеспеченные на общественном транспорте у людей хотят отобрать последнее средство передвижения побойтесь бога люд
Мария
07 Февраля 2017 - 22:32
А если школьник ходит к нескольким репетиторам после школы,и нужно ехать на нескольких автобусах а сам школьник не работает, родители будут работать только на проезд.Отлично придумали наши власти.
Анастасия
11 Февраля 2017 - 11:09
Тогда дешевле будет машиной обзавестись
Фигню какую то придумали!
Анонимный
12 Февраля 2017 - 09:38
Проезд на 1 рубль дешевле. Плюс стоимость карты 70 рублей, а про комиссию при переводе денег через терминалы все молчат.
Анонимный
12 Февраля 2017 - 11:13
Просто будут еще раз обворовывать людей! Зарплаты и пенсии у нас что как зарплата администрации и директора псковавтотранс!Что вы сравниваете с Москвой и Питером? Псков и так занимает второе место по нищите.
Ирина
14 Февраля 2017 - 21:37
Я работаю на двух работах, так как дененег не хватает, в день делаю три, что и четыре поездки, проездной был выгоден,а теперь ,что будет не знаю, прнаридеться бросать вторую работу,а это для меня КРАХ.
Злобный ворон
16 Февраля 2017 - 18:37
То ли еще будет! Госпрограмма)))) Имеет государство с холопов, душит-душит, чтобы скорее все подохли....Полный пипец!
Анонимный
22 Февраля 2017 - 21:11
Очередной развод на "бабки". Есть отлаженная система оплаты, пусть старая, но она успешно работает. И тем не менее, её ломают. О финансовой составляющей вообще слов нет: - из бюджета потратят 4.6 миллиона рублей, как будто девать эти деньги девать их некуда, но это только начальный этап (об этом все "скромно" молчат"). А все издержки за счёт населения, нормальная такая "забота" о народе. Одним словом уроды все, кто принял такое решение.
Анонимный
22 Февраля 2017 - 21:16
Стоимость карты 100 рублей (из последних новостей)
Анонимный
22 Февраля 2017 - 21:55
ВОТ ЧТО СКАЗАЛ г-н Гизбрехт:

"Александр Гизбрехт об электронных картах, повышении цен за проезд и системе отслеживания автобусных маршрутов"
"... - Деньги на внедрение этой системы заложены в бюджете Псковской области. Это не деньги предприятия «Псковпассажиравтотранс». На внедрение программы заложено 4,6 млн рублей. На самом деле это не вся сумма. Цена проекта в целом составляет около 30 - 35 млн рублей, но мы нашли способ минимизировать затраты, и нам 4,6 млн рублей хватит. Понятно, что затраты еще будут, но они будут связаны в большей степени с эмиссией самих карт. ..."

НУ КАК ВАМ ТАКОЕ??? СКЛАДНО "ЛАПШУ" ВЕШАЕТ.
Татьяна
26 Февраля 2017 - 09:40
А в Питере и обычные билеты остались. Зачем мне покупать эл.карту, если общественным транспортом пользуюсь от случая к случаю.
Написать комментарий
Ваше имя
Ваш комментарий

Обсуждение ВКонтакте

Обсуждение на Facebook

Модная революция

Хроника дня

добавить на Яндекс добавить на Яндекс


Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.pravdapskov.ru в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат ГП "Медиа-холдинг Псковской области" и не подлежат использованию другими лицами в любой форме без письменного разрешения правообладателя. Приобретение авторских прав: i.nazarova@pravdapskov.ru. (8112) 57-33-50